[O.T.] Cazzo vuoi dire a Valentino Rossi?

[Defender]

Ma solo io ho notato vibrazioni pazzesche su entrambe le Honda?

[BenDean]

Le Honda a guardarle vibrano sempre, sembrano sempre molto più sbacchettanti e scomposte ma sia Pedrosa che Marquez non parlano mai di problemi di guidabilità, inserimento o percorrenza anzi.
Sarebbe curioso ci fosse stato anche Stoner che con il cambio della gomma anteriore lo scorso anno ha iniziato a trovarsi meno bene e ha bocciato il telaio che invece sta guidando tuttora Pedrosa. (e con cui Dani recuperò parecchio lo scorso anno)
E' anche vero che hanno uno stile di guida molto particolare le fanno curvare molto più di motore o rialzano molto prima rispetto aolo stile pulito di cui necessita Yamaha (normale vista la grande differenza che hanno sia nel motore che nel telaio).

Lorenzo secondo me esagera quando parla di mezzo secondo al giro di differenza dalla Honda, è molto meno e su alcune piste sarà Yamaha a trovarsi meglio. In quanto a stabilità Yamaha non ha nulla da invidiare anzi.

Sarebbe interessante vedere se finalmente anche Yamaha riuscirà a montare il cambio seamless che sarebbe dovuto arrivare mesi fa...è l'unica casa che ancora non lo adotta e per quanto non enorme un po' differenza questa mancanza probabilmente la fa.

[baroccosiffredi]

Io resto del parere che a breve bi-sognerà almeno cambiare il titolo del topic.

[Drogato_ di_porno]

Secondo me Yamaha è in grossa difficoltà dal passaggio di Stoner in Honda. L'anno scorso Lorenzo ha vinto grazie ad uno Stoner in pensione anticipata e al vantaggio accumulato su Pedrosa ad inizio anno. Ma complessivamente dal passaggio di Stoner le Honda sono avanti a Yamaha (la quale si regge solo su Lorenzo, dato che Spies e Vale sono in crisi). Si parla del cambio automatico per Yamaha, vedremo.

A mio avviso i progressi di Honda sono determinati dalla superiore qualità di Stoner e Marquez rispetto all'esprienza Honda di Dovizioso e del povero Simoncelli (pace all'anima sua, magari avrebbe fatto grandi cose). Marquez sta mettendo pressione a Pedrosa e Honda ne guadagna. Confermo che le vibrazioni sono una caratteristica delle Honda (in passato il chattering) ma oggi ho visto forti vibrazioni anche sulle Yamaha.

Come avevo scritto ad inizio stagione spero che Pedrosa vinca il mondiale, lo merita. Non mi sembra un'ipotesi peregrina considerando il vantaggio di esperienza su Marquez. Il problema è che Marquez impara in fretta. Quando dico in fretta intendo qualche giro, non qualche gara. Oggi guidava per la prima volta una moto gp su bagnato. Dopo il disastro dei primi giri ha finito con Crutchlow che se la faceva sotto. Se in queste classiche europee Marquez riesce a stare vicino a Pedrosa (adesso è a 6 punti) nella seconda parte del mondiale potrebe farsi dura per Dani. Ho l'impressione che Marquez (come Stoner) vada più forte sui circuiti extra-europei.

[ctrl30]

Yamaha è palesemente indietro sia a livello di motore-cambio, e vedendole ieri sul bagnato a livello di gestione elettronica.
Lorenzo ha capito che si rischiava troppo a cercare di stare con i primi ed ha tirato i remi in barca, Valentino ha tanta fame e sentiva che il podio era alla portata, ed ha guidato sopra le righe, fino a stendersi (ci ha provato).

C'è da dire che un W/E che poteva essere trionfale ha detto storto in tutto, sull'asciutto poteva essere la pista per un podio tutto Yamaha, sul bagnato e asfalto freddissimo è andato tutto storto.

Poi ci si mette la sfiga, a Pedrosa quando ha sbagliato due volte è andata bene, è rimasto in piedi ed ha visto, Marquez uguale, poteva stendersi tre o quattro volte, idem Dovizioso, a Valentino no.

[TD]

ieri ho visto la gara di moto GP interessante grazie alla pioggia all'inizio e a Marquez alla fine

una domanda per gli esperti, Marquez è uno che cade spesso? per intendersi il primissimo Stoner che io ricordi era spesso a terra in 250, io l'unico limite che vedo per Marquez già in questa stagione sono gli infortuni, senza tirargliela ben inteso, se dovesse cadere e magari avere un infortunio che lo limiti in qualche GP allora sarà un anno di apprendistato, senza infortuni potrebbe già lottare per il titolo non credete?

[BenDean]

Secondo me Yamaha è in grossa difficoltà dal passaggio di Stoner in Honda. L'anno scorso Lorenzo ha vinto grazie ad uno Stoner in pensione anticipata e al vantaggio accumulato su Pedrosa ad inizio anno. Ma complessivamente dal passaggio di Stoner le Honda sono avanti a Yamaha (la quale si regge solo su Lorenzo, dato che Spies e Vale sono in crisi). Si parla del cambio automatico per Yamaha, vedremo.

