[O.T.] FORMULA 1

[Johnny Wadd]

Lo ripeto, se Leclerc vuole vincere il mondiale meglio che cerchi un contratto in Red Bull o Mercedes. In Ferrari rischia seriamente di fare la fine di Alonso e Vettel che però a differenza sua almeno prima qualche mondiale l'avevano vinto.

[federicoweb]

Che gara ragazzi, che sorpassi e contrsorpassi!

[SoTTO di nove]

ma che colpa ha Ocon se gli si fotte la macchina...

Ocon, poco dopo aver superato Verstappen, ha avuto problemi ed è stato ripassato da Verstappen e Schumacher qualche curva prima dell'entrata box perchè in chiara difficoltà di motore. Ok tentare di arrivare ai box, è un suo diritto, ma perchè non è entrato ai box e a proseguito per fermarsi 200 metri più avanti?? Dove voleva andare visto che era chiaro che aveva problemi.
Invece di entrare ai box ha proseguito per fermarsi in rettilineo. Sembra averlo fatto apposta. Magari perchè conveniva ad Alonso che entrasse la safety car.
In questi casi così palesi non si può far finta di nulla.
Insomma, non l'ho rivisto, ma mi sembrava il rettilineo del via il punto dove si è fermato.

[SoTTO di nove]

In una giornata due incidenti da accendere un cero alla Madonna. Oltre quello di Ocon anche in F2 un botto che poteva andare molto peggio.
Da lontano si capisce poco ma l'ha preso direttamente sull'Halo.
Da notare che rientrando in pista colpisce proprio il pilota che l'aveva sbattuto fuori. Che sia stato così fuori di testa da farlo apposta...

[Loris Batacchi]

Che gara ragazzi, che sorpassi e contrsorpassi!

Il sorpasso di Leclerc su Luigino all'esterno alla Copse è stato da fantascienza.

[jaded_and_bored]

ma che colpa ha Ocon se gli si fotte la macchina...

Ocon, poco dopo aver superato Verstappen, ha avuto problemi ed è stato ripassato da Verstappen e Schumacher qualche curva prima dell'entrata box perchè in chiara difficoltà di motore. Ok tentare di arrivare ai box, è un suo diritto, ma perchè non è entrato ai box e a proseguito per fermarsi 200 metri più avanti?? Dove voleva andare visto che era chiaro che aveva problemi.
Invece di entrare ai box ha proseguito per fermarsi in rettilineo. Sembra averlo fatto apposta. Magari perchè conveniva ad Alonso che entrasse la safety car.
In questi casi così palesi non si può far finta di nulla.
Insomma, non l'ho rivisto, ma mi sembrava il rettilineo del via il punto dove si è fermato.

Che in alcuni casi lo si faccia apposta credo sia poco ma sicuro, ma mi sembra comunque una situazione in cui sarebbe difficile distinguere i casi da sanzionare da quelli in buona fede. Già penalizzano a cazzo su cose che se non sono oggettive poco ci manca, preferisco non dare un'altra arma in mano a direzione gara/steward.

che strana scuderia con strani tifosi quelli rossi...l"unico che si è inchinato alla vittoria di Sainz è Leclerc

Io sono contento per Sainz perché è la prima e se la meritava per quanto fatto finora in carriera. Mi sfugge però il motivo per cui ci sarebbe da inchinarsi di fronte alla sua prestazione oggi, ha fatto una gara da sufficienza (con anzi un errore che senza il problema di Verstappen sarebbe stato decisivo per fargliela perdere) che è finita in trionfo solo perché gli ha detto bene con la SC, e perché corre nell'unica squadra in cui si possono vedere certe cazzate sulla gestione dei propri piloti.

