[O.T.] Qual'è la macchina più sexy?

[KrystalClub]

cosa è successo al motore della 997 a 80.000 km ?

Faccio un po' di serata al K, poi ti racconto.

[Parakarro]

è già durato tanto.
i primi usciti esplodevano attorno ai 25\30mila e per i più fortunati copriva tutto la garanzia.

appppproposito di 997
la mia vicina porta in officina la sua 997 4s cabrio per tagliando e rifacimento freni.
collegamento italia germania per aggiornamenti vari e per diagnosi approfondita... 250 euro...così.. .in scioltezza

[KrystalClub]

CRONACA FEDELE DELLA MORTE DI UNA 997 S

Premessa: io sono discretamente competente se mi si parla di farmaci, o di club privé; riguardo ai guasti dei motori, potrebbero raccontarmi che i criceti che fanno girare l'albero sono esauriti e ci crederei.

In breve (tanto non c'ho capito nulla): me ne sto tornando bello bello dal Krystal, e tutto gira che è un piacere.
La Vicenza-Padova è solo un breve rettilineo, e le mie orecchie si stanno ritemprando con del sano rock anni settanta, dopo aver sopportato ore di cassa a 128 bpm.

In pratica, ci troviamo nel migliore dei mondi possibili.

Arrivo davanti a casa, estraggo l'apriporta del cancello, sterzo verso destra, inserisco la folle (cambio automatico, non pdk) e attendo di poter entrare.
Nulla lascia presagire che la mia 997 stia esaurendo i suoi ultimi istanti di vita.

Fattostà che inserisco la prima, e dal posteriore sento un micidiale rumore di ferraglia triturata, poi più nulla; il quadro strumenti rimane illuminato, sembra uno di quegli attori che nei film fissano inebetiti la freccia che gli ha trapassato il petto.

Morte cerebrale. Elettroencefalogramma piatto.

Scendo, mi guardo attorno.

Olio, olio ovunque (da dove cazzo è uscito?).

La prima cosa che penso è: fiuuu...garanzia Porsche Approved.
La seconda è: cosa diceva esattamente quella raccomandata del mese scorso che invitava a estendere la garanzia prima che scadesse...?

Dissolvenza. interno giorno. Uffici della Porsche Italia.

"Vede caro dottore, la sua macchina NON è riparabile. O forse sì, lo sarebbe, ma scoprire il guasto costerebbe moltissssssssimo e, una volta trovato, potrebbe non valerne la pena. Si fidi, la nostra politica in questi casi è di ritirare il suo motore e farcene spedire uno nuovo da Stoccarda. Sono 16.000 euro."

"Ma un motore non dovrebbe rompersi così."

"Ehhh, ma qui risulta che lei ha fatto due brevi fuorigiri."

"Ma se c'è il limitatore!...e poi ho avuto per dodici anni un duetto Alfa Romeo che ha vissuto perennemente in fuorigiri e dopo 25 anni lo vedo passare ancora tutti i giorni!"

"Però i suoi fuorigiri erano in rilascio."

"Ok, allora è meglio che nei libretti di uso specifichiate che queste auto, benché dotate di un motore 3.8 da 360 cv, vanno portate in giro con estrema cautela, solo nelle giornate soleggiate, e possibilmente trainate da buoi."

That's all, folks.

Ah già: cosa si è rotto? L'alberino di rinvio di una cosa che si è spezzata dove non doveva e si è disintegrata in un punto nevralgico del motore come fosse una pallottola dum dum, spargendo morte, terrore distruzione e desolazione attorno a sé.

