(O.T) Governo Meloni: governo, governicchio..o governo del cacchio?

[markome]

Domanda per gli esimi forumisti politologi: la sola presenza di Giorgia alla cerimonia di insediamento di The Donald come la leggete?

Il colpo di grazia alla mucosa duodenale di Macron

Parbleau!!!

Per quello si tiene la mano in quella posizione

[GeishaBalls]

I dati Tomtom sui tempi di spostamento a Bologna nel 2024 prima e dopo l’introduzione del limite a 30 km/h. Spoiler, non ci si mette il doppio a fare uno spostamento

Per quelli meno svegli: metto qui la notizia perché il governo Meloni ha appena varato un codice della strada che depotenzia questa possibilità

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 3232358113

[SoTTO di nove]

I dati Tomtom sui tempi di spostamento a Bologna nel 2024 prima e dopo l’introduzione del limite a 30 km/h. Spoiler, non ci si mette il doppio a fare uno spostamento

Per quelli meno svegli: metto qui la notizia perché il governo Meloni ha appena varato un codice della strada che depotenzia questa possibilità

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 3232358113

Insomma un provvedimento bandiera se già la velocità media era di soli 35km orari.
Che poi calino di ben il 13% gli incidenti per un calo di soli 2km orari di media mi pare abbastanza difficile da credere. Che le cause siano altre?

Il primo commento parla di gente che non rispetta quel limite (e non mi sembra tanto campato in aria conoscendo gli italiani) ma che sono i cantieri ad aver fatto diminuire la velocità media.
Se è così ci saranno luoghi dove si viaggia più veloci e luoghi dove si sta in colonna.

Ma sarà sicuramente la bibbia quello studio e non mi spingo oltre.

P.s. Ovvio che un limite a 30 dove già si viaggia piano per la congestione del traffico lascia il tempo che trova.
Come spiegato se in alcune vie il traffico è più scorrevole rimane ideologico abbassarlo a 30. (ed è li che viene fuori la distrazione da bassa velocità, non quando fai i 30 perchè sei incolonnato).
Almeno è così per esperienza personale. Se vai piano perchè sei dietro a qualcuno hai una soglia di attenzione alta, se vai piano nonostante quello davanti è a qualche decina di metri di distanza l'attenzione cala.
Basterebbe far rispettare quello dei 50. (per raggiungere lo stesso risultato del calo di incidenti perchè mi pare ovvio che la maggior parte sarà frutto di chi "corre" ben oltre i 50.

[estdipendente]

https://on.ft.com/40FG8HY

che storia cmq
incredibile dove sia arrivata partendo da meno che 0

[Trez]

I dati Tomtom sui tempi di spostamento a Bologna nel 2024 prima e dopo l’introduzione del limite a 30 km/h. Spoiler, non ci si mette il doppio a fare uno spostamento

Per quelli meno svegli: metto qui la notizia perché il governo Meloni ha appena varato un codice della strada che depotenzia questa possibilità

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 3232358113

Insomma un provvedimento bandiera se già la velocità media era di soli 35km orari.
Che poi calino di ben il 13% gli incidenti per un calo di soli 2km orari di media mi pare abbastanza difficile da credere. Che le cause siano altre?

Il primo commento parla di gente che non rispetta quel limite (e non mi sembra tanto campato in aria conoscendo gli italiani) ma che sono i cantieri ad aver fatto diminuire la velocità media.
Se è così ci saranno luoghi dove si viaggia più veloci e luoghi dove si sta in colonna.

Ma sarà sicuramente la bibbia quello studio e non mi spingo oltre.

P.s. Ovvio che un limite a 30 dove già si viaggia piano per la congestione del traffico lascia il tempo che trova.
Come spiegato se in alcune vie il traffico è più scorrevole rimane ideologico abbassarlo a 30. (ed è li che viene fuori la distrazione da bassa velocità, non quando fai i 30 perchè sei incolonnato).
Almeno è così per esperienza personale. Se vai piano perchè sei dietro a qualcuno hai una soglia di attenzione alta, se vai piano nonostante quello davanti è a qualche decina di metri di distanza l'attenzione cala.
Basterebbe far rispettare quello dei 50. (per raggiungere lo stesso risultato del calo di incidenti perchè mi pare ovvio che la maggior parte sarà frutto di chi "corre" ben oltre i 50.

Per esperienza vissuta personalmente, occhi puntati sulla guida pochi cazzi e meno cellulare in mano, ho visto ribaltare una poveretta anziana col bastone che attraversava sulle striscie da una macchina che andava a trenta all'ora, ma il cui guidatore era intento a smanettare il cell.

[Billy Drago]

"Basterebbe far rispettare quello dei 50"

Come, visto che siete contro gli autovelox e i controlli dei vigili ?

[SoTTO di nove]

"Basterebbe far rispettare quello dei 50"

Come, visto che siete contro gli autovelox e i controlli dei vigili ?

