[O.T.] Ladri in casa
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Re: [O.T.] Ladri in casa
Giusto! Ad una mia collega che aveva lasciato il finestrino della macchina aperto per 3/4, un buontempone aveva infilato un mozzicone di sigaretta, era istigazione pure quella.
...ma fa anal??? (by Trez 2001)
La nostra Clara è troppo avanti, del tipo se uno fa una scoreggia lei l'ha già annusata prima che esca dal buco del culo. (Trez 2015)
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baroccosiffredi
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Re: [O.T.] Ladri in casa
manigliasferica ha scritto: ↑07/12/2018, 10:35
La Fiat Panda resta l'obiettivo preferito. Questi i dati della Polizia Stradale.
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Gargarozzo
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Re: [O.T.] Ladri in casa
Tipico caso in cui la statistica andrebbe interpretata. La fiat panda è semplicemente una macchina molto frequente...
Amicus Plato,
sed magis amica veritas.
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baroccosiffredi
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Re: [O.T.] Ladri in casa
Gargarozzo ha scritto: ↑28/02/2023, 11:44Tipico caso in cui la statistica andrebbe interpretata. La fiat panda è semplicemente una macchina molto frequente...
Nel 2022 ci sarebbe anche la Toyota Rav 4, non propriamente una delle auto più vendute e diffuse.
https://it.motor1.com/news/654543/furti ... delli-suv/
https://unrae.it/files/06%20Top%2050%20 ... e6fd44.pdf
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baroccosiffredi
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Re: [O.T.] Ladri in casa
Nel milanese
La banda dei fari colpisce ancora
La banda dei fari torna a colpire. L’ultima segnalazione ci arriva da un Comune alle porte di Milano, dove una serie di auto posteggiate allo scoperto sono state “scavate” agli angoli del frontale e private dei proiettori da un manipolo di delinquenti, pronti a vandalizzare per poi rivendere i pezzi. Una storia che, purtroppo, ciclicamente si ripete.
Come agiscono. In passato, abbiamo più volte dato conto di episodi del genere. Mostrandovi, tra l’altro, il modus operandi tipico di questi malfattori, capaci di colpire nel giro di minuti, se non meno: tempo fa circolava un video in cui i fari di una Porsche Panamera venivano smontati in 45 secondi. In effetti, l’operazione è relativamente semplice, per chi è del mestiere. Armati solitamente di un seghetto a batteria, i ladri applicano un taglio di pochi centimetri all’altezza dell'attacco del parafango, a entrambe le estremità; quindi, sradicano la griglia della vettura per poter sollevare il cofano. Così facendo, si guadagnano accesso libero agli attacchi dei fari, sia quelli inferiori, sia quelli superiori. Con cautela per non danneggiare il prezioso elemento da rivendere, i delinquenti sganciano i gruppi ottici dai rispettivi punti di ancoraggio e, dopo aver tagliato i cablaggi, li asportano definitivamente.
Conto salato. Lo smercio dei singoli pezzi rubati - in questo caso luci a Led o allo xeno - può portare nelle tasche dei ladri qualche centinaia di euro. La cifra che può rimetterci il malcapitato proprietario dell’auto, però, può essere superiore: specialmente in assenza di specifiche coperture assicurative. Ma anche avendo una polizza che tutela il cliente in simili circostanze, si corre il rischio di non essere risarciti per intero dalle compagnie, tra scoperti, franchigia e degrado d’uso. Questo perché il furto dei proiettori comporta danni piuttosto estesi anche ad altre componenti (griglia, paraurti), senza contare l’incidenza dei cablaggi: sostituirli richiede un lungo e costoso lavoro di manodopera. Alla fine, il conto può ammontare a migliaia di euro. E lo stesso vale per altri tipi di ruberie sulle auto: catalizzatori, infotainment, batterie.
https://www.quattroruote.it/news/cronac ... ncora.html
La banda dei fari colpisce ancora
La banda dei fari torna a colpire. L’ultima segnalazione ci arriva da un Comune alle porte di Milano, dove una serie di auto posteggiate allo scoperto sono state “scavate” agli angoli del frontale e private dei proiettori da un manipolo di delinquenti, pronti a vandalizzare per poi rivendere i pezzi. Una storia che, purtroppo, ciclicamente si ripete.
Come agiscono. In passato, abbiamo più volte dato conto di episodi del genere. Mostrandovi, tra l’altro, il modus operandi tipico di questi malfattori, capaci di colpire nel giro di minuti, se non meno: tempo fa circolava un video in cui i fari di una Porsche Panamera venivano smontati in 45 secondi. In effetti, l’operazione è relativamente semplice, per chi è del mestiere. Armati solitamente di un seghetto a batteria, i ladri applicano un taglio di pochi centimetri all’altezza dell'attacco del parafango, a entrambe le estremità; quindi, sradicano la griglia della vettura per poter sollevare il cofano. Così facendo, si guadagnano accesso libero agli attacchi dei fari, sia quelli inferiori, sia quelli superiori. Con cautela per non danneggiare il prezioso elemento da rivendere, i delinquenti sganciano i gruppi ottici dai rispettivi punti di ancoraggio e, dopo aver tagliato i cablaggi, li asportano definitivamente.
Conto salato. Lo smercio dei singoli pezzi rubati - in questo caso luci a Led o allo xeno - può portare nelle tasche dei ladri qualche centinaia di euro. La cifra che può rimetterci il malcapitato proprietario dell’auto, però, può essere superiore: specialmente in assenza di specifiche coperture assicurative. Ma anche avendo una polizza che tutela il cliente in simili circostanze, si corre il rischio di non essere risarciti per intero dalle compagnie, tra scoperti, franchigia e degrado d’uso. Questo perché il furto dei proiettori comporta danni piuttosto estesi anche ad altre componenti (griglia, paraurti), senza contare l’incidenza dei cablaggi: sostituirli richiede un lungo e costoso lavoro di manodopera. Alla fine, il conto può ammontare a migliaia di euro. E lo stesso vale per altri tipi di ruberie sulle auto: catalizzatori, infotainment, batterie.
https://www.quattroruote.it/news/cronac ... ncora.html