A mio avviso i progressi di Honda sono determinati dalla superiore qualità di Stoner e Marquez rispetto all'esprienza Honda di Dovizioso e del povero Simoncelli (pace all'anima sua, magari avrebbe fatto grandi cose). Marquez sta mettendo pressione a Pedrosa e Honda ne guadagna.

Io su questo in lieve disaccordo, la Honda ha iniziato ad andare davvero forte già da metà 2010 (poco dopo l'infortunio grave di Rossi), Pedrosa era anche in recupero di Lorenzo prima di spaccarsi per l'ennesima volta e persino Dovizioso iniziava a raccogliere risultati.

Nel 2011 Honda è andata subito forte dai test invernali con tutti i piloti, imbroccarono subito la strada giusto mentre Yamaha non fece progressi anche perchè Lorenzo scelse un telaio sbagliato che fece perdere tempo a Yamaha (infatti poi tornò a usare quello 2010).

Poi con il passaggio alle 1000 nel 2012 Honda era ancora favorita fino a che non cambiarono il regolamento introducendo una nuova gomma anteriore (quella che fece tanto arrabbiare Stoner dato che era la sua preferita)...e ci misero qualche gara a rimettersi in carreggiata consentendo a Lorenzo di crearsi quel vantaggio di cui parli e che ha mantenuto.

Da notare che il nuovo telatio che Honda portò a metà stagione lo scorso anno per risolvere il problema del chattering innestato dalla nuova gomma fu promosso da Pedrosa e bocciato da Stoner.
Il pacchetto di motore-elettronica-trazione-cambio Honda è qualcosa di fantastico davvero sono troppo spettacolari come ripartono dalle curve e come possono curvare di motore. Ma Yamaha con Lorenzo quando è a posto non è indietro.

Lorenzo è l'unico che al momento si può opporre e stare davanti alle Honda in condizioni di asciutto, Valentino e il suo team stanno lavorando davvero male negli assetti.
Ripeto non è esclusivamente questione di velocità pura (anche di quella), un pilota non può fare un gran tempo con gomme usate e poi con le nuove essere più lento, c'è un metodo sbagliato in troppe prove libere (nell'ultima fp3 gli han fatto usare una gomma fallata per tutto il turno accorgendosene alla fine che era crepata...).

Ho sentito oggi le dichiarazioni di un Rossi molto onesto che parla di errore suo nell'aver preso una buca, a differenza di Lorenzo si sentiva bene e stava controllando Crutchlow, ne aveva per stare con l'inglese, peccato.

Per TD: Marquez è uno che si è steso qualche volta ma non spesso anzi. Può correre qualche rischio in bagarre o fare cazzate allucinanti come gli è capitato in moto2 ma non è uno che si stende molto di suo. Lotterà per il titolo anche se sinceramente mi piacerebbe che Pedrosa finalmente ce la facesse.

Il cambio seamless Yamaha invece è tanto tempo che se ne parla, doveva arrivare per i testi invernali mentre adesso non sanno nemmeno se arriverà per l'estate, può essere un piccolo ma decisivo dettaglio.


Dispiace invece per Ducati che sull'asciutto sarà sempre in alto mare, ieri era una bella occasione.

[amoidoors69]

Bravi Dovi e Crutchlow

[Drogato_ di_porno]

Sperando che Crutchlow non venga sostituito da Espargaro.

Il difetto di Marquez è che ogni tanto supera il limite. Qualche polemica in Moto 2 c'era stata (specie l'anno di Bradl, quando Marquez tentò quella rimonta strabiliante in campionato e fece quel volo in Malesia). Quest' anno lo si è visto a Jerez, tra spallata e staccate al limite dietro a Lorenzo. Ma non è un kamikaze, cerca il limite sforzandosi di calcolarlo. Ieri quando ha visto che Crutclow era imprendibile si è accontentato del podio. Insomma, nonostante la giovane età è uno che sa usare la testa.

[Defender]

Gran botto di Marquez al Mugello. Che rischio.

[Drugo]

Ma come cazzo ha fatto? Sul dritto?

[Drogato_ di_porno]

pista umida o bagnata? già a le mans era in difficoltà sull'acqua

stamattina aveva il miglior tempo quando aveva messo le gomme da asciutto con pista che si stava asciugando

speriamo non ripercorra le orme del primo anno di Lorenzo, partito bene e poi voli a ripetizione

[BenDean]

C'era pista asciutta, è stato un po' brusco sul "dosso" a fine rettilineo in cui si entra un pelo curvati per preparare la San Donato e ha perso il davanti...è stato sveglio a buttarsi giù di sella a quasi 300 all'ora

Fortunatamente non si è fatto niente di grave, domani me lo aspetto già competitivo insieme a Pedrosa, le Honda partono sempre più piano il venerdì ma il sabato escono sempre.

[RESEGONE]

[Drogato_ di_porno]

sembra che Marquez non riesca a stare in piedi al Mugello...3 cadute in 3 gg