Mai detto di essere contro gli autovelox e i controlli.

P.s. Se poi parlavi alla categoria elettore di destra ti do una notizia. Essere contro gli autovelox è un'atra di quelle cose bipartisan. Poi magari il politico di destra cavalca l'indignato cittadino e quello di sinistra no. (perchè non vuol passare per populista ma cazzo se odia pure lui gli autovelox)
Ma se "parli" come hai fatto qui ad un "elettore" è piuttosto fuorviante far credere che un cittadino contro l'autovelox e i controlli sia un cittadino di destra.

e ti do una notizia, pure al riguardo dell'immigrazione in larga percentuale è così. La politica si divide ma il sentiment dell'elettore è molto più simile di quello che pensi. (anche se uno di destra tende ad ostentare il suo "odio" rispetto a quello di sinistra che si vergogna a chiamare qualcuno "zingaro" o "negro di merda"). Ma cazzo, solo al mio paese è pieno di elettori di sinistra che odiano gli immigrati e gli zingari più di me. Quindi facendo due + due.

[Billy Drago]

Essere contro gli autovelox è un'atra di quelle cose bipartisan

Non mi sembra proprio. Basta fare un giro su Twitter e vedrete che i no autovelox sono quasi sempre no vax, pro Putin, no trans, no negri, no bancomat, no sbarco sulla Luna, no cambiamento climatico...

[estdipendente]

Essere contro gli autovelox è un'atra di quelle cose bipartisan

Non mi sembra proprio. Basta fare un giro su Twitter e vedrete che i no autovelox sono quasi sempre no vax, pro Putin, no trans, no negri, no bancomat, no sbarco sulla Luna, no cambiamento climatico...

dimentichi un particolare: sbraitano “nazista!” “fascista” a tutti e ripetono in loop “non siamo liberi”

che soggetti

[cicciuzzo]

è passato dalla fase "meme" alla fase pasionaria il nostro Billy

[GeishaBalls]

I dati Tomtom sui tempi di spostamento a Bologna nel 2024 prima e dopo l’introduzione del limite a 30 km/h. Spoiler, non ci si mette il doppio a fare uno spostamento

Per quelli meno svegli: metto qui la notizia perché il governo Meloni ha appena varato un codice della strada che depotenzia questa possibilità

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 3232358113

Insomma un provvedimento bandiera se già la velocità media era di soli 35km orari.
Che poi calino di ben il 13% gli incidenti per un calo di soli 2km orari di media mi pare abbastanza difficile da credere. Che le cause siano altre?

Il primo commento parla di gente che non rispetta quel limite (e non mi sembra tanto campato in aria conoscendo gli italiani) ma che sono i cantieri ad aver fatto diminuire la velocità media.
Se è così ci saranno luoghi dove si viaggia più veloci e luoghi dove si sta in colonna.

Ma sarà sicuramente la bibbia quello studio e non mi spingo oltre.

P.s. Ovvio che un limite a 30 dove già si viaggia piano per la congestione del traffico lascia il tempo che trova.
Come spiegato se in alcune vie il traffico è più scorrevole rimane ideologico abbassarlo a 30. (ed è li che viene fuori la distrazione da bassa velocità, non quando fai i 30 perchè sei incolonnato).
Almeno è così per esperienza personale. Se vai piano perchè sei dietro a qualcuno hai una soglia di attenzione alta, se vai piano nonostante quello davanti è a qualche decina di metri di distanza l'attenzione cala.
Basterebbe far rispettare quello dei 50. (per raggiungere lo stesso risultato del calo di incidenti perchè mi pare ovvio che la maggior parte sarà frutto di chi "corre" ben oltre i 50.

Ci sono 10 morti in meno in un anno ( i morti sono dimezzati!) e ora vediamo che la velocità media di percorrenza è calata solo di 2 km/h. E ora siamo alla fase di irridere ai risultati che in realtà erano stati largamente previsti, anzi osservati nelle altre città

Ma niente, ancora a dar retta a quelli che parlavano di provvedimenti utili per sentire il canto degli uccellini (era il solito Salvini) o qua dentro di inquinamento che sarebbe cresciuto esponenzialmente (ed invece è crollato).

Cosa non si fa pur di evitare di dire: “ mi ero sbagliato, non avrei creduto, con questi risultati devo dire che era una buona idea”

[GeishaBalls]

Lo porto qui, che sarà intervenuto il Governo Meloni e sarebbe interessante capire perché

un po' di superiorità morale occidentale

Perché l'Italia ha scarcerato il capo della polizia libica accusato di tortura?
L'uomo, che girava liberamente sul territorio nazionale nonostante il mandato di arresto della Corte penale internazionale per cimini contro l'umanità, era stato fermato domenica a Torino. È già rientrato in Libia

https://www.wired.it/article/almasri-li ... -migranti/

Anche Putin e Netanyahu sono ricercati dalla corte penale e mi sa che rischiano poco

[giorgiograndi]

"Basterebbe far rispettare quello dei 50"

Come, visto che siete contro gli autovelox e i controlli dei vigili ?

