[O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
io ho usato spesso treni regionali o interregionali su carrozze di regionali che non si vedono nemmeno ad Ouagadougou
vi risparmio la descrizione (finestrini rotti d'inverno senza riscaldamento, abbigliati da siberiani, mancanza di corrente, cimici, immigrati e igiene da centro di accoglienza). a volte viaggiavo su una navetta (due vagoni uniti insieme) che in confronto il rocket di Stephenson era un frecciarossa. dopo qualche anno ho ripreso ad usarli e non è cambiato nulla (tranne il prezzo aumentato).
vi risparmio la descrizione (finestrini rotti d'inverno senza riscaldamento, abbigliati da siberiani, mancanza di corrente, cimici, immigrati e igiene da centro di accoglienza). a volte viaggiavo su una navetta (due vagoni uniti insieme) che in confronto il rocket di Stephenson era un frecciarossa. dopo qualche anno ho ripreso ad usarli e non è cambiato nulla (tranne il prezzo aumentato).
"Kindly separated by nature and a wide ocean from the exterminating havoc of one quarter of the globe" (Thomas Jefferson)
“Per nostra fortuna la natura ed un vasto oceano ci separano dalle devastazioni sterminatrici di un quarto del globo” (Thomas Jefferson)
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Dopo il disastro in Puglia, si sfiora un'altra strage ferroviaria in Abruzzo. Un caso che emerge soltanto a distanza di settimane. A sventare la collisione tra un Frecciabianca proveniente da Ortona e diretto a Pescare e un Intercity che viaggiava nella stessa direzione sul medesimo binario (unico...) è stato l'intervento tempestivo del macchinista. La strage è stata scampata grazie al fatto che si viaggiava su un lungo rettilineo, che ha permesso al capotreno di vedere il secondo convoglio, fermo sui binari a causa di un semaforo rosso. Un impatto a quelle velocità avrebbe avuto conseguenze disastrose.
I fatti risalgono allo scorso 3 maggio. La polemica, però, ora si riaccende. In una lettera ai responsabili delle Ferrovie dello Stato, il segretario nazionale del sindacato autonomo Fast Confsal, Pietro Serbassi, ha scritto. "Si tratta di una situazione drammaticamente allarmante". La risposta è arrivata dal dg di Fs, Renato Mazzoncini, che ha parlato di un "inconveniente di esercizio" dovuto a "un intervento di manutenzione correttiva non eseguito correttamente". Un "inconveniente di esercizio" che avrebbe potuto spezzare decine di vite.
I fatti risalgono allo scorso 3 maggio. La polemica, però, ora si riaccende. In una lettera ai responsabili delle Ferrovie dello Stato, il segretario nazionale del sindacato autonomo Fast Confsal, Pietro Serbassi, ha scritto. "Si tratta di una situazione drammaticamente allarmante". La risposta è arrivata dal dg di Fs, Renato Mazzoncini, che ha parlato di un "inconveniente di esercizio" dovuto a "un intervento di manutenzione correttiva non eseguito correttamente". Un "inconveniente di esercizio" che avrebbe potuto spezzare decine di vite.
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Altra stronzata da sciacallaggio.
Chi ha riportato la notizia in questo modo, se ferroviere e a conoscenza di come funziona il sitema sulle linee dotate di SCMT, e quella linea come tutte quelle sotto il controllo di RFI lo sono, ha riportato la notizia in modo parziale e sicuramente in mala fede.
Anche se per errore si mandano due treni uno contro l'altro sullo stesso binario, a prescindere dal comportamento dei macchinisti, l'incidente non sarebbe potuto assolutamente accadere perchè comunque sarebbero intervenuti i sitemi di sicurezza e avrebbero fermato i treni.
Cosa che sarebbe avvenuto anche nel caso della linea Andria-Corato qualora questa fosse stata dotata di SCMT.
Il sistema è sicuro e funziona ed è indispensabile proprio quando vi sono degli errori o inconveni in linea.
Chi ha riportato la notizia in questo modo, se ferroviere e a conoscenza di come funziona il sitema sulle linee dotate di SCMT, e quella linea come tutte quelle sotto il controllo di RFI lo sono, ha riportato la notizia in modo parziale e sicuramente in mala fede.
Anche se per errore si mandano due treni uno contro l'altro sullo stesso binario, a prescindere dal comportamento dei macchinisti, l'incidente non sarebbe potuto assolutamente accadere perchè comunque sarebbero intervenuti i sitemi di sicurezza e avrebbero fermato i treni.
Cosa che sarebbe avvenuto anche nel caso della linea Andria-Corato qualora questa fosse stata dotata di SCMT.
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« Bestemmiando fuggì l'alma sdegnosa
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
rodo di questo che ne dici? ma tutti sti soldi dove caspio finiscono?
Ferrovie, Arrigo: «Spese folli senza ammodernamento»
Investimenti inutili sulla rete nazionale. Ma anche contributi cospicui ai privati. Arrigo, ex collaboratore di Cottarelli: «Spendiamo tanto e rimaniamo arretrati».
http://www.lettera43.it/esclusive/ferro ... 253265.htm
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Direi intervento sensato.