Rendiamoci conto che questi imbecilli nella stessa gara sono riusciti a:

-farli lottare tra di loro mentre Hamilton recuperava da dietro (e senza il suo problema ai box c'era la possibilità che li inculasse con l'overcut);
-far passare comunque Leclerc solo dopo aver già perso tempo, quindi alla fine neanche possono dire di averli lasciati liberi di correre;
-non far fermare durante la SC il pilota in testa e messo meglio in classifica, e non hanno nemmeno chiesto a Sainz di rallentare un po' sotto SC (senza alcun rischio di perdere posizione) per guadagnare quel paio di secondi che insieme a quelli che già c'erano potevano bastare per fare la sosta con entrambi;
-però poi a Sainz hanno chiesto di difendere Leclerc alla ripartenza con Hamilton e Perez attaccati al culo ;
-una volta ripartiti, dopo che si sono fatti (giustamente) mandare a cagare da Sainz dopo quella proposta ("stop inventing" ), li hanno di nuovo lasciati a lottare in pista, con Leclerc che magari se non avesse perso qualcosa lì, qualche speranza di fare podio poteva ancora averla... posto che già finire quarto in quelle condizioni è stato un miracolo, e personalmente se devo inchinarmi di fronte a qualcuno oggi, lo faccio per i suoi ultimi 10 giri, la cosa che ha fatto a Hamilton alla Copse con quella differenza di gomme e l'ala mezza rotta faccio ancora fatica a credere di averla vista.

Una cosa è sbagliare, un altro farlo andando completamente a caso, anche se a questo punto Binotto e compagnia farebbero una figura migliore se ammettessero che sulle cose che fanno non ci ragionano nemmeno 5 secondi.
Oggi meritavano di fare una (ennesima) figura di merda inequivocabile, invece così salvano la faccia agli occhi di chi delle gare guarda solo la partenza e il risultato finale, e il problema è che tra questi probabilmente ci sono pure presidente e amministratore delegato, se no non si spiega come certa gente abbia ancora un lavoro a Maranello.

Comunque questa mi sembra tanto la gara in cui Leclerc capisce definitivamente che non può continuare a dare retta ai somari che stanno ai box, e quindi inizierà a fare di testa sua... che non è proprio il suo punto forte, ma se andrà così non potrò fargliene una colpa. Binotto invece è abbastanza uomo di merda per non farsi nessun problema a scaricargli addosso la colpa se se ne presenterà l'occasione, come fatto con Vettel a più riprese, quindi occhio...

[SoTTO di nove]

Il bello è che alla fine hanno portato a casa la vittoria solo perchè Leclerc è riuscito a tenere dietro Perez per qualche giro.
Se si faceva passare subito al primo tentativo avrebbe preso anche Sainz.

[cirillosomma]

che strana scuderia con strani tifosi quelli rossi...l"unico che si è inchinato alla vittoria di Sainz è Leclerc

Mi sfugge però il motivo per cui ci sarebbe da inchinarsi di fronte alla sua prestazione oggi

-farli lottare tra di loro mentre Hamilton recuperava da dietro (e senza il suo problema ai box c'era la possibilità che li inculasse con l'overcut);


che non può continuare a dare retta ai somari che stanno ai box, e quindi inizierà a fare di testa sua...

si è inchinato davanti alla pole e alla prima vittoria di Sainz in F1, sa di essere più forte e non è cosi meschino da non riconoscere la soddisfazione del compagno

su Luigino (come viene chiamato dagli haters) hai ragione...se non perdevano (stranamente) quei 2 sec l'inculata era sicura (i ferraristi dovrebbero anche chiedersi cosa vuol dire lavorare sul serio...visto che La Mercedes da un cancello in tempi impensabili sta recuperando)

sulle palle, rispetto al muretto anche hai ragione, Sainz con il muretto le ha...per il momento Leclerc no, troppo passivo

[federicoweb]

Che gara ragazzi, che sorpassi e contrsorpassi!

Il sorpasso di Leclerc su Luigino all'esterno alla Copse è stato da fantascienza.

davvero una roba incedibile !!!

[Fuente]

che strana scuderia con strani tifosi quelli rossi...l"unico che si è inchinato alla vittoria di Sainz è Leclerc

Ma in che senso? E acclarato che girassero, e dovessero girare, a tutti i maroni. Mi pare naturale.
E' stata una vittoria amara.


La Ferrari non vince il mondiale dal 2007.
In un anno in cui il pilota ce l'hai e finalmente la macchina, almeno in quanto a prestazioni, pure, non si possono buttare via così le opportunità.
Leclerc oggi 4°, con Verstappen avente i problemi che ha avuto, è un "mini-dramma".
Poteva vincere "facile" e sarebbero stati 181 vs 152-151 invece che vs 138, nel mondiale piloti.

