[O.T.] FORMULA 1

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vertigoblu
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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3136 Messaggio da vertigoblu »

dopo anni di indecisioni e tentennamenti da quest'anno tiferò mclaren.

hamilton mi sta sulle palle.

ma le orde di ferraristi pure peggio.
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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3137 Messaggio da tiffany rayne »

Bah dicono che le macchine saranno tutte uguali sul piano estetico, dunque non proprio belle. Siamo alla mono-formula.

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Defender
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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3138 Messaggio da Defender »

Una chicca per i malati di F1 come me :)




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fender
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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3139 Messaggio da fender »

cos'è SPA ?

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3140 Messaggio da Defender »

fender ha scritto:cos'è SPA ?
Basta guardare appena a sinistra della foto ;)

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3141 Messaggio da Defender »

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3142 Messaggio da Mr. G »

...chi ha copiato chi? :)

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3143 Messaggio da Defender »

C'è lo "scalino" perchè il regolamento ha imposto di abbassare i musetti delle monoposto.

Nella Mc Laren non c'è perchè hanno optato per una linea più pulita.

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3144 Messaggio da Mr. G »

Sono almeno tre anni che non seguo la F1 come un tempo... Non hanno ancora capito che devono mettere un freno a tutte ste regole :no:

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3145 Messaggio da Defender »

G. le regole sulla sicurezza le salvo in toto. Ricorda che l'ultimo decesso in F1 è stato quello di Ayrton 18 anni fa.

Quest anno a Monaco Perez è uscito addirittura illeso da un botto del genere.



Gli adattamenti delle monoposto al fine di salvare la vita dei piloti in caso di incidente sono sacrosanti , anche se rendono la vettura bruttina :)

Altro discorso per tutte le limitazioni motore/areodinamica/cambio e via dicendo.

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3146 Messaggio da Mr. G »

Defender ha scritto:G. le regole sulla sicurezza le salvo in toto. Ricorda che l'ultimo decesso in F1 è stato quello di Ayrton 18 anni fa.

Quest anno a Monaco Perez è uscito addirittura illeso da un botto del genere.

Gli adattamenti delle monoposto al fine di salvare la vita dei piloti in caso di incidente sono sacrosanti , anche se rendono la vettura bruttina :)

Altro discorso per tutte le limitazioni motore/areodinamica/cambio e via dicendo.
No, ma infatti non rimpiango più di tanto le vecchie scatolette anni '80 :)
Ciò che mi ha fatto scadere un pò il tutto sono i paletti imposti alla progettazione delle vetture. Da quel che ho capito, la federazione ha in mente un prototipo base di macchina, con misure min/max da rispettare. Sta agli ingegneri delle varie scuderie giocare su quel range per trovare un giusto equilibrio. C'è libertà, ma entro un certo limite :lol:

Ah!.. Rimpiango anche le vecchie sessioni di qualifiche, il vecchio sistema di 1h con la possibilità di vederli tutti in giri lanciati negli ultimi minuti :D

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3147 Messaggio da Bugo »

ma che musetto dimmerda che abbiamo.

niente da fare, esteticamente parlando la mclaren è sempre una spanna sopra tutti.
"L'hai fatto?" "Sì" "Quanto ti è costato?" "Bugo"
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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3148 Messaggio da Bugo »

Comunque secondo me la Ferrari a pelle è quella che c'ha visto più lungo,tralasciando il fattore estetico...
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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3149 Messaggio da Defender »

Per le pull rod anche all'anteriore?

Non saprei , Mc Laren e Ferrari (posizione e forma dei radiatori a parte) hanno fatto 2 macchine diametralmente opposte.

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Re: [O.T.] FORMULA 1

#3150 Messaggio da Bugo »

sisi...era quello che intendevo; anche io so che sono diverse...poi chi vivrà vedrà su quale sia meglio
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