[O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
un mio amico anni fa prese un 328 ci. auto invendibile in italia (infatti la pagò un cazzo di seconda mano con 54.000km)
Girata a GPL (no metano quindi) tirava a cannone come di serie con una spesa creod di poco superiore a 1000 euro.
Andammo in sardegna e spendemmo una miseria........ e credo l'abbia venduta con oltre 140.000 senza mai un problema. (messa in vendita e dopo 1 gg contattato da dei rumeni, pagamento cash, passaggio e via.. contentisismi tra l'altro)
Girata a GPL (no metano quindi) tirava a cannone come di serie con una spesa creod di poco superiore a 1000 euro.
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E' la vecchia guardia e i suoi interventi sul darkside sono imprescindibili, affronta il lato oscuro del sesso estremo con l'approccio dostojeschiano dell'uomo che soffre, mitizza e somatizza.UN DEMONE
Now I lay me down to sleep,Pray the lord my soul to keep.And if I die before I wake pray the lord my soul to take.
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
Ecco, il succo sarebbe quello.nik978 ha scritto:un mio amico anni fa prese un 328 ci. auto invendibile in italia (infatti la pagò un cazzo di seconda mano con 54.000km)
Girata a GPL (no metano quindi) tirava a cannone come di serie con una spesa creod di poco superiore a 1000 euro.
Andammo in sardegna e spendemmo una miseria........ e credo l'abbia venduta con oltre 140.000 senza mai un problema. (messa in vendita e dopo 1 gg contattato da dei rumeni, pagamento cash, passaggio e via.. contentisismi tra l'altro)
Trovare una signora auto, comoda, rifinita e con un bel motore (appunto cito il 6 cilindri).
Spesa di acquisto bassa, minimo investimento per abbassare le spese di gestione giornaliere (preferisco spendere un pò di più all'inizio che fare 90 euro di pieno alla volta come faccio ora).
Così mi ritrovo un'auto affidabile, bella, veloce, dalle ottime prestazioni e che posso usare anche un pò di più senza l'assillo dei consumi senza temere una grossa svalutazione dato l'investimento iniziale contenuto.
Una benzina così costa mooolto meno di un diesel in fase di acquisto ed ha una manutenzione molto minore.
Sbaglio qualcosa?
Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
Esempi
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- Parakarro
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
sulla manutenzione molto minore avrei da ridire.Bola ha scritto:Ecco, il succo sarebbe quello.nik978 ha scritto:un mio amico anni fa prese un 328 ci. auto invendibile in italia (infatti la pagò un cazzo di seconda mano con 54.000km)
Girata a GPL (no metano quindi) tirava a cannone come di serie con una spesa creod di poco superiore a 1000 euro.
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Così mi ritrovo un'auto affidabile, bella, veloce, dalle ottime prestazioni e che posso usare anche un pò di più senza l'assillo dei consumi senza temere una grossa svalutazione dato l'investimento iniziale contenuto.
Una benzina così costa mooolto meno di un diesel in fase di acquisto ed ha una manutenzione molto minore.
Sbaglio qualcosa?
sui costi condivido.
se oggi dovessi prendere un'auto e percorressi molti km prenderei una benzina e la convertirei
oppure un gasolio senza il fap
Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
Ora ho un diesel moderno, e tra catalizzatore, fap e rogne varie ogni tanto c'è qualcosa. Cazzaate, ma costruttivamente è più complicato di un benzina.
Un 6 cilindri BMW benzina è eterno, la manutenzione sarà quella dell'impianto, che in ogni caso se funziona non è elevata.
C'è qualcosa che non ho considerato?
Un 325/330i full e con un chilometraggio decente ora come ora se ti presenti col cash lo becchi a 8/9k€, forse anche meglio. 1500/2000€ per un impianto e col costo di una UP! seminuova o un'utilitaria hai una signora macchina.
Se ne trovassi una messa bene mi piacerebbe molto questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 68&asrc=st
Qui già col GPL ameno di 10k di richiesta inziale, ben accessoriata. Senza radica, se fosse stata anche automatica sarebbe stata perfetta
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 58&asrc=st
Un 6 cilindri BMW benzina è eterno, la manutenzione sarà quella dell'impianto, che in ogni caso se funziona non è elevata.
C'è qualcosa che non ho considerato?
Un 325/330i full e con un chilometraggio decente ora come ora se ti presenti col cash lo becchi a 8/9k€, forse anche meglio. 1500/2000€ per un impianto e col costo di una UP! seminuova o un'utilitaria hai una signora macchina.
