[O.T.] Andate in moto?? In scooter??

[pan]

Lo scooter lo prendo nuovo, dovendolo tenere per lungo tempo. La Honda da febbraio dà 6 anni di garanzia che ovviamente non copre le parti soggette ad usura come rulli e cinghia. Mi preoccupa un po' il consumo d'olio che affliggeva il precedente Sh300.Qualche possessore dice che è molto migliorato come prestazioni e consumi, ma finchè non lo si possiede non si può certo valutare.Con lo scooter non pretendo di fare pieghe da cbr nè tantomeno mi aspetto accelerazioni o scatti fulminei.L'emozione di una moto è unica,il Gs 1250 è il Top.Vorrei prendere un mezzo per spostarmi senza troppe pretese ,ma che mi porti fuori città per un week end senza particolari problemi. Io e mia moglie ci adattiamo facilmente, se dovessimo andare da Rimini verso il Vajont, magari con tappa a Ravenna, ci porteremmo lo stretto e necessario nel piccolo bauletto di serie.Mi hanno detto che l'Sh è attenzionato dai ladri e consigliano di montare con 200 euro il blocco del cavalletto. Servirà?

Certo che l'SH 350 non puoi trovarlo usato, essendo uscito quest'anno. Dal poco che ho visto consumerebbe un po' di benzina, dicono. Ritorno sul discorso usato perché è uno dei migliori antifurto in circolazione. Avevo un'auto comprata su eBay a 2.520 euro nel 2004. In dieci anni passò notti felicissime in Puglia, Campania, Calabria e Sicilia, ma anche nel centronord. Non la voleva proprio nessuno quell'Astra 1.6 del 1995!

[kenneth]

Lo scooter lo prendo nuovo, dovendolo tenere per lungo tempo. La Honda da febbraio dà 6 anni di garanzia che ovviamente non copre le parti soggette ad usura come rulli e cinghia. Mi preoccupa un po' il consumo d'olio che affliggeva il precedente Sh300.Qualche possessore dice che è molto migliorato come prestazioni e consumi, ma finchè non lo si possiede non si può certo valutare.Con lo scooter non pretendo di fare pieghe da cbr nè tantomeno mi aspetto accelerazioni o scatti fulminei.L'emozione di una moto è unica,il Gs 1250 è il Top.Vorrei prendere un mezzo per spostarmi senza troppe pretese ,ma che mi porti fuori città per un week end senza particolari problemi. Io e mia moglie ci adattiamo facilmente, se dovessimo andare da Rimini verso il Vajont, magari con tappa a Ravenna, ci porteremmo lo stretto e necessario nel piccolo bauletto di serie.Mi hanno detto che l'Sh è attenzionato dai ladri e consigliano di montare con 200 euro il blocco del cavalletto. Servirà?

Certo che l'SH 350 non puoi trovarlo usato, essendo uscito quest'anno. Dal poco che ho visto consumerebbe un po' di benzina, dicono. Ritorno sul discorso usato perché è uno dei migliori antifurto in circolazione. Avevo un'auto comprata su eBay a 2.520 euro nel 2004. In dieci anni passò notti felicissime in Puglia, Campania, Calabria e Sicilia, ma anche nel centronord. Non la voleva proprio nessuno quell'Astra 1.6 del 1995!

Io uscivo pazzo per l'Astra Gsi nera .Purtroppo non ce n'erano molte in giro, la possedeva un mio carissimo amico. Anno '94

[Capitanvideo]

La scelta è difficile, si ci mette pure la moglie che guardando la nuova Honda Nc 750 x mi ha fatto capire che la moto rimane sempre la moto però si userebbe poco rispetto allo scooter. A proposito di quest'ultimo, il concessionario mi ha detto che essendo un 350 monocilindrico

Pan mi perdonerà, ma stiamo paragonando una moto con una vasca da bagno?

La Honda Ncx che costa una scemata, ha un telaio e la puoi attrezzare per girare il mondo, con uno scooter?

Ma d'altronde questo è il Paese del Tmax, un coso da 14.000€ che vendono praticamente solo qui.

[MauroG]

Il T-Max è il male delle due ruote. C'è poco di peggio, non tanto per il veicolo in se, ma per chi lo guida.

Qui al sud è lo scooter per eccellenza dei camorristi o comunque dei cafoni, quello e l'SH che è lo step fighetto. Nei sinistri con ciclomotori da queste parti, nel 90% dei casi c'è uno T-Max o un SH e questo è dovuto a vari motivi

1) La gestione dei sinistri è in mano alla camorra, usano i loro stessi veicoli, intestati spesso a donne o teste di legno per lucrare sulle assicurazioni
2) Montano e smontano gli stessi pezzi danneggiati su più motorini in modo tale da speculare
3) I proprietari non lo sanno portare e cadono da soli, poi inscenano un sinistro finto per farselo riparare.

[docu]

Non generalizziamo troppo che non è sempre così...

Ed aumenta un po’ il gas la prossima volta che ci incontreremo per la lunga amicizia di forum!!!

[MauroG]

infatti ho messo 90%

io non ho un t-max

Passione Caschi, ne avete uno solo, ne avete di più? Jet, crossover, integrale, modulare?

Io ne ho tre, ma uno è in vendita perchè preso di taglia sbagliata. Un integrale da autostrada e per l'inverno, un crossover vintage molto appariscente (Biltwell Lane Splitter)



Il mio sogno però è questo, quando presi l'integrale per l'inverno non era ancora uscito

[docu]

io nemmeno ma mi
riferivo all’onorario!
Più che gas avrei dovuto dire...

ossigeno!

