Non mi intendo di bici ma in alcune moto pesantissime e potenti tipo Buell ed harley c'è la trasmissione finale a conghia, quindi mi vien da pensare che la cinghia se ben dimensionata regge quello che deve reggere.

fender ha scritto:la cinghia mi farebbe paura, se ti alzi in piedi sui pedali e si rompe, sei morto...

Non credo sia facile rompere una cinghia

Konon ha scritto:Non mi intendo di bici ma in alcune moto pesantissime e potenti tipo Buell ed harley c'è la trasmissione finale a conghia, quindi mi vien da pensare che la cinghia se ben dimensionata regge quello che deve reggere.

Effettivamente...

Comunque fuori budget ma bellissima:

Cannondale Bad Boy 1

https://www.cannondale.com/it-IT/Europe ... =undefined

Parlavo per me. Io nelle bici da corsa ho rotto di tutto... pedali, perni dei pedali, perni centrali, pedivelle, canotti sella, curve manubrio.. per non contare i raggi delle ruote posteriori... ecco perchè la cinghia mi farebbe paura... se poi la cambi tutti gli anni, probabilmente terrà... fare un paragone con una moto non mi sembra molto sensato, quelle sono cinghie completamente diverse in grado di sopportare 100 volte i Nm di quelle da bici, poi se si rompe ti fermi, in bici sbatti la faccia sull'asfalto...

fender ha scritto:Parlavo per me. Io nelle bici da corsa ho rotto di tutto... pedali, perni dei pedali, perni centrali, pedivelle, canotti sella, curve manubrio.. per non contare i raggi delle ruote posteriori... ecco perchè la cinghia mi farebbe paura... se poi la cambi tutti gli anni, probabilmente terrà... fare un paragone con una moto non mi sembra molto sensato, quelle sono cinghie completamente diverse in grado di sopportare 100 volte i Nm di quelle da bici, poi se si rompe ti fermi, in bici sbatti la faccia sull'asfalto...

una curiosita ma come hai fatto a rompere perni dei pedali, perni centrali?

fender ha scritto:Parlavo per me. Io nelle bici da corsa ho rotto di tutto... pedali, perni dei pedali, perni centrali, pedivelle, canotti sella, curve manubrio.. per non contare i raggi delle ruote posteriori... ecco perchè la cinghia mi farebbe paura... se poi la cambi tutti gli anni, probabilmente terrà... fare un paragone con una moto non mi sembra molto sensato, quelle sono cinghie completamente diverse in grado di sopportare 100 volte i Nm di quelle da bici, poi se si rompe ti fermi, in bici sbatti la faccia sull'asfalto...

Ma in guida cittadina? Io ho in curriculum solo qualche foratura.
Comunque sulla resistenza della belt:

While we don't publish a maximum load rating, the Gates Carbon Drive System meets or exceeds the EN 14766 industry standard, the same requirements for chain drive systems.

fender ha scritto:Parlavo per me. Io nelle bici da corsa ho rotto di tutto... pedali, perni dei pedali, perni centrali, pedivelle, canotti sella, curve manubrio.. per non contare i raggi delle ruote posteriori... ecco perchè la cinghia mi farebbe paura... se poi la cambi tutti gli anni, probabilmente terrà... fare un paragone con una moto non mi sembra molto sensato, quelle sono cinghie completamente diverse in grado di sopportare 100 volte i Nm di quelle da bici, poi se si rompe ti fermi, in bici sbatti la faccia sull'asfalto...

Guarda che non è raro rompere una maglia di catena... se pensi che adesso sono arrivati a 11 e fra un po' a 12 velocità capirai che le catene diventano sempre più sottili.

P.S. è successo a un mio amcio di rompere la catena, era di fianco a me in un tornante in salita e in piedi, ha solo sbattuto un po' gli zebedei sul tubo orizzontale ma nulla di serio, fortunatamente portiamo sempre una falsa maglia di scorta... quello si che sarebbe grave...

La catena mi manca... un conoscente ha rotto la catena (10 velocità), ovviamente era in piedi sui pedali (la probabilità di rottura aumenta) era sui 40 all'ora.... 4 mesi di ospedale e 30% di invalidità permanente, non va più in bici... okkio a come viene montata la catena, ci sono meccanici che non agganciano bene il pernetto alle guanciole della maglia e diventa una mina vagante...

