[O.T.] FORMULA 1

[lider maximo]

Sono pronto a giocarmi le palle che anche tu sei anti-ferrari, troppo influente la presenza suina vero?

[Capitanvideo]

Sono pronto a giocarmi le palle che anche tu sei anti-ferrari, troppo influente la presenza suina vero?

Arroganza, antisportività, tifosi a livello calcistico.

Palle salve, ma troppo facile, dai.

Gobbi rossi.

[Edonis]

Quella di A1 Ring fu una bella carognata.
Da ricordare che Schumacher ricambiò il favore facendosi passare sul traguardo di Indianapolis, con uno scarto di 0.011 s.


Tutto il mondo è paese però, già nel 1955 Fangio veniva costretto dalla propria scuderia (la Mercedes) a lasciar passare il compagno di squadra, Moss, durante il GP della Gran Bretagna.

[vertigoblu]

Quella di A1 Ring fu una bella carognata.
Da ricordare che Schumacher ricambiò il favore facendosi passare sul traguardo di Indianapolis, con uno scarto di 0.011 s.


Tutto il mondo è paese però, già nel 1955 Fangio veniva costretto dalla propria scuderia (la Mercedes) a lasciar passare il compagno di squadra, Moss, durante il GP della Gran Bretagna.

Non mi pare che lo fece volontariamente.volevano arrivare in parata e sbagliò i tempi e barrichello risultò il vincitore nell'imbarazzo più totale di Todt e Brawn in un gp mi pare senza i team gommati michelin(o goodyear non ricordo)

[James (S)Hunt]

Quella di A1 Ring fu una bella carognata.
Da ricordare che Schumacher ricambiò il favore facendosi passare sul traguardo di Indianapolis, con uno scarto di 0.011 s.


Tutto il mondo è paese però, già nel 1955 Fangio veniva costretto dalla propria scuderia (la Mercedes) a lasciar passare il compagno di squadra, Moss, durante il GP della Gran Bretagna.

Negli anni 50 il regolamento permetteva addirittura di cedere la propria vettura al compagno di squadra durante la corsa. Molti in quegli anni divennero campioni del mondo grazie a questo.

Si può giudicare 70 anni di corse, 31 titoli mondiali, oltre 220 gp vinti solo in f.1 su oltre 900 disputati, solo su alcuni fatti sporadici?

[James (S)Hunt]

Quella di A1 Ring fu una bella carognata.
Da ricordare che Schumacher ricambiò il favore facendosi passare sul traguardo di Indianapolis, con uno scarto di 0.011 s.


Tutto il mondo è paese però, già nel 1955 Fangio veniva costretto dalla propria scuderia (la Mercedes) a lasciar passare il compagno di squadra, Moss, durante il GP della Gran Bretagna.

Non mi pare che lo fece volontariamente.volevano arrivare in parata e sbagliò i tempi e barrichello risultò il vincitore nell'imbarazzo più totale di Todt e Brawn in un gp mi pare senza i team gommati michelin(o goodyear non ricordo)

Due eventi diversi, il primo è del 2002, il secondo 2005

[Jack85]

L'anno in cui vinse Barrichello era il 2002, la Ferrari dominava vinse 15 gare su 17. Schumacher vinceva il terzo dei cinque titoli consecutivi. Invece la gara del ritiro collettivo è del 2005, l'anno del primo mondiale di Alonso. Anno di dominio Michelin, infatti la Ferrari vinse solo quella gara e per il motivo che hai citato, il resto delle gare se lo divisero Renault e McLaren.
James (S)Hunt mi ha anticipato.

[Edonis]

Schumacher disse di voler arrivare primo ex aequo con Rubens... cosa mai avvenuta in F1 e nel mondo dell'automobilismo in generale. Magari ricordo male.
A me la cosa dette dubbi fin dalle prime dichiarazioni, ma tant'è, era pur sempre una vittoria della rossa.

Avete fatto caso all'eccessiva flessione dei flap della parte sinistra dell'alettone anteriore della Red Bull di Verstappen? Credete che la FIA interverrà come già fatto con la Haas?

[super_super]

Quella di A1 Ring fu una bella carognata.
Da ricordare che Schumacher ricambiò il favore facendosi passare sul traguardo di Indianapolis, con uno scarto di 0.011 s.


Tutto il mondo è paese però, già nel 1955 Fangio veniva costretto dalla propria scuderia (la Mercedes) a lasciar passare il compagno di squadra, Moss, durante il GP della Gran Bretagna.

Non mi pare che lo fece volontariamente.volevano arrivare in parata e sbagliò i tempi e barrichello risultò il vincitore nell'imbarazzo più totale di Todt e Brawn in un gp mi pare senza i team gommati michelin(o goodyear non ricordo)

vabbe in un sistema come la formula in cui si va a valutare il millesimo di secondo penso sia difficilissimo anche per piloti di quel calibro arrivare nello stesso istante

[Drogato_ di_porno]

in Turchia 2010 la Redbull tentò di fare un gioco di squadra mascherandolo da cambio "mappature del motore". fu dato ordine a Webber di "cambiare mappatura" (tradotto: cedere il posto a Vettel) ma Webber non ci stette e ci fu il botto.

e comunque preferisco i giochi di squadra a quel coglione di Ron Dennis e alla McLaren che perse assurdamente il mondiale 2007 per la rivalità Hamilton e Alonso (sfortunatamente non erano i tempi di prost e senna dove il terzo finiva doppiato). Anche la Redbull ci andò vicino a perdere il mondiale 2010 (preferivano perderlo con Vettel che vincerlo con Webber) e si salvò solo grazie al regalo Ferrari nell'ultima gara.

della Ferrari non contesto nemmeno il "Fernando is faster than you". quello che non ho digerito della Ferrari è la rottura dei sigilli del cambio di Massa nella stagione 2012, quella fu veramente una porcata a macchine ferme.

[James (S)Hunt]

quello che non ho digerito della Ferrari è la rottura dei sigilli del cambio di Massa nella stagione 2012, quella fu veramente una porcata a macchine ferme.

Sai che non ho capito a cosa ti riferisci?

[Drogato_ di_porno]

Sai che non ho capito a cosa ti riferisci?

http://formulaoneitalia.altervista.org/ ... 7626953125

[James (S)Hunt]

Non lo ricordavo, ma non vedo nulla di strano, uno lottava per il mondiale (perso poi per soli 3 punti) , l'altro era fuori da tutto. Prima il Team.

[Edonis]

Forghieri ha dichiarato che il passo corto della Ferrari non penalizzerà la vettura in presenza di circuiti veloci... vedremo.
Intanto ci sono state dichiarazioni da parte di Vettel in merito ai disturbi aerodinamici causati dalla scia di Hamilton? Molti si sono lamentati, tra cui Hulkenberg, che ha dichiarato che la vettura sembrava quasi in procinto di decollo, ma da parte di Vettel non mi sembra ci siano state dichiarazioni a tal proposito. Il distacco da Hamilton era quantificabile in meno di 2 secondi, quindi dentro i limiti dichiarati da Verstappen per quanto riguarda l'influenza della scia.

[Bola]

Per molto tempo è stato anche sotto il secondo il distacco, per cui dovrebbe averlo sentito bene il disturbo