[O.T.] Cazzo vuoi dire a Valentino Rossi?

[Drogato_ di_porno]

Marquez è astuto e paraculo, neppure la figa sarà in grado di fermarlo.

Un grande.

[BenDean]

La gomma di Rossi durante la gara...e non solo la sua ma anche quella di Redding, Barbera, Iannone sono finite così a chi prima chi dopo.

Si parla già di un nuovo fornitore per il prossimo anno...sarebbe anche comprensibile visti i disastri che Bridgestone sta facendo da almeno 2 stagioni.

[Drogato_ di_porno]

ho letto che Bridgestone sta eseguendo "accurati controlli"...mica si saranno ridotti come le Michelin del 2007 che si spappolavano dopo pochi giri?

[BenDean]

Be era già successo negli anni scorsi...ricordo Rossi e Spies con i buchi nelle gomme costretti a fermarsi a Indianapolis....o la ridicola situaizone dello scorso anno in Australia in cui dovettero imporre il cambio moto a metà gara perchè le gomme non potevano fare più di 10 giri...e potremmo andare avanti con altre di queste situazioni...dilettantismo!

Da fornitore unico Bridgestone si è seduta e fa un po' quel che le pare ma a fine anno scade il contratto per cui si vedrà

I responsabili bridgestone che erano al paddock in texas quando han visto le gomme di Rossi e co. avevano la faccia di chi doveva affrontare una tempesta con una zattera.

[BenDean]

Come prevedibile dopo le prove dominio di Marquez anche in Argentina.

Ha giocato per tre quarti di gara andando a spasso dietro Lorenzo e poi ha preso e se n'è andato in mezzo giro. Strepitoso lui come strepitosa la Honda.

Secondo Pedrosa, terzo Lorenzo e quarto Rossi. Valentino ha fatto secondo me una delle gare più belle da quando è tornato in Yamaha..purtroppo si è invischiato in una battaglia con Bradl e Iannone all'inizio e un'entrataccia di Bradl che lo ha spinto praticamente fuori pista gli ha fatto perdere 3 secondi e passa altrimenti come passo è stato migliore di Lorenzo e si sarebbe giocato il seocndo posto con Pedrosa.

Sinceramente non pensavo dopo lo scorso anno che sarebbe riuscito a impensierire Lorenzo di nuovo...invece sta dimostrando di essergli all'altezza. Chapeau!

[Drogato_ di_porno]

Marquez farà una stagione come quelle di Valentino alla Honda, vincendo 10-12 gare?

[BenDean]

Se Yamaha non porta qualche novità Marquez ne vincerà anche di più.

Oggi le Honda avevano un gran vantaggio proprio di ritmo...Pedrosa come è arrivato su Lorenzo se lo è mangiato.
Forse solo Rossi avrebbe potuto giocarsela con Pedrosa..Vale era a postissimo...senza Bradl sarebbe stato un bello spettacolo per il secondo posto.

[Drogato_ di_porno]

mi son dovuto vedere la gara in tedesco (se riesco più tardi la riguardo su cielo): negli slomo sulle anteriori le gomme non sembravano malaccio. quando ho visto Valentino che sbandava nei primi giri avevo temuto un nuovo crollo dei pneumatici invece era tutto frutto del duello con Bradl. a naso ho l'impressione che storicamente (fatta la tara al "quid" di Stoner e Marquez) la Honda vada più forte sui circuiti extra-europei...chissà se in Europa rivedremo una Yamaha competitiva

[BenDean]

Eh drogato per fortuna Bridgestone stavolta ha portato tutte le opzioni di mescole e infatti Rossi aveva l'anteriore più dura (Lorenzo ad esempio quella un po' più morbida)..anche per quello ha avuto un paio di incertezze con l'anteriore iniziali (anche Pedrosa e Marquez con la dura davanti l'han presa più comoda).

In europa in teoria la situaizone potrebbe tornare più equilibrata ma il vantaggio Honda al momento è grande soprattutto perchè si adattano un po' a tutte le condizioni...Marquez poi è il bonus aggiunto

Settimana prossima c'è Jerez se Valentino conferma i progressi di queste 3 gare e riesce a partire un po' più avanti già dalla qualifica son convinto ci sarà davvero battaglia (ancora negli occhi il duello Lorenzo-Marquez dello scorso anno)...oggi è andato fortissimo deve solo fare qualifiche migliori.

Ultimo appunto: le open con le loro gomme morbide falsano davvero un po' il tutto..nei primi giri abbondano gli Iannone, i Dovizioso, gli Espargaro che fanno qualifiche della madonna e in gara se sei fortunato e gli sei davanti all'inizio va tutto bene altrimenti ti devi prendere dei rischi assurdi per non farti staccare rimanendo impantanato.
Ai fini dello spettacolo sarebbe meglio avere i piloti migliori davanti a scornarsi anzichè grazie a vantaggi regolamentari trovarsi delle open in mezzo che fanno da spartiacque per 3 giri e basta...ma va be il regolamento è questo.

[Drogato_ di_porno]

Ultimo appunto: le open con le loro gomme morbide falsano davvero un po' il tutto..nei primi giri abbondano gli Iannone, i Dovizioso, gli Espargaro che fanno qualifiche della madonna e in gara se sei fortunato e gli sei davanti all'inizio va tutto bene altrimenti ti devi prendere dei rischi assurdi per non farti staccare rimanendo impantanato.
Ai fini dello spettacolo sarebbe meglio avere i piloti migliori davanti a scornarsi anzichè grazie a vantaggi regolamentari trovarsi delle open in mezzo che fanno da spartiacque per 3 giri e basta...ma va be il regolamento è questo.

