[O.T.] FORMULA 1

[James (S)Hunt]

Wolff e Lewis contro Le Mans...

http://www.formulapassion.it/2015/06/wo ... e-le-mans/

Non è che Wolff abbia tutti I torti.
due marche che oltretutto fanno parte dello stesso gruppo che lottano per la vittoria con motori ibridi.
è la durezza delle gare che le rendono affascinanti.
in f1 ci sono troppe restrizioni (test motori e consumi su tutto) e le piste somo troppo stupide.
Hulkenberg che vince a le Mans e la settimana dopo corre un gp sembra un alieno, ma negli anni 60/70 era normale.
Jochen Rindt (campione mondiale f1 nel 70) vinceva nel 66 con la ferrari nei prototipi e contemporaneamente correva con cooper in f1.

[Edonis]

Complimenti alla cappellata della Ferrari. Vettel c'ha provato fino all'ultima curva... peccato.
Passino pure gli errori degli ultimi GP, alla fine non stiamo di certo correndo per la vittoria del campionato, ma se si vuole competere con le Mercedes, bisogna -oltre ad avere un motore più prestazionale- limitare questi errori.

[TD]

alla fine aveva ragione tetsuya31 ad inizio campionato le Mercedes hanno limitato le loro prestazioni e la ferrari sembrava più vicina, da barcellona quando dovevano arrivare i primi aggiornamenti importanti il distacco è cresciuto e ormai è palese la differenza, il gap è incolmabile

si sta profilando una stagione più noiosa di quella passata, perchè alla fine anche i due mercedes non combattono tra loro e non avendo fino ad ora avuto problemi tecnici il distacco se calerà tra i due calerà molto lentamente

è evidente che la ferrari deve cambiare la progettazione per la prossima stagione abbandonando le sospensioni anteriori che solo lei utilizza e tenendo in considerazione gli errori fatti in queste stagioni, non ho idea se sia possibile dai regolamenti, ma pensare di provare soluzioni tecniche in vista della prossima stagione sarebbe interessante magari con uno sforzo di progettazione e realizzazione in questa stagione, sempre se sia possibile

[Santoku]

Vidal ovunque ...

[Drogato_ di_porno]

L'unica notizia interessante di oggi è che giovedì girerà per la prima volta il propulsore Renault rivisto da Mario Illien (il consulente esterno che Redbull ha fatto digerire come un rospo a Renault) e che dovrebbe rappresentare l'arma per il 2016...

[Jack85]

L'unica notizia interessante di oggi è che giovedì girerà per la prima volta il propulsore Renault rivisto da Mario Illien (il consulente esterno che Redbull ha fatto digerire come un rospo a Renault) e che dovrebbe rappresentare l'arma per il 2016...

Marchionni ha confermato che la ferrari ha offerto i propri motori alla ReddBull. Se accetta se ne parlerà dal 2017?

[tetsuya31]

Finalmente Alonso è riuscito a stare sopra la Ferrari ahahahahah

Il discorso motori è diventato un po una barzelletta...la renault che ha bisogno di un consulente ESTERNO per risolvere i problemi...la Ferrari idem che si avvale della austriaca AVS per capire di più di come ottimizzare la combustione...la honda che promette sfacelli e invece è riuscita solo a fare una sedia elettrica...non si era mai vista tanta manifesta incapacità tecnica in formula1, o forse ci si è intestarditi sull'ibrido da corsa che è troppo complicato per le tecnologie attuali.

A livello sportivo per red bull passare al ferrari sarebbe un suicidio...intanto perche non è questo mostro di motore rispetto al mercedes, e poi come fai a fare la guerra a chi ti fornisce il motore e che ha il potere di tenere per se le specifiche e gli sviluppi migliori? Saresti sempre un numero due, che poi è il motivo che ha spinto la mclaren a rischiare con honda piuttosto che rimanere a fare il numero due alla mercedes a vita.
Con le regole attuali puo vincere solo chi fa tutto in proprio (mercedes o ferrari) oppure chi ha un motore in esclusiva (red bull renault e mclaren honda) le squadre che hanno motori in comodato (williams, toro rosso, lotus ecc ecc) possono solo fare le comparse all'ombra di chi gli fornisce il motore dato che come si è visto i motori vengono dati in comodato sempre con almeno 50/70 cavalli in meno in virtu di specifiche meno aggiornate, mappature ufficiali segrete e giochini vari...

[Jack85]

tetsuya31 Interessante la tua analisi. Ti chiedo un parere, ma che senso ha quest'anno la stagione della mclaren? Non si poteva fare qualcosa di diverso per evitare questo supplizio? 25 posizioni di penalità, sono cose che fanno ridere anche i polli, secondo me non ha senso.
Secondo me sono talmente indietro che l'anno prossimo difficilmente faranno un podio, posso anche sbagliarmi.