[fender]

Grazie, credo di aver capito cosa è successo. Ha ceduto la distribuzione (alberino di un ingranaggio di rimando) e ti ha distrutto il motore.
Ma se hai il cambio automatico, come hai fatto a fare dei fuorigiri in rilascio ? In salita c'è il limitatore e in rilascio non è possibile, quindi, in un auto con cambio manuale classico, se metti la 2^ a 160 Km/h il fuorigiri è inevitabile, ma se hai il cambio automatico lui non te lo fa fare (ma neanche se hai i paddle al volante...).
Probabilmente è un difetto congenito, se fosse una casa seria, Porsche dovrebbe intervenire, richiamare i motori con il difetto e sostituire... così perde solo clienti e credibilità... il problema è che le case serie ormai non ci sono più (forse, ma forse rimaste le giappponesi, ma sono inguardabili)... anche BMW e Mercedes con numeri molto maggiori se ne frega delle cappelle che fa... figuriamoci auto in piccola scala...
Cmq la GTR in pista rifila la paga a Porsche Ferrari ecc.. e senza essere Lewis Hamilton...

[KrystalClub]

Grazie, credo di aver capito cosa è successo. Ha ceduto la distribuzione (alberino di un ingranaggio di rimando) e ti ha distrutto il motore.
Ma se hai il cambio automatico, come hai fatto a fare dei fuorigiri in rilascio ? In salita c'è il limitatore e in rilascio non è possibile, quindi, in un auto con cambio manuale classico, se metti la 2^ a 160 Km/h il fuorigiri è inevitabile, ma se hai il cambio automatico lui non te lo fa fare (ma neanche se hai i paddle al volante...).
Probabilmente è un difetto congenito, se fosse una casa seria, Porsche dovrebbe intervenire, richiamare i motori con il difetto e sostituire... così perde solo clienti e credibilità... il problema è che le case serie ormai non ci sono più (forse, ma forse rimaste le giappponesi, ma sono inguardabili)... anche BMW e Mercedes con numeri molto maggiori se ne frega delle cappelle che fa... figuriamoci auto in piccola scala...
Cmq la GTR in pista rifila la paga a Porsche Ferrari ecc.. e senza essere Lewis Hamilton...

E' successo qualcosa del genere, sì. Da qualche parte ho ancora le foto del motore dopo il fattaccio, se le trovo le posto.
Leggendo qualche forum di appassionati, sembrerebbe che fosse un guaio congenito dei primi 3.8 (e questo mi fa riflettere sul perché ho comprato un'auto nazionale, con pochissimi km, uni proprietario, direttamente dalla Porsche Italia con garanzia Porsche Approved, ad un prezzo ottimo).

Mona io, che non ho esteso la garanzia dopo due anni: la sfiga mi attendeva all'angolo della strada, ho fatto un passo e mi ha inchiappettato.

Il discorso del fuorigiri sembra una cretinata anche a me; ad ogni modo, se questi motori sono così fragili, uno che si azzardasse a fare un giro di pista farebbe meglio a prenotare il rientro con un mezzo alternativo e prepararsi a seppellire l'amata tra le chicane.

Rimane il fatto che sono in serie ambasce per la scelta della prossima auto.

@parakarro: la BMW 550 ha sicuramente un motore fantastico (che prezzi, però), ma l'understatement è troppo evidente...a me piace l'auto che si faccia notare, almeno un po'. E poi, sono certo che in mano a me, il motore della 550 esploderebbe in un fungo atomico alla prima accensione.
Ah, poi va a nafta...

[Paperinik]

E' consigliabile comprare gomme invernali online?
Nonostante il prossimo anno dovrà venire la volta buona di cambiare auto, il pandino ha le ruote finite e mi sa che urge cambio. Oggi ad una rotonda a momenti slittavo...
Non mi ricordo le misure ma ad una veloce ricerca con misure standard (195/65/15), gomme pirelli e goodyear vengono 60€ a ruota...