Mai detto di essere contro gli autovelox e i controlli.

P.s. Se poi parlavi alla categoria elettore di destra ti do una notizia. Essere contro gli autovelox è un'atra di quelle cose bipartisan. Poi magari il politico di destra cavalca l'indignato cittadino e quello di sinistra no. (perchè non vuol passare per populista ma cazzo se odia pure lui gli autovelox)
Ma se "parli" come hai fatto qui ad un "elettore" è piuttosto fuorviante far credere che un cittadino contro l'autovelox e i controlli sia un cittadino di destra.

e ti do una notizia, pure al riguardo dell'immigrazione in larga percentuale è così. La politica si divide ma il sentiment dell'elettore è molto più simile di quello che pensi. (anche se uno di destra tende ad ostentare il suo "odio" rispetto a quello di sinistra che si vergogna a chiamare qualcuno "zingaro" o "negro di merda"). Ma cazzo, solo al mio paese è pieno di elettori di sinistra che odiano gli immigrati e gli zingari più di me. Quindi facendo due + due.

Dipende dal motivo per il quale ci sono gli autovelox. Se e' per fare delle multe e fare cassa, allora andrebbero aboliti. Se invece sono un deterrente per la velocita', allora devono giustamente restare.
Ricordo in gioventu' un vigile urbano che si appostava di notte, in una stradina laterale non illuminata, 5 metri prima del cartello della fine di un paesello (quindi dove il limite cambiava da 50 a 100) e faceva cassa per il comune. Non c'era nessun motivo logico per mettere l'autovelox 5 metri prima della fine del tratto a 50 km orari, se non quello di fare delle multe. Una truffa, ma al vigile e al sindaco nessuno ha mai detto un cazzo, invece andavano ingabbiati.
Adesso, in certe stradine tra un paese e l'altro, il limite di velocita' cambia tra 90-50-30 ogni 150-500 metri, con autovelox e tratti con controllo velocita' media. Nonostante siano ben segnalati e' una truffetta all'europea (in cechia e' uguale).

[gurneyhalleck]

I 30 all'ora non sono rispettati. Il rallentamento c'è, fra i pochissimi che rispettano effettivamente i 30 e quelli che prima non rispettavano i 50 (dove c'è scorrimento) e adesso non rispettano i 30 ma vanno comunque un po' più piano. Diciamo che sono stati "furbi" con la deterrenza, nel senso che ce ne è poca perché hanno garantito che gli autovelox fissi sono previsti solo per le strade rimaste con limite 50. Per essere multati per avere superato i 30 bisognerebbe essere fermati da una postazione mobile, cosa rarissima a Bologna, dove pattuglie per strada se ne vedono pochissime. Nel report si dice che le sanzioni più numerose sono state per non avere allacciato le cinture, poche per over 30

[SoTTO di nove]

Ci sono 10 morti in meno in un anno ( i morti sono dimezzati!) e ora vediamo che la velocità media di percorrenza è calata solo di 2 km/h. E ora siamo alla fase di irridere ai risultati che in realtà erano stati largamente previsti, anzi osservati nelle altre città

Ma niente, ancora a dar retta a quelli che parlavano di provvedimenti utili per sentire il canto degli uccellini (era il solito Salvini) o qua dentro di inquinamento che sarebbe cresciuto esponenzialmente (ed invece è crollato).

Cosa non si fa pur di evitare di dire: “ mi ero sbagliato, non avrei creduto, con questi risultati devo dire che era una buona idea”

Ma di nuovo. Vieta di viaggiare in auto in centro città e i morti invece di dimezzarsi si azzerano.
Il discorso su quanto deve essere stringente un limite non riguarda solo i dati. Anche durante il lockdown erano diminuiti i morti sulle strade.

Quindi di cosa mi sono sbagliato? A te basta un report che certifica una diminuzione di 2km (DUE) di velocità media per brindare a risultati splendidi.
Se la diminuzione di velocità media non è stata di 20km significa che non c'era tutta questa urgenza di ridurre la velocità.

Ripeto, ci saranno strade dove il limite era inutile perchè già si va più piano e vie dove il limite sarà solo una rottura di coglioni. Non aver voluto lavorare su questo è ideologia come le risposte di Salvini.

Che tu poi sia d'accordo mi frega zero. Io rimango contrario e non sono due dati, magari nemmeno tanto omogenei e risolutivi, a farmi cambiare idea.
Come quei due dati non fanno della mia opinione una opinione sbagliata e la tua giusta.
Continua a votare per chi ti mette il limite ai 30. Cazzi tuoi, io mica devo girare per Bologna.