[O.T.] FORMULA 1

[Drogato_ di_porno]

se ne leggono di ogni, stile M5S

«Giovedì a Parigi c’è un incontro tra tutti i team per decidere il futuro di questi motori, la Mercedes sta girando più lenta che può per non spaventare gli avversari, che altrimenti poi al tavolo delle trattative diventerebbero irragionevoli».

[tetsuya31]

se ne leggono di ogni, stile M5S

«Giovedì a Parigi c’è un incontro tra tutti i team per decidere il futuro di questi motori, la Mercedes sta girando più lenta che può per non spaventare gli avversari, che altrimenti poi al tavolo delle trattative diventerebbero irragionevoli».

queste cose invece potrebbero essere vere perchè son gia successe....la williams per esempio quando si presentò ai primi test con le sospensioni attive negli anni 90 venne fuori che faceva girare i piloti con almeno 70 chili di benzina e dicendo loro di non forzare perche avevano paura che se attiravano l'attenzione con tempi record e inavvicinabili poi la federazione vietava i nuovi dispositivi introdotti per salvare lo spettacolo...tant'è che tutti si chiedevano a che servivano le sospensioni attive...alcuni sostenevano che dopo averle testate le avrebbero tolte perche non stavano dando vantaggi...alla prima gara si capi a cosa servivano perche diedero mezzo giro a tutti...

[James (S)Hunt]

Infortunio per Alonso a barcellona, azzardo un'ipotesi: é rimasto folgorato per colpa del nuovo cablaggio del kers

[Drogato_ di_porno]

é rimasto folgorato per colpa del nuovo cablaggio del kers

i tecnici della Honda gli hanno voluto dare una scossettina per defibrillarlo e togliergli l'abulìa

ha funzionato pechè era agitato e hanno dovuto sedarlo

[Defender]

Parliamo anche del manager che ha ipotizzato che la causa dell'accaduto sia da imputare ad un colpo di vento.

A mio avviso, a meno che l'asturiano non abbia problemi di salute, l'unica componente che può aver generato un evento simile è il sistema di recupero dell'energia.

Jordi Vidal, il fotografo che ha scattato le foto che documentano l’incidente di Fernando Alonso, ha dichiarato a Cadena Ser che Alonso non ha reagito agli stimoli dei medici per circa 10 minuti: “Ero nella curva a fare foto. Ho visto che Fernando stava arrivando più lentamente del normale, di colpo ho visto che è uscito dalla curva ed è andato a muro. Mi sono avvicinato al punto dell’incidente e ho notato che non usciva dalla macchina, e non è una cosa normale questa. Sono arrivati i mezzi di sicurezza, ma non è uscito dalla macchina. Sono arrivati i medici, che gli hanno dato dei colpetti sul casco, ma lui non reagiva. Hanno fatto arrivare l’ambulanza, ma per 10 minuti buoni lui non si è mosso. Secondo me non ha perso il controllo della macchina, è stato un incidente poco comune. Mi hanno chiamato in McLaren per chiedermi foto e spiegazioni, l’unica cosa che mi hanno detto è che ha abbassato la velocità. Non mi è stato possibile vedere se Alonso è salito da solo sull’ambulanza, i teli hanno coperto tutto.”

Qualora fosse confermato il fatto che la spia di forte decelerazione ai box si sia accesa (come detto subito dopo dalla McLaren) al 99% sarebbe scarica elettrica.

[tetsuya31]

Probabile scarica elettrica....confermata anche dal fatto che dalle foto dei soccorsi si nota che chiunque ha toccato la macchina lo ha fatto usando i guanti isolanti come se temessero le scariche anche da spenta...
Anche perche' l'altra spiegazione che si puo azzardare è quella di uno svenimento/attacco di panico/epilessia/convulsioni mentre era alla guida ma mi sembra impossibile...
Cmq devo smettere di mandargli colpi perche a quanto pare gli stanno arrivando ahahahah!!

Di sicuro non è stata una perdita di aderenza o un colpo di vento....andava piu piano del normale e uno scarto verso l'interno curva non lo causa nemmeno un tifone tropicale...

L'anno scorso di questo periodo i piloti saltavano dalle macchine come canguri per paura di fare loro stessi da "messa a terra"...ci puo stare che la honda che ricordiamoci è al debutto abbia problemi anche di isolamento o corti circuiti...e ci puo stare anche che per evitare di alzare un polverone contro queste macchine RIDICOLE non si voglia ammettere che il problema folgorazione esiste ed è reale e si sta insabbiando tutto.

