Beppe Grillo lancia il " Vaffa..day"

[Woden]

Se sarà ma la stessa accusa allora la devi muovere a repubblica e al corriere della sera

Pure Il fatto quotidiano. Me li sono letti tutti e nella decina che ho controllato non ce ne è stato uno che ha azzeccato.
Semplificazione giornalistica? Se è tale allora è fatta a pene di cane.
Eppure la differenza c'è ed è enorme (chiedete a chi ne capisce e non potrà non confermarlo).
Diversamente dai giornali i blog sono stati più precisi:
http://www.gadlerner.it/2013/06/28/anti ... casaleggio
http://punto-informatico.it/3840836/PI/ ... eggio.aspx

http://www.ansa.it/web/notizie/collecti ... 42985.html

Se vero (non sono iscritto a Facebook e non ho controllato) sarebbe un'ulteriore prova di quanto penso da tempo: l'unica qualità dei parlamentari m5s (non proprio tutti) è essere onesti (o almeno si spera).
Per il resto sono di un'ingenuità senza pari. Fanno la guerra ai giornali e poi si bevono le loro panzane senza verificare.

[SoTTO di nove]

http://www.ansa.it/web/notizie/collecti ... 42985.html

Se vero (non sono iscritto a Facebook e non ho controllato) sarebbe un'ulteriore prova di quanto penso da tempo: l'unica qualità dei parlamentari m5s (non proprio tutti) è essere onesti (o almeno si spera).
Per il resto sono di un'ingenuità senza pari. Fanno la guerra ai giornali e poi si bevono le loro panzane senza verificare.

Il profilo facebook del grillino che si è bevuto questa panzana è quello di Zaccagnini (già nel gruppo misto). Essendo in polemica con Grillo forse gli faceva comodo pure a lui che fosse Anonymous.

[rufus t]

e poi la gente dice che i grillini non si occupano dei veri problemi del paese...

http://www.liberoquotidiano.it/video/12 ... aria-.html

(capisco che è pubblicato su libero, però invito a vedere il video senza pensarci...)

[sessantanove]

Il Pd per un futuro in bici: “Pronte proposte di legge al Senato e in Regione”

http://www.rivieraoggi.it/2012/09/27/15 ... n-regione/

Evviva!!! E' nato un gruppo interparlamentare di amici della bicicletta!

http://www.paesesera.it/Blog/In-bici-pe ... bicicletta

Parlamentari in bicicletta: la bici unisce.

http://antoniodecaro.wordpress.com/2013 ... ci-unisce/

Per poi contraddirsi

Senato, stop al bike-parking

http://vociromane.corriere.it/2012/06/2 ... e-parking/

[rufus t]

qualcuno dei parlamentari pd ha fatto un intervento in senato (o alla camera) per lamentarsi di non trovare parcheggio in bici?

[TD]

io sono a favore della bici al di là delle cagate dei parlamentari e del parcheggio delle loro bici

facessero delle politiche di incentivo alla realizzazione di piste ciclabili di collegamento tra città e paesi toglierebbero molto traffico dalle strade, con un miglioramento dell'ambiente e del portafoglio di chi magari utilizza meno l'automobile

mi ricordo un servizio sul TGR della lombardia di qualche tempo fa in cui un ingegnere aveva fatto uno studio privato e i risultati erano stati che con lavori di pochi chilometri per la realizzazione di sottopassi o altre opere di raccordo stradale si riuscivano ad unire piste ciclabili raggiungendo un discreto chilometraggio

[rufus t]

io a roma ci girerei pure in bici
ma purtroppo abito sul gianicolo, per cui la sera avrei un bello scollinamento (e, vivendo purtroppo in giacca e cravatta, non sarebbe un bellissimo spettacolo, soprattutto olfattivo)
ora mi candido al parlamento e se mi eleggono propongo lo spianamento

[TD]

Rufus portati il cambio in ufficio e poi gira sportivo, fidati è un modo per scaricare la tensione

[Fred Connelly]

Pure Il fatto quotidiano. Me li sono letti tutti e nella decina che ho controllato non ce ne è stato uno che ha azzeccato.
Semplificazione giornalistica? Se è tale allora è fatta a pene di cane.

