[O.T.] I cazzi dei forumisti

[anxxur]

Auguri cicciuzzo!! non ingrassare troppo rimanendo a poltrire sul divano...

Ortheus gli porta i tortellini e tu... Potresti tenerlo un po' in attività.

[nik978]

A proposito di gomme invernali, un collega mi ha detto che è vietato tenerle montate anche in estate.
Vi risulta?

no
però lo vieta il buon senso..
una gomma invernale anche se ha lo stesso codice di velocitaà delle estive è comunque rumorosissima, si consuma molto di più e non è così rarpo che tenga meno che quele estive a temeprature elevate....

io invece sono incazzato perchè pare che il maltempo che doveva arrivare ieri e oggi, arriverà più tardi. io ho un volo da oblogna lunedi mattina e spostare tutto è un casino....mi salterebbe l'unica sera libera (che era un sabato) in 10 gg di lavoro serrato...e forse anche un impegno di lavoro!!!
cazzo.....è destino che dal 2008 OGNI volta che devo partire nel primo viaggio dell'anno, ci siano ansie neve,,(da genova TUTTE le volte 2009,2010,2011 ed era il 7 gennaio......)

[Mavco Pizellonio]

Tempo di lavarmi e di trovare il coraggio, ed uscirò per procacciarmi del cibo.

Nel frattempo il mio fido pc scaricherà inter - barcellona con telecronaca in inglese, ben sapendo che presto gli toccherà scaricare anche la versione con telecronaca in spagnolo.

Sigarette, plaid e lacrima libera.

[coppia_co]

A proposito di gomme invernali, un collega mi ha detto che è vietato tenerle montate anche in estate.
Vi risulta?

Dal punto di vista legale il tenere montate le gomme termiche non causa nessun tipo di infrazione, difatti la legge regola solamente i casi in cui è obbligatorio montare pneumatici termici o al massimo tenere le catene da neve a bordo, ma nessun limite che imponga quando toglierli.

Dal punto di vista tecnico la mescola è fatta appositamente per lavorare a basse temperature, e al di sopra dei 10° C non ha la stessa resa, con una diminuzione dell’aderenza e della tenuta in curva allungando anche lo spazio di frenata, ed, essendo molto morbida bastano poche centinaia di chilometri al Giugno-Luglio per grattugiare il battistrada ulteriormente.

Per quanto riguarda una situazione “asciutta”, questi fattori causano un comportamento particolare dell’auto che si sente maggiormente se la si guida in maniera sportiva. Oltre a spazzi di frenata allungati si noteranno frequenti situazioni di sovrasterzo che prima non si notavano in curve effettuate ad alta velocità e che potrebbero portare a uscire si strada o, peggio ancora, invadere la corsia opposta rischiando un bel frontale. Questo è vero solo per chi ha una guida alla Michael Schumacher dei tempi d’oro, per tutte le altre normali persone che amano godersi il viaggio tranquilli e rilassati possono stare senza troppe preoccupazioni, tanto la loro macchina non avrà comportamenti particolari.

Per quanto riguarda invece i frequenti acquazzoni estivi, che riversano sulla strada molti centimetri di pioggia nel giro di pochi minuti la situazione cambia, e bisogna stare molto attenti a come ci si comporta, perchè anche la curva che fate tutti i giorni, con queste particolari condizioni di asfalto e battistrada potrebbe rilevarsi rischiosa.

Giungendo ad una conclusione, se volete evitare di spendere bei soldini per mettere le gomme estive nuove, fate non troppi chilometri durante il periodo estivo, terrete una guida tranquilla allora lasciate pure su quelle che avete, con l’accortezza di tenere sempre tutti i nervi pronti ad ogni evenienza e soprattutto prestate attenzione alle curve che diventano insidiose anche se sono lievi.

Se volete andare sul sicuro, se dovete fare un lungo viaggio, se non vi fidate dei vostri sensi e delle vostre capacità di guida allora è meglio acquistare delle gomme normali e farle montare. Meglio non rischiare con la propria vità e tanto meno con quella degli altri.

