[O.T.] Qual'è la macchina più sexy?

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Becks · #601 Messaggio da **Becks** » 15/08/2009, 22:22

Parakarro ha scritto:cerco\vorrei una Nissan GtR... bella non direi ma discreta, furba, fuori di melonera e ottima come mezzo quotidiano...

la vorrei in cambio della mia attuale auto marchiata da tritone

azzzz... parakk !!! chiamala macchinina... !!!

è un bolide ! cazzo con quella dai davvero nell occhio !

ma per rimanere in casa nissan non sarebbe meglio la nuova 370z ?
sicuramente meno appariscente
http://nissancartalk.com/wp-content/upl ... n-370z.jpg

oppure una 350z usata ?

GaiusBaltar · #602 Messaggio da **GaiusBaltar** » 16/08/2009, 0:31

Ma una bella Panda come i comuni mortali no?

sawyer · #603 Messaggio da **sawyer** » 16/08/2009, 10:34

Parakarro ha scritto:cerco\vorrei una Nissan GtR... bella non direi ma discreta, furba, fuori di melonera e ottima come mezzo quotidiano...

la vorrei in cambio della mia attuale auto marchiata da tritone

minchia

vorrei diventare il tuo miglior amico

Parakarro · #604 Messaggio da **Parakarro** » 16/08/2009, 10:55

Becks ha scritto:
azzzz... parakk !!! chiamala macchinina... !!!
è un bolide ! cazzo con quella dai davvero nell occhio !

ma per rimanere in casa nissan non sarebbe meglio la nuova 370z ?
sicuramente meno appariscente
http://nissancartalk.com/wp-content/upl ... n-370z.jpg

oppure una 350z usata ?

no dai... secondo me se la incroci per strada nemmeno ti accorgi...è una grossa coupè ma niente di piu'...alemno visivamente...

trovo invece che la 370z non sia meglio della 350... penso che quel passo accorciato possa averla trasformata in un'auto un po troppo nervosetta... e poi la 350 ha una linea un po piu' elegantina...

@ Gaius.. come si fa a sognare una panda?! se uno deve sperare deve farlo in alto...ekkekkazzo... comunque la 100hp deve essere un gran cannone

Becks · #605 Messaggio da **Becks** » 16/08/2009, 15:37

si in effetti sulla 370z ha anche quel problema.....forse forse la GTR è la scelta migliore è sicuramente più guidabile anche se esteticamente le 350/70z rimangono
più digeribili... più che altro a livello europeo perchè a quanto pare lo stile è puramente giapponese

facci sapere

IlGeniodellaBottiglia · 16/08/2009, 16:28

Becks · #607 Messaggio da **Becks** » 16/08/2009, 17:20

...emhh.. genio... quella è la vecchia...

questa è la nuova !

Immagine

Parakarro · #608 Messaggio da **Parakarro** » 16/08/2009, 18:10

la nuova Z4 è da star male! tra l'altri i 3mila biturbo BMW sono FUORI DI MELONE

Becks · #609 Messaggio da **Becks** » 16/08/2009, 18:26

Parakarro ha scritto:la nuova Z4 è da star male! tra l'altri i 3mila biturbo BMW sono FUORI DI MELONE

IlGeniodellaBottiglia · 16/08/2009, 19:09

a me garba la vecchia, ho un debole per le mature

Parakarro · #611 Messaggio da **Parakarro** » 16/08/2009, 19:30

IlGeniodellaBottiglia ha scritto:a me garba la vecchia, ho un debole per le mature

ma a quella nuova il tetto si ripiega e s'infila nel baule... quella vecchia o la prendi con il tetto fisso o con la tela.... le young sono sempre meglio

#612 Messaggio da **Barabino** » 16/08/2009, 19:32

Io sono uno dalle braccine corte... vorrei una Audi TT usata... tenuta bene!

Annuncio valido per qualche mese!

IlGeniodellaBottiglia · 16/08/2009, 19:34

Parakarro ha scritto:
IlGeniodellaBottiglia ha scritto:a me garba la vecchia, ho un debole per le mature
ma a quella nuova il tetto si ripiega e s'infila nel baule... quella vecchia o la prendi con il tetto fisso o con la tela.... le young sono sempre meglio

quanto costa la nuova?

Parakarro · #614 Messaggio da **Parakarro** » 17/08/2009, 10:35

IlGeniodellaBottiglia ha scritto:
Parakarro ha scritto:
IlGeniodellaBottiglia ha scritto:a me garba la vecchia, ho un debole per le mature
ma a quella nuova il tetto si ripiega e s'infila nel baule... quella vecchia o la prendi con il tetto fisso o con la tela.... le young sono sempre meglio
quanto costa la nuova?

preventivo di un mio socio di sett scorsa... 55k... per la 3000 monoturbo con un po di optional...

Dark Side · #615 Messaggio da **Dark Side** » 19/08/2009, 20:19

Come in Fast and Furious?

Il Tuning auto diventa legale

Come i protagonisti di Fast and Furious, ma stavolta rispettando le

regole del Codice della Strada, senza rischiare multe pesantissime e il

sequestro dell'auto. Questo il primo risultato della nuova legge sul

"Tuning" a cui la Commissione Trasporti della Camera ha sostanzialmente

dato il via libera, facendo la felicità di un esercito di appassionati che

finalmente potranno elaborare la propria vettura anche in modo molto

pesante, ma senza incorrere in sanzioni, esattamente come già avviene

negli Stati Uniti e in alcuni paesi europei come la Germania.

Proprio dalla terra tedesca, patria storica del Tuning ,sarà preso in

prestito il meccanismo di autorizzazioni che rende queste vetture speciali

assolutamente legali.

Le modifiche di estetica o di motore non saranno più, come ora,

limitate dal "nullaosta" delle case costruttrici, che sarà abolito, ma ai

veicoli potrà infatti essere apposta qualunque modifica, a patto di

rispettare alcune condizioni essenziali: le modifiche devono essere

certificate con degli specifici test e segnalate sul libretto di

circolazione per facilitare le forze dell'ordine nel loro riconoscimento.

La proposta di legge, che deve essere comunque approvata dalle Camere,

prevede l'introduzione di soggetti certificatori terzi che affiancano

quelli ministeriali, cioè centri autorizzati per verifiche e collaudi di

installazione. La normale rete di carrozzieri, meccanici, gommisti ed

elettrauto potrà quindi montare le modifiche già certificate sui veicoli

e, solo in caso di interventi che richiedano una particolare attenzione,

la certificazione della modifica richiederà il collaudo da parte di

soggetti certificatori. Troppo bello per essere vero?