[tetsuya31]

la mclaren di quest'anno sconta due cose: gli ultimi anni di declino tecnico e sportivo (i migliori progettisti e piloti sono negli anni andati via) e il declino gestionale che ha richiesto il ritorno di ron dennis visto che come squadra stavano gia alla deriva nel 2013 e 2014...
La scelta di passare all'honda è stata obbligatoria del momento che mercedes facendo squadra in proprio a mclaren dava specifiche di motore ovviamente inferiori ai propri, cosa che non accadeva quando mercedes era solo un fornitore di mclaren e non aveva una squadra propria.
La honda si era presentata come fornitore serio e preparato, non hanno sbagliato nulla a sceglierlo come partner esclusivo, sempre meglio come prospettive di fare i numeri due di mercedes.
La honda ha pagato dazio al fatto che a tokio gran parte dei dirigenti erano contrari a rientrare in formula1, e la disputa interna ha portato a tagli nei budget previsti e allungamento nei tempi di realizzazione della fabbrica honda in inghilterra ecc ecc
Sono quindi partiti in ritardo e sicuramente sottovalutando gli avversari e le difficoltà tecnologiche.
Resta anche il dubbio che la parte ibrida made in honda piu innovativa e che doveva essere l'arma vincente (si parlava di batterie a scarica di nanocondensatori) sia stata accantonata dopo il botto di alonso perche appunto insicura e pericolosa e che quindi ora corrano con ibrido convenzionale e batterie al litio senza le innovazioni che avevano previsto e che dovevano essere l'arma in piu rispetto alla concorrenza.
Fa effetto il fatto che in honda non vogliono sprecare gettoni di sviluppo perche in pratica non sanno ora come ora dove possono intervenire a livello tecnico per trovare potenza...insomma la crisi è profonda.

La mclaren paga dazio anche dal fatto che ha affidato la progettazione a prodromu che alla redbull era il braccio destro di newey e che forse non è pronto o capace a realizzare di suo pugno interamente una monoposto...vista anche la crisi redbull verrebbe da dire che newey da solo è privo del braccio destro mentre prodromu è privo del sinistro...
Il prossimo anno sicuramente andrà meglio...prodromu avrà fatto esperienza e honda anche...ma di sicuro la vedremo lottare da outsider tipo williams o ferrari...anche avere alonso in squadra con le sue continue polemiche e disfattismo non li aiuterà.
Per qualche anno la formula1 sarà cosi...mercedes e basta...uomini giusti al posto giusto (tra i quali aldo costa ex ferrari cacciato da quei sapientoni di domenicali/alonso) e piloti anche...la coppia hamilton rosberg è la migliore punto e stop.

[Edonis]

Weekend disastroso per le Ferrari... invece di migliorare, si peggiora.

[Razor77]

Weekend disastroso per le Ferrari... invece di migliorare, si peggiora.

Come temevo la Ferrari a metà stagione comincia a fare il gambero.
Da quando in Canada la Mercedes ha aggiornato il propulsore per motivi di affidabilità e quindi senza usare nemmeno un gettone di sviluppo, non solo le frecce d'argento sono ritornate ad essere imprendibili ma anche le Williams ora sembrano superiori.

[tetsuya31]

http://www.formulapassion.it/2015/07/f1 ... -peggiori/

il top è alonso che rosica cosi tanto da dichiararsi soddisfatto di essere "solo" a un secondo e mezzo da raikkonen (in realtà ha voluto rimarcare il tempo di cacca fatto dalla ferrari queste qualifiche in risposta ad arrivalbene che gli ha detto di chicchierare pure quanto vuole)...ormai la sua testa bacata vive solo in funzione delle disgrazie rosse...gran bell'uomo squadra si sono tenuti a maranello questi anni ahahahahah

[tetsuya31]

ennesimo gp da collasso per noia sul divano...Raikkonen immolato dalla ferrari per l'ennesima volta, massa che si tiene dietro bottas tutta la gara (e bottas sarebbe il nuovo fenomeno??ma fatemi il piacere e tenetevi rakkonen o al più riprendete massa ahahah)
Queste macchine ormai sembrano telecomandate...o gli danno di botto a parità di gomme e telaio 300 cavalli in più in modo da far riemergere chi le guida oppure sportivamente la formula1 odierna è quanto di più noioso e inutile c'è nel motorsport....

Alonso doppiato prende il primo punticino dell'anno...forza samurai che il mondiale è vicino ahahahah

[Razor77]

Quattro cambi di leadership e la pioggia nel finale hanno reso il GP di gran Bretagna uno dei più emozionanti (o meno noiosi) gran premi del 2015.
Rosberg si è sonfermato pilota mediocre nel duello in pista, mentre la Williams ha buttato via un podio, artigigliato da vettel grazie ad una strategia perfetta.
Raikkonen è sempre più bollito e quando c'è da sbagliare qualcosa non si tira mai indietro.

[Edonis]

Raikkonen è sempre più bollito e quando c'è da sbagliare qualcosa non si tira mai indietro.

Non sono un grandissimo estimatore di Kimi, ma stavolta di colpe ne ha ben poche. La scelta di azzardare una miscela intermedia per anticipare gli avversari, è stata voluta dalla scuderia, ma alla fine sono riusciti ad anticipare soltanto la pioggia, e ovviamente in 3 giri le gomme si sono sfaldate ed è stato costretto ad un ulteriore pit. Classico secondo pilota che viene utilizzato come cavia. Se avessero aspettato 3-4 giri, se lo avessero fatto entrare un giro prima di Vettel, beh, ora come ora saremmo qui a parlare del terzo posto di Kimi, anziché di Seb.
In generale non si può certo parlare di una prestazione brillante da parte del cavallino, ma fin quando il tempo non c'ha messo lo zampino, Kimi è rimasto davanti a Seb, sia in qualifica che in gara. Stavolta la fortuna ci è stata amica, è un terzo posto che poco rispecchia il reale valore che si è visto in pista in questi 3 giorni.
Se questo è l'attuale potenziale della Ferrari, allora sarebbe bene metterci fin da subito in testa che probabilmente il secondo posto nella classifica costruttori non è poi così scontato.