[hellen]

Auguri cicciuzzo!! non ingrassare troppo rimanendo a poltrire sul divano...

Ortheus gli porta i tortellini e tu... Potresti tenerlo un po' in attività.

ok, io devo fare un po' jogging e stretching, se vuoi cicciuzzo lo facciamo insieme,
tu corri davanti e io ti sto dietro con un frustino da utilizzare se rallenti

[micetta84]

E' da ieri che c'è un vento assurdo ma manco mezzo fiocco qua... Ma ne venisse un metro anche qui a treviso così la gente non viene a scassarmi l'anima oggi e domani...

[cicciuzzo]

Auguri cicciuzzo!! non ingrassare troppo rimanendo a poltrire sul divano...

Ortheus gli porta i tortellini e tu... Potresti tenerlo un po' in attività.

ok, io devo fare un po' jogging e stretching, se vuoi cicciuzzo lo facciamo insieme,
tu corri davanti e io ti sto dietro con un frustino da utilizzare se rallenti

oddio, pure quello no !

[nik978]

A proposito di gomme invernali, un collega mi ha detto che è vietato tenerle montate anche in estate.
Vi risulta?

Dal punto di vista legale il tenere montate le gomme termiche non causa nessun tipo di infrazione, difatti la legge regola solamente i casi in cui è obbligatorio montare pneumatici termici o al massimo tenere le catene da neve a bordo, ma nessun limite che imponga quando toglierli.

Dal punto di vista tecnico la mescola è fatta appositamente per lavorare a basse temperature, e al di sopra dei 10° C non ha la stessa resa, con una diminuzione dell’aderenza e della tenuta in curva allungando anche lo spazio di frenata, ed, essendo molto morbida bastano poche centinaia di chilometri al Giugno-Luglio per grattugiare il battistrada ulteriormente.

Per quanto riguarda una situazione “asciutta”, questi fattori causano un comportamento particolare dell’auto che si sente maggiormente se la si guida in maniera sportiva. Oltre a spazzi di frenata allungati si noteranno frequenti situazioni di sovrasterzo che prima non si notavano in curve effettuate ad alta velocità e che potrebbero portare a uscire si strada o, peggio ancora, invadere la corsia opposta rischiando un bel frontale. Questo è vero solo per chi ha una guida alla Michael Schumacher dei tempi d’oro, per tutte le altre normali persone che amano godersi il viaggio tranquilli e rilassati possono stare senza troppe preoccupazioni, tanto la loro macchina non avrà comportamenti particolari.

Per quanto riguarda invece i frequenti acquazzoni estivi, che riversano sulla strada molti centimetri di pioggia nel giro di pochi minuti la situazione cambia, e bisogna stare molto attenti a come ci si comporta, perchè anche la curva che fate tutti i giorni, con queste particolari condizioni di asfalto e battistrada potrebbe rilevarsi rischiosa.

Giungendo ad una conclusione, se volete evitare di spendere bei soldini per mettere le gomme estive nuove, fate non troppi chilometri durante il periodo estivo, terrete una guida tranquilla allora lasciate pure su quelle che avete, con l’accortezza di tenere sempre tutti i nervi pronti ad ogni evenienza e soprattutto prestate attenzione alle curve che diventano insidiose anche se sono lievi.

Se volete andare sul sicuro, se dovete fare un lungo viaggio, se non vi fidate dei vostri sensi e delle vostre capacità di guida allora è meglio acquistare delle gomme normali e farle montare. Meglio non rischiare con la propria vità e tanto meno con quella degli altri.

io son sempre dell'idea di non girare con gomme invernali d'estate......