Se ne trovassi una messa bene mi piacerebbe molto questa:
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
informati bene dove e come viene installata la bombola in modo che tolga meno praticità possibile all'auto.
quando cercavo la G per un attimo o pensato alla 500 a benzina, poi ho visto come e dove veniva montata la bombola del gas e ho visto che mi tagliava a metà il bagagliaio... allora l'ho presa a gasolio.
sui nuovi diesel: il sistema "blustocazzo" della Mercedes è ottimo anche se moderno
quando cercavo la G per un attimo o pensato alla 500 a benzina, poi ho visto come e dove veniva montata la bombola del gas e ho visto che mi tagliava a metà il bagagliaio... allora l'ho presa a gasolio.
sui nuovi diesel: il sistema "blustocazzo" della Mercedes è ottimo anche se moderno
Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
la manutenzione è di base la stessa. anche se non mi ricordo ogni quanto si debbano ricertificare/ impianto e bombole, quindi quello è un costo aggiuntivo,.Bola ha scritto:Ecco, il succo sarebbe quello.nik978 ha scritto:un mio amico anni fa prese un 328 ci. auto invendibile in italia (infatti la pagò un cazzo di seconda mano con 54.000km)
Girata a GPL (no metano quindi) tirava a cannone come di serie con una spesa creod di poco superiore a 1000 euro.
Andammo in sardegna e spendemmo una miseria........ e credo l'abbia venduta con oltre 140.000 senza mai un problema. (messa in vendita e dopo 1 gg contattato da dei rumeni, pagamento cash, passaggio e via.. contentisismi tra l'altro)
Trovare una signora auto, comoda, rifinita e con un bel motore (appunto cito il 6 cilindri).
Spesa di acquisto bassa, minimo investimento per abbassare le spese di gestione giornaliere (preferisco spendere un pò di più all'inizio che fare 90 euro di pieno alla volta come faccio ora).
Così mi ritrovo un'auto affidabile, bella, veloce, dalle ottime prestazioni e che posso usare anche un pò di più senza l'assillo dei consumi senza temere una grossa svalutazione dato l'investimento iniziale contenuto.
Una benzina così costa mooolto meno di un diesel in fase di acquisto ed ha una manutenzione molto minore.
Sbaglio qualcosa?
Ma se fai abbastanza km te lo ripaghi ampiamente col risparmio.
E' la vecchia guardia e i suoi interventi sul darkside sono imprescindibili, affronta il lato oscuro del sesso estremo con l'approccio dostojeschiano dell'uomo che soffre, mitizza e somatizza.UN DEMONE
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
Se la si prende già trasformata così è e così resta, se la si trasforma si parla bene con l'installatore.Parakarro ha scritto:informati bene dove e come viene installata la bombola in modo che tolga meno praticità possibile all'auto.
quando cercavo la G per un attimo o pensato alla 500 a benzina, poi ho visto come e dove veniva montata la bombola del gas e ho visto che mi tagliava a metà il bagagliaio... allora l'ho presa a gasolio.
sui nuovi diesel: il sistema "blustocazzo" della Mercedes è ottimo anche se moderno
Non conosco il sistema Mercedes, so che quello Toyota è un dito al culo se non fai molta autostrada perchè non fa la pulizia. Inoltre il fap è sempre pieno di merda e l'auto respira aria malsana


Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
http://www.metanoauto.com/modules.php?o ... ory&cat=40nik978 ha scritto:la manutenzione è di base la stessa. anche se non mi ricordo ogni quanto si debbano ricertificare/ impianto e bombole, quindi quello è un costo aggiuntivo,.Bola ha scritto:Ecco, il succo sarebbe quello.nik978 ha scritto:un mio amico anni fa prese un 328 ci. auto invendibile in italia (infatti la pagò un cazzo di seconda mano con 54.000km)
Girata a GPL (no metano quindi) tirava a cannone come di serie con una spesa creod di poco superiore a 1000 euro.
Andammo in sardegna e spendemmo una miseria........ e credo l'abbia venduta con oltre 140.000 senza mai un problema. (messa in vendita e dopo 1 gg contattato da dei rumeni, pagamento cash, passaggio e via.. contentisismi tra l'altro)
Trovare una signora auto, comoda, rifinita e con un bel motore (appunto cito il 6 cilindri).
Spesa di acquisto bassa, minimo investimento per abbassare le spese di gestione giornaliere (preferisco spendere un pò di più all'inizio che fare 90 euro di pieno alla volta come faccio ora).
Così mi ritrovo un'auto affidabile, bella, veloce, dalle ottime prestazioni e che posso usare anche un pò di più senza l'assillo dei consumi senza temere una grossa svalutazione dato l'investimento iniziale contenuto.