è vero, nei primi giri sono dei fastidiosi tappi, se qualcuno dei top fa un errore ha più difficoltà a recuperare.

jerez è con brno la pista preferita del camomillo, da lì si capisce se marquez batterà la media che aveva rossi con la honda

comica la marsigliese sul podio di Fenati ogni tanto butto un occhio ai vari Rabat, Vinales, Millar, marquez jr., per ora non vedo "crack" equiparabili a marquez senior

[TD]

le open stanno alla moto GP come le gomme pirelli che si consumavano stavano alla F1 nelle passate stagioni, fanno spettacolo, il problema è che nelle moto si aggiunge un rischio di caduta che è poco sportivo secondo me

poi è brutto da dire ma se è Marquez che rimane dietro le open lo spettacolo ne guadagna, se sono altri a rimanere intruppati dietro il rischio di gara noiosa con la fuga del campione del mondo è praticamente certo, il tutto sperando sempre che non ci siano cadute

[Salieri D'Amato]

Mah .... le open fanno da tappo perchè le hanno penalizzate con le gomme, tra l'altro poco prima del via del mondiale, dato che stavano andando fortissimo. Visto che il regolamento lo permetteva, dovevano lasciare le regole così come stabilito, oggi vedremmo le open giocarsela con gli altri e allora si che sarebbe un bello spettacolo! Tra l'altro non credo che i piloti delle open siano tanto scarsi .... date una Honda ufficiale ad un Iannone ..... e vedrete che se la giocherebbe con Pedrosa.

[BenDean]

Mah .... le open fanno da tappo perchè le hanno penalizzate con le gomme, tra l'altro poco prima del via del mondiale, dato che stavano andando fortissimo. Visto che il regolamento lo permetteva, dovevano lasciare le regole così come stabilito, oggi vedremmo le open giocarsela con gli altri e allora si che sarebbe un bello spettacolo! Tra l'altro non credo che i piloti delle open siano tanto scarsi .... date una Honda ufficiale ad un Iannone ..... e vedrete che se la giocherebbe con Pedrosa.

Le Open non sono state penalizzate con le gomme e non c'è stato un cambio di regolamento in merito a questo....ciò che è cambiato prima del mondiale riguarda solo Ducati e non c'entra con le gomme.

E non ritengo i piloti delle open scarsi ma semplicemente riescono ad avere uno step in più in qualifica grazie alla gomma extrasoft trovandosi in una posizione che non avrebbero senza la gomma dedicata creando un po' più di confusione. (o spettacolo a seconda dei punti di vista).

Ieri è stato un caso particolare con le gomme dato che solitamente le Factory non riescono ad usare l'opzione Hard (che hanno loro e non le open) per cui il divario soprattutto a lungo andare è stato più ampio.

@Drogato: Maverick Vinales sta facendo cose ottime secondo me...è una testa calda (clamoroso quando abbandonò il team due anni fa alla vigilia del gran premio di Malesia)....non credo al livello di Marquez ma sarà un gran protagonista in futuro.
Mi spiace un po' per Redding e Iannone...piloti che avrebbero molto di più da dire (anche se un po' incostanti).

[Salieri D'Amato]

Hanno solo 2 opzioni di gomme, quindi SONO penalizzate! La modifica del regolamento riguarda Ducati perchè hanno creato la Factory 2, oltre alla 1, quasi esclusivamente per lei (è vero, erroneamente dal mio post sembrava che la modifica fosse sulle gomme) con penalizzazioni crescenti all'ottenimento dei risutati .... pazzesco! E' proprio vero che il Motomondiale è in mano alle case giapponesi (in particolare HOnda) che praticamente influenzano i regolamenti e le decisioni. Dovendo tutti prossimamente passare alle Open, alcune case poco competitive sono partite in anticipo, le 2 case leader hanno mantenuto l'attuale assetto pensando di avere comunque dei vantaggi, al momento che questi si sono assottigliati ..... si cambia subito il regolamento .... che tristezza!

[BenDean]

Ma anche le factory hanno solo due opzioni di gomme, cambiano le mescole Poi è chiaro che per la gara è meglio avere la morbida-media e la dura che la extrasoft e la morbida media però potrebbero esserci casi di temperature basse o condizioni particolari dove una mescola più morbida fa comodo. (nella maggior parte dei casi useranno entrambe le categorie le morbide-medie quindi in situazione paritaria)

Poi ti sei spiegato, io avevo interpretato la questione del cambio di regolamento sulle gomme che invece si sapevano da prima quali erano... ora ho capito
Sul discorso Ducati hai ragione e non sono stato d'accordo con il cambio di regolamento poco prima di partire e che però a dire il vero non cambia praticamente nulla alla casa italiana nel caso di quelle piccole limitazioni. Anzi ora hanno pure il vantaggio (rispetto alle altre open) di poter usare il software proprietario...ora devono metterci del loro per tornare competitivi.
Diciamo che però la loro iscrizione a "full" open danneggiava più che altro gli altri team open e non tanto le factory.

Hanno fatto tutto un po' coi piedi in Dorna...e Honda come giustamente dicevi è quella che fa il bello e il cattivo tempo...ora si è creato un gap difficilmente colmabile. Jerez questa settimana sarà un bel banco di prova per tutti.