[O.T.] Benzina diesel gpl o metano? Quale auto comprereste?

[Desmond]

Ho una diesel che beve come un sottomarino Varshavyanka. Tempi duri per un giramondo come me.
Aspetto che le elettriche costino un po' meno e diventino più passabili esteticamente.
Delle Tesla si sentono cose brutte e cose belle, non si sa a chi credere.

[ABBA]

Io vorrei capire se posso depotenziare un auto,per esempio ho un 3000 e lo porto a 1500.
Non m'interessa se fiscalmente pagherò come un 3000 dato che non potrò mai omologarla a 1500,mi basta risparmiare sulla benzina.
Qualcuno mi ha detto che potrei modificare la centralina ma non tutte le auto hanno questa possibilità.
Per esempio vedo un ferrari da 3000 o 4000 come la depotenzio?lasciamo perdere i discorsi sul fatto che sia un eresia,cosa mi consigliate?

[Cowboy]

Io vorrei capire se posso depotenziare un auto,per esempio ho un 3000 e lo porto a 1500.
Non m'interessa se fiscalmente pagherò come un 3000 dato che non potrò mai omologarla a 1500,mi basta risparmiare sulla benzina.
Qualcuno mi ha detto che potrei modificare la centralina ma non tutte le auto hanno questa possibilità.
Per esempio vedo un ferrari da 3000 o 4000 come la depotenzio?lasciamo perdere i discorsi sul fatto che sia un eresia,cosa mi consigliate?

Discorso tecnicamente assurdo, quello di diminuire la cilindrata. Dovresti swappare il motore con uno più piccolo, con esiti impronosticabili (per non parlare dei costi assurdi che andrebbero a mangiarsi lo sperato risparmio di carburante).
Tra l'altro non è matematico che tra due auto identiche ma con motori di potenza differente, la più parca sia quella con meno cavalli. Dipende prevalentemente dal peso della vettura e non è raro, tra modelli uguali ma motorizzati differentemente, veder consumare di più la versione col motore sottodimensionato.
Forse dovresti essere più specifico e dire a quale modello di auto saresti intenzionato a fare la modifica.

[kenneth]

Ho preso la patente con una Punto diesel, ho iniziato a guidare una Tipo diesel per dieci anni, sono passato ad una categoria superiore con la Passat tdi e il prossimo acquisto, sarà sicuramente una diesel, anche se faccio meno chilometri e fra qualche anno non potrà circolare nelle grandi città.MI piace la guida perché sa essere economica se si procede a velocità limite, ti fa divertire se spingi un po' sull'acceleratore senza consumare uno sproposito. Mercedes continua ad investire su questi motori ed oggi sulla Classe C monta un 2.0 fantastico che riesce a superare i 30 km/ al litro ed a breve uscirà pure la versione plug in ( su Classe E ) dove si faranno oltre 50 km in elettrico e fuori città si potrà utilizzare il motore termico diesel con tutti i tuoi vantaggi.Va da sé che io invece, essendo un vaggaro, mi orienterei sulle proposte del gruppo Vw . Essendoci tempi biblici per le consegne ( anche un anno ) , per ora sto a guardare le novità in arrivo e penso di valutare l'acquisto nel 2023

[ABBA]

Testarossa.
Se trapianto un motore da 5000 con 1000 e l'auto é un hummer hai perfettamente ragione.
Su auto come Countach il peso non crea problemi.
Volevo evitare di dire nomi d 'auto perché poi scatta il flame
con cose tipo " se hai una ferrari é un eresia "

Il mio assunto é: non me ne frega niente della velocità ne di partire primo ai semafori,m interessa avere un auto di lusso per rappresentanza.
Mi hanno parlato di " strozzare " il motore,sarebbe bello rimanere sul tecnico,ovvero limitare la potenza in un auto comunque leggera.
Vari esempi
Laferrari,bmw nazca,mercedes cabrio etc etc

[Mr. Viz]

Testarossa.
Se trapianto un motore da 5000 con 1000 e l'auto é un hummer hai perfettamente ragione.
Su auto come Countach il peso non crea problemi.
Volevo evitare di dire nomi d 'auto perché poi scatta il flame
con cose tipo " se hai una ferrari é un eresia "

Il mio assunto é: non me ne frega niente della velocità ne di partire primo ai semafori,m interessa avere un auto di lusso per rappresentanza.
Mi hanno parlato di " strozzare " il motore,sarebbe bello rimanere sul tecnico,ovvero limitare la potenza in un auto comunque leggera.
Vari esempi
Laferrari,bmw nazca,mercedes cabrio etc etc

ABBA ho letto ora che sei Hyperion, ti suggerisco di metterlo in firma altrimenti potresti creare equivoci ed essere scambiato per un ennesimo troll.

[ABBA]

Grazie!

[Azophfaz]

Ho una diesel che beve come un sottomarino Varshavyanka. Tempi duri per un giramondo come me.
Aspetto che le elettriche costino un po' meno e diventino più passabili esteticamente.
Delle Tesla si sentono cose brutte e cose belle, non si sa a chi credere.