Una benzina così costa mooolto meno di un diesel in fase di acquisto ed ha una manutenzione molto minore.
Sbaglio qualcosa?
Ma se fai abbastanza km te lo ripaghi ampiamente col risparmio.
Devi ammortizzare praticamente solo il costo dell'impianto, e se la trovi già trasformata nemmeno quello.
Devo solo trovare a vendere la mia o trvare un conce che ne ha una e me la prende indietro non fistandomi sulla valutazione
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
La nuova Renault Twingo è una copia della Fiat 500 secondo Lapo Elkann
Lapo Elkann, nipote dell'Avvocato Agnelli e fratello del Presidente del Gruppo Fiat Chrysler, attacca sul suo profilo di Facebook la Renault per essersi troppo ispirata alla 500, per la loro nuova Twingo.
http://www.infomotori.com/auto/2014/03/ ... -fiat-500/

Effettivamente...
Lapo Elkann, nipote dell'Avvocato Agnelli e fratello del Presidente del Gruppo Fiat Chrysler, attacca sul suo profilo di Facebook la Renault per essersi troppo ispirata alla 500, per la loro nuova Twingo.
http://www.infomotori.com/auto/2014/03/ ... -fiat-500/

Effettivamente...
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
stesso discorso per l'Opel Adam
- kneissl
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
La differenza di prezzo tra le auto in Nord America e in Europa è folle.
Mio padre, dopo aver provato il mio Cherokee, vorrebbe prendesene uno.
A parità di motore e versione, in Canada costa 40.000 Can$ ( 27.000 euro), in Italia 59.000 Euro.
E' vero che allestimenti e un po' di componentistica variano ( la versione europea è più ricca).
Però, caspita, costa meno della metà.
Poi, alcune differenze sono simpatiche e indice di quanto gli europei siano fessi: vernice metallizzata granito, 195 Can$ o 850 euro...
E non credo che per la versione nordamericana cambino composizione della vernice...
Mio padre, dopo aver provato il mio Cherokee, vorrebbe prendesene uno.
A parità di motore e versione, in Canada costa 40.000 Can$ ( 27.000 euro), in Italia 59.000 Euro.
E' vero che allestimenti e un po' di componentistica variano ( la versione europea è più ricca).
Però, caspita, costa meno della metà.
Poi, alcune differenze sono simpatiche e indice di quanto gli europei siano fessi: vernice metallizzata granito, 195 Can$ o 850 euro...
E non credo che per la versione nordamericana cambino composizione della vernice...
Powder to the people
Se si riuscisse a convincere i cinesi che i testicoli dei Jihadisti sono afrodisiaci, in meno di 5 anni avremmo risolto il problema
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
per curiosità quanto costa una ferrari li da te?kneissl ha scritto:La differenza di prezzo tra le auto in Nord America e in Europa è folle.
Mio padre, dopo aver provato il mio Cherokee, vorrebbe prendesene uno.
A parità di motore e versione, in Canada costa 40.000 Can$ ( 27.000 euro), in Italia 59.000 Euro.
E' vero che allestimenti e un po' di componentistica variano ( la versione europea è più ricca).
Però, caspita, costa meno della metà.
Poi, alcune differenze sono simpatiche e indice di quanto gli europei siano fessi: vernice metallizzata granito, 195 Can$ o 850 euro...
E non credo che per la versione nordamericana cambino composizione della vernice...
e una mercedes?
una bmw x5?
Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
la bugatti veyron
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Re: [O.T.] Qual'è la macchina più sexy?
Prezzi Ferrari non disponibili...Parakarro ha scritto:per curiosità quanto costa una ferrari li da te?kneissl ha scritto:La differenza di prezzo tra le auto in Nord America e in Europa è folle.
Mio padre, dopo aver provato il mio Cherokee, vorrebbe prendesene uno.
A parità di motore e versione, in Canada costa 40.000 Can$ ( 27.000 euro), in Italia 59.000 Euro.
E' vero che allestimenti e un po' di componentistica variano ( la versione europea è più ricca).
Però, caspita, costa meno della metà.
Poi, alcune differenze sono simpatiche e indice di quanto gli europei siano fessi: vernice metallizzata granito, 195 Can$ o 850 euro...
E non credo che per la versione nordamericana cambino composizione della vernice...
e una mercedes?
una bmw x5?
BMW X5 35i, 62.000 dollari canadesi (41.500 euro), contro i 66.000 euro italiani
Mercedes ML, 350 Diesel Bluetech, 61.400 dollari canadesi, contro i 68.000 euro italiani.
Ah, in mercedes, cerchi da 20 e metallizzato sono optional gratuiti...
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