MA tornane ai V10 aspirati senza limiti di sviluppo e senza ers kers e cazzate varie no????

[Drogato_ di_porno]

MA tornane ai V10 aspirati senza limiti di sviluppo e senza ers kers e cazzate varie no????

agitano tutti lo spauracchio dei costi (non spendano di più ora?)

mercedes non può rinunciare alla pubblicità per la sua produzione ibrida di serie (e honda la pensa uguale)

[Bola]

Di sicuro costa più il kers e l'ibrido che un V10.

Restano per motivi commerciali, di mercato.

[tetsuya31]

MA tornane ai V10 aspirati senza limiti di sviluppo e senza ers kers e cazzate varie no????

agitano tutti lo spauracchio dei costi (non spendano di più ora?)

mercedes non può rinunciare alla pubblicità per la sua produzione ibrida di serie (e honda la pensa uguale)

https://www.youtube.com/watch?v=OvoXleaywPs
secondo me questo era un bello spot per la produzione di serie....i 360 all'ora a 20000 giri in fondo al dritto...ancora mi dà i brividi ascoltarli...
Altro che le pernacchie/mosconi di adesso....
Personalmente poi non capirò mai il fattore pubblicità...io sono 4 anni che mi interesso all'ibrido (vorrei comprare usata una CR-Z della honda, l'unica ibrida a cambio manuale con "stile sportivo")...sinceramente mi interessava anche quando la honda non correva in formula uno...lo sa anche un bambino che tra quello che fanno in formula 1 di vincente o meno e la produzione di serie non vi è il minimo intreccio tecnico...

Tornando ad alonso se sono veri i 15 g di decelerazione puo starci che ha avuto semplicemente una commozione cerebrale per l'urto...ma a vedere la macchina dopo l'impatto non mi pare proprio che sia stato un urto da 15 g, pare piu una strisciata.....
I casi son due: o un guasto della sospensione (testimoni oculari dicono che alonso ha picchiato tre volte accostando al muro, come se fosse stato un tentativo maldestro di parcheggiare che è spiegabile con la macchina che tira da un lato per una sospensione guasta).
Oppure rimane il fatto di un malore o una scarica elettrica prima dell'urto..
Cmq c'è qualcosa sotto se gia parlano di dubbi sulla presenza di alonso in australia....voi ci risalireste su una macchina che magari a 300 all'ora vi da una scarica elettrica o a cui fa crack una sospensione?

[Bola]

Al tiggì parlavano di una spia accesa per quando si superano i 15g, ma quando se in pista non si va oltre i 5 e il botto non c'è stato?

[gi.kappa.]

Non sono un'esperto ma 15g mi sembrano esagerati. C'è un documentario del collaudatore Cheli che tirando al massimo un Eurofighter parla di 8g e qualcosa (ovviamente attutiti dalla tuta e dall'esercizio fisico).

[Bola]

http://www.formulapassion.it/2015/02/f1 ... magnetico/

Qui dicono che la cosa più probabile è una scarica elettrica, dovuta magari all'intervento che hanno fatto poco prima ai box sul reparto elettrico.

Anche il sensore dei G dovrebbere essere stato sfasato a causa della scossa.

[riz e la]

Ma 15 g de che. ..se così fosse al momento della decelerazione avremmo il corpo nella monoposto a bordo pista e tuta e parti varie di alonso a fare il debriafing ai box...

[tetsuya31]

ho visto solo ora una fotogallery completa...l'urto non c'è praticamente stato, si tratta solo di una accostata/strisciata contro un muro di protezione liscio...pare davvero un tentativo maldestro di parcheggio...la macchina si è arrestata strisciando per una cinquantina di metri, la decelerazione è stata inferiore a una normale frenata...quindi non venissero a raccontare storie di 15G intontimento da urto ecc ecc....
Per farvi capire ha rotto si e no l'alettone davanti e un cerchione....
Magnetismo mi pare impossibile a meno che alla honda non abbiano inventato qualcosa di particolare...resto del parere di una scarica elettrica con annesso tilt dei sensori di bordo...il tutto insabbiato per non sollevare il coperchio sulla pericolosità di avere sistemi e cavi ad altissima tensione a pochi centimetri dal culo del pilota...senza contare la figura di merda per la honda...

[James (S)Hunt]

La causa ufficiale del colpo di vento è una presa per il culo, anche perché allora domenica pomeriggio potevano far girare tranquillamente button e non sprecare 5 ore di test