[MauroG]

io nemmeno ma mi
riferivo all’onorario!
Più che gas avrei dovuto dire...

ossigeno!

non sono soldi miei, ma vedrò che posso fare, tu fammi risparmiare sulla sorta

[coppia86]

Stamattina mi sono fermato al distributore per fare il pieno, metto il cavalletto, mi dirigo verso la colonnina per inserire il bancomat, inserisco il pin e sento un rumore terribile, la mia moto si è accasciata da sola a terra, moto nuova, voglio morire

[Tasman]

Il T-Max è il male delle due ruote. C'è poco di peggio, non tanto per il veicolo in se, ma per chi lo guida.

Qui al sud è lo scooter per eccellenza dei camorristi o comunque dei cafoni, quello e l'SH che è lo step fighetto. Nei sinistri con ciclomotori da queste parti, nel 90% dei casi c'è uno T-Max o un SH e questo è dovuto a vari motivi

1) La gestione dei sinistri è in mano alla camorra, usano i loro stessi veicoli, intestati spesso a donne o teste di legno per lucrare sulle assicurazioni
2) Montano e smontano gli stessi pezzi danneggiati su più motorini in modo tale da speculare
3) I proprietari non lo sanno portare e cadono da soli, poi inscenano un sinistro finto per farselo riparare.

Quoto 100% .

Gente balorda,si identifica nella manetta di uno scooter assurdo che va davvero troppo. Di buono c'è che dai e dai,arriva il grande giorno del pronto soccorso,dove da li in poi arriverrano molti giorni a venire,dove riflettere su quanto sono stati inutilmente stronzi.

[pan]

La scelta è difficile, si ci mette pure la moglie che guardando la nuova Honda Nc 750 x mi ha fatto capire che la moto rimane sempre la moto però si userebbe poco rispetto allo scooter. A proposito di quest'ultimo, il concessionario mi ha detto che essendo un 350 monocilindrico

Pan mi perdonerà, ma stiamo paragonando una moto con una vasca da bagno?

La Honda Ncx che costa una scemata, ha un telaio e la puoi attrezzare per girare il mondo, con uno scooter?

Ma d'altronde questo è il Paese del Tmax, un coso da 14.000€ che vendono praticamente solo qui.

Ho scritto che non faccio paragoni tra le due tipologie in quanto non ho mai avuto una moto. E se l'avessi avuta non lo farei ugualmente perché sono oggetti del tutto diversi.

Ciò precisato...
...Juve merda.

[Capitanvideo]

Gente balorda,si identifica nella manetta di uno scooter assurdo che va davvero troppo.

Bah, ha un rapporto peso potenza da moto anni 60'

"Sembra" che vada perché i fessi che lo guidano, spesso in ciabatte, sono sempre a manetta.

In accelerazione è un cancello, li umilio di continuo con mio ferrovecchio di 20 anni, di 650cc

E' che al motociclista di sti mentecatti frega nulla, si fa i cazzi suoi, ma loro pensano sempre che sei in competizione.

E' una patologia cmq. Ho due riscontri di amici che passando da moto potenti al Tmax se ne escono con "il Tmax va di più".

Succede quando sei scemo e devi giustificare 14.000€ per una vasca da bagno con 40 cavalli.

[OSCAR VENEZIA]

Ho notato la diffusione dei modelli cosiddetti scrambler.
Sono anche belli esteticamente, e sicuramente e’ per questo che si sono diffusi ma l’estetica e’ predominante , nel senso che chi li compra non li utilizza per la funzione per la quale sono stati costruiti ma perché vanno di moda, e una moda non sorretta da un’esigenza funzionale e’ destinata a durare poco.
Lo scrambler sembra che sia nato quando chi possedeva una moto da strada aveva l’esigenza di apportargli alcune modifiche per fare il tratto sterrato che separava la sua casa di campagna dalla strada asfaltata.
Farsi una moto scrambler e’ un po’ come comprarsi il Trench unto da pescatore del nord Atlantico per andare a spasso a Roma o Milano.

[Capitanvideo]

Ho notato la diffusione dei modelli cosiddetti scrambler.
Sono anche belli esteticamente, e sicuramente e’ per questo che si sono diffusi ma l’estetica e’ predominante , nel senso che chi li compra non li utilizza per la funzione per la quale sono stati costruiti ma perché vanno di moda, e una moda non sorretta da un’esigenza funzionale e’ destinata a durare poco.
Lo scrambler sembra che sia nato quando chi possedeva una moto da strada aveva l’esigenza di apportargli alcune modifiche per fare il tratto sterrato che separava la sua casa di campagna dalla strada asfaltata.
Farsi una moto scrambler e’ un po’ come comprarsi il Trench unto da pescatore del nord Atlantico per andare a spasso a Roma o Milano.

Sono molto belle, ma non hanno nessuna delle comodità che possono darti scooter o molti altri tipi di moto.

Però cazzo se sono belle.

[Capitanvideo]

Ho scritto che non faccio paragoni tra le due tipologie in quanto non ho mai avuto una moto. E se l'avessi avuta non lo farei ugualmente perché sono oggetti del tutto diversi.

Perché tu sei una persona intelligente.

Invece sembra che quando compri un Tmax gli dai 14.000 e il 30% del QI