Sui soldi non so che dire, se non che le regioni piangono e tagliano sempre di più fondi. Boh!
Mi rimane l'arcano che questi adeguamenti sulla sicurezza, non costano molto e credo che si potrebbe poi risparmiare sul personale (purtroppo?).
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Sto guardando le esequie dei morti sulla RAI.
Rinnovo il mio abbraccio e la mia vicinanza al fiero e composto popolo pugliese.
RIP.
(io, a chi applaude ai funerali: taglierei le mani!)
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Scontro fra treni, il capostazione di Andria ammette: "Ho sbagliato per un automatismo"
http://bari.repubblica.it/cronaca/2016/ ... f=HREC1-11
il caso sembra sia risolto, il colpevole è il capotreno.
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non per dire, ma è questa la nuova Italia di Renzi e company, la rottamazione etc? i treni fanno schifo a livello da terzo mondo da nord a sud e la colpa è sempre delle ultime ruote del carro e mai dei capoccioni mangioni? come la DC
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Ahahahahaha...non è possibile...
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Mi sembrava strano non fosse colpa di Renzi. Invece, quando c'era Lui i treni arrivavano in orario.manigliasferica ha scritto:Scontro fra treni, il capostazione di Andria ammette: "Ho sbagliato per un automatismo"
http://bari.repubblica.it/cronaca/2016/ ... f=HREC1-11
il caso sembra sia risolto, il colpevole è il capotreno.
[Scopri]Spoilernon per dire, ma è questa la nuova Italia di Renzi e company, la rottamazione etc? i treni fanno schifo a livello da terzo mondo da nord a sud e la colpa è sempre delle ultime ruote del carro e mai dei capoccioni mangioni? come la DC
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
perchè fai queste battute? pensi che si risolvano i problemi mettendo la testa sotto la sabbia?
lo sai che l'anno scorso ad un capostazione qui a Milano hanno tranciato un braccio con un machete mentre era in servizio?
pensi che sia cambiato qualcosa? li leggi i giornali? hai amici che prendono quotidianamente il treno?
sai cosa leggi ogni giorno: aggressione a capotreno. passeggeri aggrediti. passeggeri rapinati. passeggere aggredite e violentate. treni sporchi. treni senza aria condizionata in estate. treni senza riscaldamento in inverno. treni soppressi all'improvviso senza informazioni. treni in continuo ritardo. treni cancellati perchè troppo rischiosi per il personale e i passeggeri
devo andare avanti?
i turisti arrivano e trovano questa situazione. è questo il biglietto da visita che diamo loro. è questa la nuova Italia? senza parlare di chi vive in Italia e si trova ogni giorno questa situazione: perchè uno deve pagare un abbonamento o un biglietto e trovarsi un servizio inefficiente ogni giorno? perchè andare al lavoro deve essere un'odissea tra ritardi e cancellazioni e il ritorno la sera con l'angoscia di essere aggrediti (infatti i passeggeri la sera cercano di stare più vicini possibili e fare gruppo per evitare aggressioni).
Ti sembra normale? Ti sembra giusto? Ti sembra degno di un paese civile?
la colpa non è di Renzi (da più di 2 anni al governo), non è di Alfano, non è di Maroni, non è di Andrea Gibelli, di Renato Mazzoncini. Quando le cose vanno bene, tutti in prima fila a prendersi i meriti, se succedono casini e disastri nessuno ha mai colpa, nessuno si prende la responsabilità delle cose in questo paese.
e così è in ogni campo.
lo sai che l'anno scorso ad un capostazione qui a Milano hanno tranciato un braccio con un machete mentre era in servizio?
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devo andare avanti?
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Sulle ferrovie Italiane, come sulla sanità italiana, bisognerebbe parlare dopo aver visto confronti internazionali. Siamo sicuri che abbiamo treni peggiori, servizi peggiori e costi più alti?manigliasferica ha scritto:perchè fai queste battute? pensi che si risolvano i problemi mettendo la testa sotto la sabbia?
lo sai che l'anno scorso ad un capostazione qui a Milano hanno tranciato un braccio con un machete mentre era in servizio?
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devo andare avanti?
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e così è in ogni campo.
Il numero di incidenti nelle ferrovie italiane è più alto della media internazionale? Ma prima di guardare la risposta dimmi:se fosse più basso daresti il merito a Renzi?
Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Tasman, comprendo e appoggio la sensibilizzazione di certe tematiche tramite immagini forti, alla gente bisogna sbattere in faccia la realtà per far sì che aprano gli occhi, ma l'ironizzarci sopra è di cattivo gusto.
Poi fai ure come ti pare
Poi fai ure come ti pare
"L'importante non è stabilire se uno ha paura o meno, è saper convivere con la propria paura e non farsi condizionare dalla stessa. Ecco, il coraggio è questo, altrimenti non è più coraggio, ma incoscienza".
"Non è grave il clamore chiassoso dei violenti, bensì il silenzio spaventoso delle persone oneste".
"Questo è quasi peggio del sottoscritto" - [Paperinik]
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