Da possessore di auto elettrica, possessore di una Hyundai elettrica, e se conosceste le statistiche di efficienza delle auto elettriche, sapreste pure che in termini di efficienza (alias consumo rispetto alla potenza erogata) le medesime, il suo gruppo motore e le batterie sono le uniche a stare a livello Tesla.
Detto questo, se controllate bene vi accorgerete che come tutte le elettriche, il prezzo base va scalato sia degli incentivi che degli eventuali sconti della casa. La mia costava nominalmente 40K, in realtà pagata 22K, in ultima battuta direi che l'auto elettrica va bene come citycar o per spostamenti limitati (non ci si può andare in ferie o farci lunghi viaggi pena soste intermedie obbligatorie)
l'auto elettrica è funzionale solo per chi ha un garage o una villetta ( chi come me ha una grande villa e vive vicino ad una installazione colonnina di ricarica, o è l'unico ad utilizzarla)
Quindi in sintesi direi che fai bene ad aspettare, un privato cittadino che non dispone di grosse cifre da investire per queste spese, dovrebbe aspettare una sostanziale avanzata della transizione ecologica, (che come ho scritto in un altro topic) è ben lontana dal manifestarsi almeno in Italia per i motivi già citati in altro topic.

[OSCAR VENEZIA]

Una volta che mi si ruppe la moto affittai uno scooter elettrico per una settimana.
Ogni sera mi dovevo portare a casa la batteria per ricaricarla. Pesa.
Poi niente rumore, niente fumo, niente odore di idrocarburi combusti, dopo una settimana mi sentivo impazzire.

[markome]

Perchè mancano le ibride ? (quelle vere le Full)

[Mr. Viz]

Perchè mancano le ibride ? (quelle vere le Full)

Nella lista?
Anche io sono curioso di conoscere l'opinione di chi ne possiede una.

Per esempio qualche tempo fa mi ero innamorato della CHR della Toyota, versione ibrida. Non la presi perché poco convinto dal cambio automatico che porta ed ovviamente dal prezzo.

Qualcuno ne sa?

[Angus]

Io faccio 30000 km l'anno e finché esisterà il diesel, non cambierò

[Azophfaz]

Perchè mancano le ibride ? (quelle vere le Full)

Nella lista?
Anche io sono curioso di conoscere l'opinione di chi ne possiede una.

Per esempio qualche tempo fa mi ero innamorato della CHR della Toyota, versione ibrida. Non la presi perché poco convinto dal cambio automatico che porta ed ovviamente dal prezzo.

Qualcuno ne sa?

Ovvio, per le batterie delle auto ibride (a parte le plug in che si ricaricano anche alla rete elettrica) si ricaricano con l'autorigenerazione, cioè con il recupero dell'energia generata dalle frenate. Per questo è evidente che un percorso pieno di stops and gos tipico delle città permette di avere sempre la batteria ben carica, vice-versa un percorso a velocità costante l'autorigenerazione non avviene e per questo la batteria non si ricarica e l'auto ricorre al motore endotermico. C'è di più, la maggior parte delle ibride moderne (full hybrid e plug in) utilizza il motore elettrico quando ci si deve muovere a bassa velocità, appena questa aumenta entra in funzione quello endotermico. Chiaro che in autostrada, superstrada e perfino statale si viaggia esclusivamente a benzina ed il maggior peso del motore elettrico e delle batterie fa sì che il consumo sia di molto superiore a quello della corrispondente versione solo a benzina.
Ma infatti, le ibride non hanno futuro. Non sostituiscono i motori endotermici, ma sommano le due tecnologie.
Quindi le potenzialità delle ibride di essere un giorno più economiche di quelle 100% endotermiche sono nulle.
Mentre il potenziale delle full elettriche di poter un giorno costare meno è enorme. Basta vedere la diffusione delle bici elettriche che hanno in pochissimo tempo del tutto soppiantato i motorini.

[Mr. Viz]

Grazie della spiega, tutto chiaro.

[markome]

Perchè mancano le ibride ? (quelle vere le Full)

Nella lista?
Anche io sono curioso di conoscere l'opinione di chi ne possiede una.

Per esempio qualche tempo fa mi ero innamorato della CHR della Toyota, versione ibrida. Non la presi perché poco convinto dal cambio automatico che porta ed ovviamente dal prezzo.

Qualcuno ne sa?

Ho due ibride e ne sono soddisfatto, soprattutto per la fluidità e lo spunto (che non mi sarei aspettato)
Il cambio automatico è molto fluido e bella nuova versione non produce il fenomeno cosiddetto "Scooter" Inoltre salita è perfetto.
Per ora non sono soppiantabili dalle elettriche perchè hanno il vantaggio di esere autonome nel fornire energia al motore termico.
Quando produrranno energia elettrica su marte ne riparliamo