In tal caso sarebbe una di quelle semplificazioni che diventano disinformazione. Rainews nel dare la notizia ha accennato alla possibilità che in realtà non fosse opera di Anonymous. Il problema a mio avviso non starebbe nel fatto che il messaggio cambierebbe di molto se anzichè Anonymous gli autori dell'azione di pirateria informatica fossero altri, quanto piuttosto nel semplice fatto che l'autore riportato è errato (in tal modo il giornalista è venuto meno ad uno dei suoi compiti fondamentali). Ai fini di popolarità e consenso del M5S e di Grillo-Casaleggio-staff_grillo non credo assolutamente che la notizia data in questo modo cambi in maniera sensibile la percezione del fatto da parte di chi legge la notizia (la nozione "Anonymous buoni. Ciò che fanno gli Antisec non ha peso a livello politico o di popolarità" non mi pare proprio che sia presente nella maggior parte degli Italiani).

io sono a favore della bici al di là delle cagate dei parlamentari e del parcheggio delle loro bici

facessero delle politiche di incentivo alla realizzazione di piste ciclabili di collegamento tra città e paesi toglierebbero molto traffico dalle strade, con un miglioramento dell'ambiente e del portafoglio di chi magari utilizza meno l'automobile

Per l'uso della bici i depositi sicuri sono fondamentali: in Italia ci sono troppi professionisti del furto di biciclette ed accessori (c'è anche chi ruba solo la sella o altri particolari).

mi ricordo un servizio sul TGR della lombardia di qualche tempo fa in cui un ingegnere aveva fatto uno studio privato e i risultati erano stati che con lavori di pochi chilometri per la realizzazione di sottopassi o altre opere di raccordo stradale si riuscivano ad unire piste ciclabili raggiungendo un discreto chilometraggio

Ne ho sentito parlare su Radio24 e l'autore della proposta parlava anche di benefici per il PIL pari a diversi miliardi di € l'anno alla luce di simili esperienze fatte in Nord Europa.

[Drogato_ di_porno]

Il cerusico Marino

SAPETE QUANTI SONO I VIGILI URBANI CHE FANNO I TURNI PER ACCOMPAGNARE IL SINDACO MARINO NELLA PEDALATA ASSISTITA? DICIOTTO. NON SAREBBE MEGLIO UNA PANDA DI SERVIZIO?

[Parakarro]

io sono a favore della bici al di là delle cagate dei parlamentari e del parcheggio delle loro bici

facessero delle politiche di incentivo alla realizzazione di piste ciclabili di collegamento tra città e paesi toglierebbero molto traffico dalle strade, con un miglioramento dell'ambiente e del portafoglio di chi magari utilizza meno l'automobile

mi ricordo un servizio sul TGR della lombardia di qualche tempo fa in cui un ingegnere aveva fatto uno studio privato e i risultati erano stati che con lavori di pochi chilometri per la realizzazione di sottopassi o altre opere di raccordo stradale si riuscivano ad unire piste ciclabili raggiungendo un discreto chilometraggio

e magari quell'ingegnere sapeva anche a chi far fare quei "pochi" lavori..

ecco la cosa delle piste ciclabili mi fa sempre incazzare... qua è pieno di ciclabili in mezzo ai paesi...non le prende NESSUNO se non qualche malato in motorino e i runner... si, poi c'è la famigliola in gita la domenica e il giovane grillino con la graziella... ma per il resto i ciclisti son tutti in mezzo ai coglioni nella corsiadi marcia...resa più stretta dalla pista ciclabile.

ovvio che siano una cosa buona ma vanno fatte con l'utilizzo del cervello.

il problema del traffico è dovuto (a mio parere) sopratutto al fatto che i trasporti pubblici (quelli che portano i pendolari dai paesi alle città) fanno CAGARE. non sono puntuali, non sono costanti, non sono puliti, non sono climatizzati, non sono sicuri, non ci sono parcheggi nei pressi delle stazioni ecc...

[TD]

e magari quell'ingegnere sapeva anche a chi far fare quei "pochi" lavori..

ecco la cosa delle piste ciclabili mi fa sempre incazzare... qua è pieno di ciclabili in mezzo ai paesi...non le prende NESSUNO se non qualche malato in motorino e i runner... si, poi c'è la famigliola in gita la domenica e il giovane grillino con la graziella... ma per il resto i ciclisti son tutti in mezzo ai coglioni nella corsiadi marcia...resa più stretta dalla pista ciclabile.

ovvio che siano una cosa buona ma vanno fatte con l'utilizzo del cervello.

il problema del traffico è dovuto (a mio parere) sopratutto al fatto che i trasporti pubblici (quelli che portano i pendolari dai paesi alle città) fanno CAGARE. non sono puntuali, non sono costanti, non sono puliti, non sono climatizzati, non sono sicuri, non ci sono parcheggi nei pressi delle stazioni ecc...

