[O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali

Strike..partita.
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Grave incidente ferroviario nei pressi di Bari. Almeno 11 morti.


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Quando la fatica supera il gusto e ora di lasciar perdere la Patacca e attaccarsi al lambrusco. Giacobazzi
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
posso chiederti la cortesia di mettere lo spoiler ad immagini che sono degli snuff movie?Tasman ha scritto:Strike..partita.[Scopri]Spoiler
sarebbe cosa gradita.
lo so che oggi nulla ha più valore per nessuno e che anche i miei cugini si guardano i video dell'isis come fossero scherzi a parte però poniamo almeno qui un argine all'abisso.
La verginità è un ottima cosa perché capisci meglio cosa è vero e cosa invece è falso.
Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
So che magari è inutile e siete tutti troppo distanti, ma lo scrivo comunque.
Serve sangue, tanto sangue. Non so se chiederanno anche ai centri trasfusionali delle altre regioni, ma temo dovranno farlo.
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Per il mio ego può bastare che SCB mi citi nella sua firma, tutto il resto è noia.
Cicciuzzo 1.6.2016
Mi spiegate come postare le immagini, sono scemo oltre che cornuto
Furore 1.3.2017
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Soprattutto 0+scb ha scritto:So che magari è inutile e siete tutti troppo distanti, ma lo scrivo comunque.
Serve sangue, tanto sangue. Non so se chiederanno anche ai centri trasfusionali delle altre regioni, ma temo dovranno farlo.
Che tragedia...
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"Ho un'età elegante" (cit. Lilith, Miss Spring)
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
bilancio salito a 20 morti
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
È una linea in cui gli scambi vengono fatti direttamente nelle stazioni di Andria e Corato. Dunque significa che uno dei due treni ha percorso una decina di km senza autorizzazione prima dello schianto.
Allucinante
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Leggo solo ora, e io a parlar di amenità in altri Topic.
Meglio smettere un po' per rispetto delle vittime.
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Se la richiesta verrà ampliata alle regioni limitrofe, farò il possibile per dare il mio contributo.scb ha scritto:So che magari è inutile e siete tutti troppo distanti, ma lo scrivo comunque.
Serve sangue, tanto sangue. Non so se chiederanno anche ai centri trasfusionali delle altre regioni, ma temo dovranno farlo.
Ho sentito però che viene richiesto lo 0 positivo.
"L'importante non è stabilire se uno ha paura o meno, è saper convivere con la propria paura e non farsi condizionare dalla stessa. Ecco, il coraggio è questo, altrimenti non è più coraggio, ma incoscienza".
"Non è grave il clamore chiassoso dei violenti, bensì il silenzio spaventoso delle persone oneste".
"Questo è quasi peggio del sottoscritto" - [Paperinik]
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Anche negativo.
Oggi comunque è ormai impossibile donare, l'afflusso ai centri è stato pazzesco, code di persone in ogni ospedale,stanno consigliando di tornare domattina.
Sensazione straziante di dolore corale.
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Sensazione straziante di dolore corale.
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Cicciuzzo 1.6.2016
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Furore 1.3.2017
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Incidente improbabile se non impossibile se la linea, come tutte le linee ferroviarie italiane, è attrezzata col sistema di sicurezza scmt.
E mi pare che sia obbligatorio per fare circolare i treni, che tutti i mezzi e le linee siano attrezzate con questo sistema di sicurezza.
Quindi da ex macchinista da poco in pensione, non so dare nessuna spiegazione.
Considerando anche che la linea è perfettamente rettilinea con buona visibilità e almeno uno è un mezzo recente quindi con frenatura molto tempestiva, ed anche l'altro può fermarsi in meno di mezzo kilometro a 100 all'ora, anche senza apparecchiature di sicurezza qualche tentativo di rallentare la corsa avrebbe dovuto esserci.
Per me è un mistero
E mi pare che sia obbligatorio per fare circolare i treni, che tutti i mezzi e le linee siano attrezzate con questo sistema di sicurezza.
Quindi da ex macchinista da poco in pensione, non so dare nessuna spiegazione.
Considerando anche che la linea è perfettamente rettilinea con buona visibilità e almeno uno è un mezzo recente quindi con frenatura molto tempestiva, ed anche l'altro può fermarsi in meno di mezzo kilometro a 100 all'ora, anche senza apparecchiature di sicurezza qualche tentativo di rallentare la corsa avrebbe dovuto esserci.
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« Bestemmiando fuggì l'alma sdegnosa
Che fu sì altiera al mondo e sì orgogliosa »
Ariosto "Orlando furioso"
Morte Rodomonte.
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Mah.. sta cosa dello spoiler non la capisco. Secondo me aumenta soltanto la voglia e la curiosità di aprirlo..lo spoiler.marziano ha scritto:posso chiederti la cortesia di mettere lo spoiler ad immagini che sono degli snuff movie?Tasman ha scritto:Strike..partita.[Scopri]Spoiler
sarebbe cosa gradita.
lo so che oggi nulla ha più valore per nessuno e che anche i miei cugini si guardano i video dell'isis come fossero scherzi a parte però poniamo almeno qui un argine all'abisso.
Cmq ok lo farò.
La Gif in questione non è uno snuff movie,nel senso che non è certo stata girata con premeditazione. Risulta al contrario molto educativa,tosta ma educativa.
Se per caso vi trovate in mezzo alla strada come quei poveracci,scappate più lontano possibile dalla strada,perlomeno state dietro muretti o guad-rail.
Un consiglio ..

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Fabio Concato.
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
anche io da figlio e nipote di ferrovieri non so darmi la speigazione, e poi tra l'altro in linea retta....troppi morti, vuol dire che nessuno dei due treni ha frenato..... ma non lo sapremo mai, i macchinisti saranno sicuramente tra le vittimeRodomonte ha scritto:Incidente improbabile se non impossibile se la linea, come tutte le linee ferroviarie italiane, è attrezzata col sistema di sicurezza scmt.
E mi pare che sia obbligatorio per fare circolare i treni, che tutti i mezzi e le linee siano attrezzate con questo sistema di sicurezza.
Quindi da ex macchinista da poco in pensione, non so dare nessuna spiegazione.
Considerando anche che la linea è perfettamente rettilinea con buona visibilità e almeno uno è un mezzo recente quindi con frenatura molto tempestiva, ed anche l'altro può fermarsi in meno di mezzo kilometro a 100 all'ora, anche senza apparecchiature di sicurezza qualche tentativo di rallentare la corsa avrebbe dovuto esserci.
Per me è un mistero
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