ieri ho fatto la Cisa e pregavo nevicasse.finalmente dopo fornovo ha inziato a picchiare forte ed ero tutto esaltato..finalmente potevo guidare sulla neve con gomme invernali. Un diesel turbo ha la coppia meno gestibile di un benzina, ma bene o male ci si abitua. (è pur sempre un anteriore...più facile di un posteriore)
tranquillo è beato ho superato tutti (gente a 50 all'ora.i...) senza problemi..ma.....dopo un po ho capito che la polizia non filtrava i mezzi pesanti e mi son trovato code di camion assurde.. Io sarò uno spedito alla guida, ma sono maniacale nelle distanze di sicurezza e avere la corsia di destra costantemente occupata non facilità il mantenimento delle distanze, non tanto le mie, ma di chi mi segue.
Quindi mi son messo ad andare piano piano..
Inoltre avevo un coglione con un serie 5 wagon che mi stava attaccato al culo e che io per ripicca ho tenuto dietro per 8 km (fanculo..) anche o quando provava a passarmi da destra (io ero in sorpasso dei camion e tenevo parecchi metri da quello davanti andnado a velocità costante, quindi il tizio aveva poco da incazzarsi.
Alla fine mi sono incazzato, non avendo voglia di farmi picchiare dentro, e l'ho fatto passare..mi sono innervosito e non mi sono goduto per niente la cosa complice anche tot auto tutte in fila attaccate davanti a me

[Lilith]

Ho l'impressione che non avete l'idea cosa sono i problemi VERI
Andate a farvi fottere con le vostre lamentele del cavolo.

[Barabino]

per la camicia viola,

beh, secondo me e' meglio senza cravatta

(e' piu' da vitellone)

[Bugo]

Grazie a tutti per i consigli

[Barabino]

(cerchio di Itten)

Ed in fondo nasce tutto su basi sbagliate:
http://www.uni-bielefeld.de/lili/kumu/f ... rie41.html

I tre Colori di Base denominati secondo Itten Giallo, Rosso e Blu, che formano un triangolo all'interno del cerchio, in realtà non sono affatto Colori di Base. Si tratta piuttosto di colori ottenuti tramite mescolanza, di colori secondari. Il Blu di Itten è una mescolanza dei Colori di Base Blu Cyan e Blu Violetto, il Rosso di Itten è una mescolanza dei Colori di Base Rosso Magenta e Rosso Arancio. Il Giallo di Itten si avvicina maggiormente al Colore di Base Giallo, ma è anch'esso una mescolanza del Colore di Base Giallo con un tocco del Colore di Base Rosso Arancio.

Se ho capito bene, viene criticato il fatto che il rosso della ruota di Itten non e' formato da da una lunghezza d'onda unica, ma dalla mescolanza di due lunghezze d'onda (due colori primari veri, basati sulla fisica)

pero' nell'uso comune e' quello il rosso che viene considerato un colore primario, non il magenta (una specie di fucsia)... il magenta e' usato nella stampa in quadricromia, ma raramente viene usato per oggetti a se' stanti (giocattoli, abbigliamento ecc.)

[Gin]

Ho l'impressione che non avete l'idea cosa sono i problemi VERI
Andate a farvi fottere con le vostre lamentele del cavolo.

è proprio perchè lamentarsi di cazzate ti fa sentire, in fondo, fortunato, che la gente lo fa...

[coppia_co]

io son sempre dell'idea di non girare con gomme invernali d'estate...

Concordo con quanto scritto da Nik.
Da noi le termiche sono state rese obbligatorie nel 2009, dal 15 novembre al 31 marzo, in alternativa alle tradizionali e scomode catene da neve.
Fin dalla primavera successiva,ai primi caldi, ho sempre provveduto al cambio con le estive dopo che ho personalmente testato gli effetti negativi di quelle invernali durante una robusta frenata d'emergenza in autostrada.
Certo bisogna mettere in conto 40/50 euro a stagione per il montaggio smontaggio + un tot per il deposito se non hai un posto tuo dove sistemarle, ma la sicurezza che ti danno è veramente impagabile, cosa che a volte però può portarti a ...strafare.
Nella vicina Svizzera c'è una situazione ambigua, teoricamente non vige l'obbligo di montarle, ma in caso di incidente su strada innevata si può perdere la copertura assicurativa.

[superflowerpunkdiscopop]

vabbè ora datemi un link dove scroccare udinese milan in HD, grazie, che quello che stò vedendo non è in hd