[Barabino]

O bischero, hosa hompri online se poi per installarle devi comunque andare in officina? (ti serve lo smontagomme come minimo)



A meno che non ne hai uno manuale in casa... mi sembra una faticaccia ma e' possibile

[Paperinik]

I meccanici assieme a idraulici ed elettricisti sono le più grosse categorie di truffatori Ovvio che andrei a farle montare ma perlomeno non mi rifilerebbero merda spacciandola per oro

[KrystalClub]

I meccanici assieme a idraulici ed elettricisti sono le più grosse categorie di truffatori Ovvio che andrei a farle montare ma perlomeno non mi rifilerebbero merda spacciandola per oro

Il montaggio ti costerà 50-60 euro.
Bada di comprare gomme recenti, e non avanzi di magazzino ormai induriti. Le gomme riportano sui fianchi un numero a 4 cifre: le prime due indicano la settimana, e le seconde due l'anno di fabbricazione.
Per dire: 4010 NON va bene, 4014 va bene.

[yunix]

Ho le Alpine PA 4 da qualche giorno, temperature da 18 (sigh..) a 4 gradi, mi sembrano morbidose e ho la sensazione di "galleggiare" un po'.
Mi danno anche l'idea di allargare un po' le traiettorie, però immagino che siano i compromessi necessari per una gomma da neve.

Per il papero, il gommista fisico non può fregarti se sei tu che scegli la gomma che fa per te poi vai da lui e la compri. Anzi hai maggiori garanzie di avere una gomma con pochi mesi di vita (che per un'invernale è ancora più importante)

[RamboJohnJ]

E' consigliabile comprare gomme invernali online?
Nonostante il prossimo anno dovrà venire la volta buona di cambiare auto, il pandino ha le ruote finite e mi sa che urge cambio. Oggi ad una rotonda a momenti slittavo...
Non mi ricordo le misure ma ad una veloce ricerca con misure standard (195/65/15), gomme pirelli e goodyear vengono 60€ a ruota...

Papero ma cosa ti salta in testa? Spendere più di 200 euro per quella cloaca di auto che ti ritrovi, che non c'hanno più neanche i pensionati 75enni per andare a mignotte di strada? Piuttosto che andare in giro con quella cloaca, non potresti girare per Campi di Bisenzio in bicicletta? Sarebbe più dignitoso.

[RamboJohnJ]

Proporrei al forum un nuovo interrogativo. Anzichè "qual'è la macchina più sexi", "qual'è la macchina più antifica". La risposta è semplice: il pandino verde del '96 di Paperinik. A bordo di quella cloaca neanche le mignotte di strada a 20 euro ci salgono.

[baroccosiffredi]

La risposta è semplice: il pandino verde del '96 di Paperinik. A bordo di quella cloaca neanche le mignotte di strada a 20 euro ci salgono.

Non mi sembra che le vecchie Panda montassero misure così large.

Non mi ricordo le misure ma ad una veloce ricerca con misure standard (195/65/15), gomme pirelli e goodyear vengono 60€ a ruota...

[Drugo]

La risposta è semplice: il pandino verde del '96 di Paperinik. A bordo di quella cloaca neanche le mignotte di strada a 20 euro ci salgono.

Non mi sembra che le vecchie Panda montassero misure così large.

Non mi ricordo le misure ma ad una veloce ricerca con misure standard (195/65/15), gomme pirelli e goodyear vengono 60€ a ruota...

Se metto le 195/65 r15 al Pandino mi diventa un X5

[nik978]

La risposta è semplice: il pandino verde del '96 di Paperinik. A bordo di quella cloaca neanche le mignotte di strada a 20 euro ci salgono.

Non mi sembra che le vecchie Panda montassero misure così large.

Non mi ricordo le misure ma ad una veloce ricerca con misure standard (195/65/15), gomme pirelli e goodyear vengono 60€ a ruota...

sara' un lapsus!

prima equipaggiamento 135/qualcosa r13
come seconda opzione 155/65 r13, misura bastarda che montava solo credo la twingo, tutte le altre sul mercato erano/70. quindi costi piu' alti ma sicuro meno di quello che hai trovato tu.


Sono allibito dall'esperienza di Krystal. Per quanto possa ritenerti un inesperto di auto sicuramente quello che e successo non e' dipeso da te, con l'automatico poi come avresti fatto???