Un perno del pedale l'ho rotto in salita, era uno Shimano cementato... spezzato, ero in piedi sui pedali, ho battuto il torace sul manubrio e sono rimasto in piedi anche perchè la pendenza mi ha aiutato a fermarmi subito.
Il perno centrale era un Campagnolo in titanio, una bici da corsa che uso in ambito cittadino, stavo facendo un ponte con un rapporto abbastanza lungo, per fortuna ero seduto, gran pedata sull'asfalto, rimasto in piedi per miracolo... pedivella rinvenuta nella ferrovia sottostante...

Se quella cinghia viene tenuta sempre nuova, come potrebbero fare dei ciclisti pro o semi-pro, immagino che le sue caratteristiche e specifiche siano integre e affidabili, ma se c'è una dimenticanza o un deterioramento delle caratteristiche senza accorgersene, io avrei paura... ma solo io eh...
E' un po come nell'auto, se uno cambia la cinghia di distribuzione molto per tempo, in genere non si rompe... ma qualche volta si rompe lo stesso... una catena di distribuzione molto molto meno...(a meno non subentrino fattore esterni)...

fender ha scritto:La catena mi manca... un conoscente ha rotto la catena (10 velocità), ovviamente era in piedi sui pedali (la probabilità di rottura aumenta) era sui 40 all'ora.... 4 mesi di ospedale e 30% di invalidità permanente, non va più in bici... okkio a come viene montata la catena, ci sono meccanici che non agganciano bene il pernetto alle guanciole della maglia e diventa una mina vagante...

Un perno del pedale l'ho rotto in salita, era uno Shimano cementato... spezzato, ero in piedi sui pedali, ho battuto il torace sul manubrio e sono rimasto in piedi anche perchè la pendenza mi ha aiutato a fermarmi subito.
Il perno centrale era un Campagnolo in titanio, una bici da corsa che uso in ambito cittadino, stavo facendo un ponte con un rapporto abbastanza lungo, per fortuna ero seduto, gran pedata sull'asfalto, rimasto in piedi per miracolo... pedivella rinvenuta nella ferrovia sottostante...

Se quella cinghia viene tenuta sempre nuova, come potrebbero fare dei ciclisti pro o semi-pro, immagino che le sue caratteristiche e specifiche siano integre e affidabili, ma se c'è una dimenticanza o un deterioramento delle caratteristiche senza accorgersene, io avrei paura... ma solo io eh...
E' un po come nell'auto, se uno cambia la cinghia di distribuzione molto per tempo, in genere non si rompe... ma qualche volta si rompe lo stesso... una catena di distribuzione molto molto meno...(a meno non subentrino fattore esterni)...

Le Gates Carbon Belt hanno la stessa resistenza di una catena, secondo i test. Io a 40km/h non ci arrivo e non ci voglio neanche arrivare.

Ah beh, se non spingi e vai come un ottantenne.. allora va bene tutto...

fender ha scritto:Ah beh, se non spingi e vai come un ottantenne.. allora va bene tutto...

Ma che discorso è? A che velocità dovrei andare in pista ciclabile?

io non vadoquasi mai in pista ciclabile... troppo pericoloso... con la bici cittadina pedalo mediamente dai 25 ai 35 Km/h... in "pista ciclabile", con le mamme con i passeggini, i nonni con il bastone, i bambini e gli ottuagenari che vanno a dx e sx senza equilibrio... sarei in terra tutti i giorni...

fender ha scritto:io non vadoquasi mai in pista ciclabile... troppo pericoloso... con la bici cittadina pedalo mediamente dai 25 ai 35 Km/h... in "pista ciclabile", con le mamme con i passeggini, i nonni con il bastone, i bambini e gli ottuagenari che vanno a dx e sx senza equilibrio... sarei in terra tutti i giorni...

Punti di vista... io mi sento più in pericolo in strada, se posso me ne vado tranquillo sulla ciclabile.

Trovata questa ad un buon prezzo:


https://www.cube.eu/it/2018/bikes/trekk ... llow-2018/

Che dite? Io continuo a Preferire la Canyon Urban...

Oggi ero sul Finestre, premetto che ho visto tutti i 4 passagi qua (2005/2011/2015/2018) Froome è quello che ho visto venir su più forte, ero ai -300 dalla vetta e questo è passato a più di 20 all'ora.... che poi dopo non è che si è seduto... se è a posto questo è veramente un fenomeno. Una cosa non gli invidio per nulla, come sta in sella è inguardabile è un mix fra un ragno gamba lunga e una scimmia...però a quanto pare non intacca la resa Impresa epica alla Pantani per intenderci.

Avrà del talento o tutto quello che vuoi, ma è un cazzo di dopato schifoso.
Tutti hanno delle crisi o dei crolli, lui mai.
Boh...