se non ricordo male i maggiori lavori potevano essere imputati alla regione, poi chiaro che la burocrazia in italia è in grado di arenare qualsiasi lavoro

sul resto del tuo messaggio hai pienamente ragione e lo dico da ciclista spesso le ciclabili non vengono usate, poi bisogna capire se non vengono usate perché ad un certo punto si interrompono magicamente o se perché sono in condizioni pietose

sul trasporto pubblico hai ragione da vendere, io quando non uso la bici uso i mezzi e tutti i problemi che hai indicato li ho riscontrati e ci aggiungerei anche il fatto che in itaGlia molti pensano che il trasporto pubblico sia GRATIS

[zio]

io sono a favore della bici al di là delle cagate dei parlamentari e del parcheggio delle loro bici

facessero delle politiche di incentivo alla realizzazione di piste ciclabili di collegamento tra città e paesi toglierebbero molto traffico dalle strade, con un miglioramento dell'ambiente e del portafoglio di chi magari utilizza meno l'automobile

mi ricordo un servizio sul TGR della lombardia di qualche tempo fa in cui un ingegnere aveva fatto uno studio privato e i risultati erano stati che con lavori di pochi chilometri per la realizzazione di sottopassi o altre opere di raccordo stradale si riuscivano ad unire piste ciclabili raggiungendo un discreto chilometraggio

e magari quell'ingegnere sapeva anche a chi far fare quei "pochi" lavori..

ecco la cosa delle piste ciclabili mi fa sempre incazzare... qua è pieno di ciclabili in mezzo ai paesi...non le prende NESSUNO se non qualche malato in motorino e i runner... si, poi c'è la famigliola in gita la domenica e il giovane grillino con la graziella... ma per il resto i ciclisti son tutti in mezzo ai coglioni nella corsiadi marcia...resa più stretta dalla pista ciclabile.

ovvio che siano una cosa buona ma vanno fatte con l'utilizzo del cervello.

il problema del traffico è dovuto (a mio parere) sopratutto al fatto che i trasporti pubblici (quelli che portano i pendolari dai paesi alle città) fanno CAGARE. non sono puntuali, non sono costanti, non sono puliti, non sono climatizzati, non sono sicuri, non ci sono parcheggi nei pressi delle stazioni ecc...

il problema è che occorre educare con pannelli pubblici.
inoltre il ciclista che, in presenza di pista ciclabile, percorre lo stesso la carreggiata stradale è passibile di multa.

idem quelli che parcheggiano momentaneamente la macchina sulla pista ciclabile perché il negozietto è lì e il parcheggio è lontano.

[Barabino]

il problema del traffico è dovuto (a mio parere) sopratutto al fatto che i trasporti pubblici (quelli che portano i pendolari dai paesi alle città) fanno CAGARE. non sono puntuali, non sono costanti, non sono puliti, non sono climatizzati, non sono sicuri, non ci sono parcheggi nei pressi delle stazioni ecc...

Io vivo in una provincia spopolata, e qui il problema e' che si crede che il mezzo pubblico debba per forza essere un autobus enorme, guidato da un impiegato pubblico, che passa due volte al giorno e mai di sera -- e quindi quasi nessuno lo prende, perche' non passa abbastanza spesso

Anche in periferia di Roma, il problema e' meno grave ma simile... praticamente ho passato tutto il 1990 ad aspettare il 210

In RUSSIA INVECE un sacco di gente che vive in citta' non ha la macchina (anche se se la potrebbe permettere) perche' il mezzo pubblico la' di solito non e' un bus enorme e sovietico ma un agile minibus privatizzato che contiene 20 passeggeri in piedi -- e su cui puoi contare sempre, anche di notte, perche' ogni 10-20 minuti ne passa uno.



Un altro motivo per cui i russi non considerano l'auto cosi' indispensabile, e' che se ti beccano a guidare con solo un goccio di alcol in corpo, ti tolgono la patente... quindi se per avere la macchina poi non puoi uscire la sera (o devi tornare a casa in taxi e andare a riprendere la macchina il giorno dopo), capite che ci vedono una contraddizione e lasciano perdere...

[Barabino]

http://en.wikipedia.org/wiki/Marshrutka

http://it.wikipedia.org/wiki/Mar%C5%A1rutka

la sua evoluzione è avvenuta nell'immediato periodo post-sovietico a causa della riduzione dell'investimento di denaro pubblico per il trasporto pubblico (il servizio di autobus di linea). Ecco quindi che un privato, acquistata la licenza e il veicolo, in accordo con la società che gestisce le linee delle maršrutke di una determinata città, è già in grado di poter svolgere il servizio. I prezzi delle corse sono prestabiliti, uguali per tutti i veicoli che percorrono la stessa linea ... Non sono previsti né abbonamenti né corse multiple e si paga la singola tratta ogni qualvolta si utilizza il mezzo: normalmente 7 o 10 rubli =20 o 25 euro cent (poco di più di un biglietto dell'autobus) è il prezzo fisso per la città