[O.T.] FORMULA 1

[Edonis]

"S"profondo rosso per il cavallino rampante...

[Bola]

Inutile togliere i gettoni finche si continua con questo regolamento gomme assurdo.
Assurdo per i piloti che sono dei robottini comandati dai box e che non hanno piu voce in capitolo su come gestire la gara e le gomme e non possono tirare come vogliono ma andare sempre di conserva, assurdo per le strategie sempre piu un terno al lotto, e assurdo per chi guarda le corse che non ci capisce piu nulla...domenica ad austin tra medie che andavano come le soft,extrasoft che andavano meno delle soft, soft che duravano piu delle medie, sembrava di assistere a un circo dove le gomme erano colorate a casaccio per fare dispetti ai piloti.

Detto questo sempre riguardo a domenica:
vettel in crisi ormai ha perso lo slancio con cui era arrivato.
verstappen sbaglio o ormai viene applaudito anche se fa le cose piu normali come se fossero miracoli?
redbull il prossimo anno vince qualche gara.
ferrari ancora non ho capito chi farà la macchina 2017 e come fanno a sperare che sia vincente.

Le gomme sono un altro problema da risolvere, ma intanto una rimescolata ai regolamenti e ai valori non può fare che bene.
Secondo me dovrebbero togliere anche quella merda di flussometro e i litri di benzina contingentati, oltre a cambiare le gomme.
Quest'ultime dovrebbero essere di 3 tipi: Soft, medium e hard. Differenze di 1 sec circa tra le mescole, durata 10 /25 /40 giri (a spanne diciamo). Inoltre toglierei anche le penalità se qualcuno cambia un pezzo, cristo santo. E' la F1...
Quindi i piloti potrebbero spingere dall'inizio alla fine senza timori di consumare o rompere particolari, avrebbero chiaro il rendimento delle gomme e le gare sarebbero un pelo più comprensibili di adesso e soprattutto decise dai piloti e non dagli ingegneri ai box.

[Edonis]

Bola, dobbiamo tener conto degli onerosissimi costi che si celano dietro la liberalizzazione di queste costrizioni regolamentari. Già adesso, con un regolamento restrittivo volto a contenere i costi, ci sono team con le pezze al culo, con debiti e rischi di fallimento... è impensabile poter tornare a 10 anni fa, purtroppo.

[Bola]

Bola, dobbiamo tener conto degli onerosissimi costi che si celano dietro la liberalizzazione di queste costrizioni regolamentari. Già adesso, con un regolamento restrittivo volto a contenere i costi, ci sono team con le pezze al culo, con debiti e rischi di fallimento... è impensabile poter tornare a 10 anni fa, purtroppo.

Basterebbe porre un limite al costo delle PU, nei bilanci sono la voce più onerosa.
Inoltre costa più ottimizzare x risparmiare carburante che liberalizzare i consumi.
Un'altra voce molto consistente è l'aerodinamica. Semplificarla vorrebbe dire ridurre i costi e semplificare i sorpassi

Oh, sono idee mie, eh... non certezze

[marziano]

a me pare abbia perso di senso. cioè la ricerca libera in ogni campo automobilistico da tradurre poi in serie o anche no.
comunque questo:

[Bola]

Perfettamente d'accordo, la f1 dovrebbe essere un'avanguardia delle tecnica, non un conciliabolo di regolamenti intricati e limitanti.
Ha perso la sua essenza, e quello che ho scritto sopra la riporterebbe un po' di più verso lo spirito originale

[Edonis]

In tema di innovazioni e sperimentazioni discutibili, come non citare la Arrows A2, progettata senza alettone anteriore e quello posteriore carenato, per sfruttare l'effetto suolo. L'estro e il genio di ingegneri e meccanici erano esaltanti... bei tempi.

[Loris Batacchi]

Se Atene piange, Sparta non ride.
Audi lascia il mondiale endurance. Dopo 18 anni, 13 vittorie a Le Mans, tecnologie sperimentate in pista e poi tradotte nella produzione di serie, 106 vittorie su 185 gare disputate, la casa degli anelli si butta nella.... Formula E.

Dieselgate e voglia di puntare sempre più sull'elettrico per le auto di serie. Boh, io mi godo il mio tdi 2.0 da 170 cv targato Ingolstadt finché regge.

[tetsuya31]

Ma dell'anomalia verstappen ne vogliamo parlare?
Due considerazioni puncipali:
Finalmente un pilota che in pista combatte e se ne sbatte dei regolamenti che vorrebbero in pista solo educande e robottini del politically correct. Di contro c'e da dire che è arrogante e antipatico come pochi, e a spa è stato pericoloso, e che non si sa bene perchè gode di un trattamento particolare sia da parte dei giudici di gara xhe della atampa. In definitiva è voloce con un Ricciardo qualunque ma per forza deve passare da fenomeno.
Di bello c'e che sta smascherando quanto sono piagnoni i piloti di adesso...vedi vettel ieri..invece di superarlo ha passato due giri interi a piangere alla radio chidendo il sorpasso a tavolino. Vettel aveva ragione, ma in una situazione del genere invece di piangere fai il pilota e sorpassa di cattiveria, tanto non mi pare che se va male c'e in gioco il mondiale...mi è venuto da pensare che se verstappen trovava un mansell qualunque come avversario minimo prima lo tamponava facendolo volare fino alle tribune, e poi al box giu schiaffoni di giunta..altro che piangere alla radio. Ridicoli cmq i giudici per la penalitá a vettel, vista la situazione generale e il biscotto redbull che si andava a organizzare in pista.

[Edonis]

'Sta Formula 1 è la merda che caga merda.

[manigliasferica]

qualcosa di simile alla F1 ma più ruspante,ruggente, insomma divertente esiste? parlo di macchine simili (o uguali) a quelle usate in F1
la F1 di questi ultimi anni è veramente noia al cubo

[pippo2006]

La mancanza di serietà nelle regole è impressionante . I commissari sembrano scelti a caso tra i pubblico di ogni gran premio.

[Drogato_ di_porno]

Ho il sospetto che Vettel sia stato penalizzato per l'insulto a Whiting...cmq Vettel è ridicolo, lamentarsi in quel modo neanche all'asilo Mariuccia

Verstappen è stato programmato fin da piccolo, pompato a dismisura e schiavizzato dal padre frustrato che cercava tramite il figlio una rivincita

[Hawke]

tra una cosa e l'altra Verstappen ha dato dell'idiota e del frustrato a Vettel, aggiungendo pure che dovrebbe tornare a scuola e che lui manovre come quella di Vettel con Ricciardo non le ha mai fatte

il ragazzino farebbe impallidire Senna e Schumacher quanto a strafottenza e bastardaggine

[Drogato_ di_porno]

onestamente vengono utilizzati diversi metri di valutazione per episodi simili. anche Hamilton al via ha tagliato la curva dopo un errore in frenata come ha fatto Max con Vettel, il contatto Ricciardo Vettel non mi sembrava passibile di sanzione (io non l'avrei sanzionato), lo scontro Rosberg-Max al via non è stato leggerissimo. d'altra parte è indubbio che Max abbia la tendenza a muoversi sul filo del regolamento con manovre al limite. proprio per la sua manovra con Hamilton nel gp precedente si è deciso che non si può cambiare direzione in frenata. resto dell'idea che Vettel senza il vaffanculo a Whiting non sarebbe stato punito.

la F1 sta diventando come il calcio, episodi interpretati in modo diverso