[TD]

si è inchinato davanti alla pole e alla prima vittoria di Sainz in F1, sa di essere più forte e non è cosi meschino da non riconoscere la soddisfazione del compagno

su Luigino (come viene chiamato dagli haters) hai ragione...se non perdevano (stranamente) quei 2 sec l'inculata era sicura (i ferraristi dovrebbero anche chiedersi cosa vuol dire lavorare sul serio...visto che La Mercedes da un cancello in tempi impensabili sta recuperando)

sulle palle, rispetto al muretto anche hai ragione, Sainz con il muretto le ha...per il momento Leclerc no, troppo passivo

in effetti è impressionante il salto in avanti fatto da mercedes, però rimane il dubbio che le condizioni di pista (scarso consumo delle gomme) e temperature li abbiano aiutati, però in effetti si sono riavvicinati e molto

con gomme dure Leclerc sembrava avere un passo decisamente migliore, però la ferrari ha un problema nella gestione delle mescole più morbide che si usano in partenza, anche in questa gara Verstappen pian piano è andato sotto il secondo e con o senza errore probabilmente Sainz lo passava, magari poi non sarebbe scappato via perchè la differenza era sui decimi, ma poi rimane difficile sorpassarlo se non ha problemi

[jaded_and_bored]

Non so nemmeno come definire una lotta del genere fra compagni di squadra in una cosa inutile come questa merda di sprint race (e sempre sia maledetto chi ha tirato fuori per primo questa idea del cazzo).
Già è ridicolo nelle gare vere, che almeno mettono in palio punti pesanti, ma in un contesto dove corri il rischio di partire ultimo con entrambe le macchine per non guadagnare assolutamente niente, è proprio fuori da ogni logica. Ovviamente non ci siamo fatti mancare nemmeno questo, grazie Binotto.

Quando Leclerc e Sainz si butteranno fuori (e succederà a breve, li vedo belli pronti già per domani), mi raccomando diamo la colpa a loro che fanno i piloti, non a quel coglione che non fa il team principal.

[TD]

in effetti hanno rischiato e non poco però non ne farei un dramma sono stati piuttosto bravi a lottare con il giusto rischio

la sprint race non mi convince molto, l'unico che ne ha tratto vantaggio in queste due stagioni forse è Verstappen così a memoria, e quelli come Perez ieri, Sainz ad imola che partendo dietro con una macchina migliore hanno riguadagnato posizioni

[Loris Batacchi]

Trovo la sprint race una cagata pazzesca. Se le corse automobilistiche sono composte, dal 1940 ad oggi, da qualifiche e gara, ci sarà un motivo.

[jaded_and_bored]

in effetti hanno rischiato e non poco però non ne farei un dramma sono stati piuttosto bravi a lottare con il giusto rischio

la sprint race non mi convince molto, l'unico che ne ha tratto vantaggio in queste due stagioni forse è Verstappen così a memoria, e quelli come Perez ieri, Sainz ad imola che partendo dietro con una macchina migliore hanno riguadagnato posizioni

Il giusto rischio in un contesto come quello della sprint race è zero. Attacchi del genere secondo me non vale la pena provarli nemmeno contro gli avversari diretti, a meno di situazioni particolari dove non si ha più nulla da perdere, figuriamoci tra compagni di squadra. E questo mettendomi nei panni del singolo pilota, da cui comunque posso accettare che si mettano da parte tutti i calcoli pur di mettere il muso davanti all'altro... ma guardandola nell'ottica della scuderia che li fa correre è pura follia, questi erano secondo e terzo, e hanno rischiato di prendersi tra di loro per partire domani comunque secondo e terzo.

Tra l'altro:
-lottando tra di loro hanno perso l'unica possibilità di restare attaccati a Verstappen, e provare a guadagnare l'unica posizione che c'era in palio per loro. Non credo che sarebbero riusciti a superarlo, ma intanto così si sono garantiti di non poterci nemmeno provare.
-a gara finita è venuto fuori che Leclerc all'inizio stava cercando di gestire le gomme, e in effetti già durante le prime fasi ha chiesto al suo ingegnere di dirgli quando sarebbero state pronte per poter iniziare a spingere. In una squadra normale mi aspetterei che ne fosse al corrente pure l'altra metà del box, invece a quanto pare Sainz e i suoi o non lo sapevano o hanno fatto finta di non saperlo, e non so quale delle due sia peggio.

Sulle sprint race in generale, dici bene, se ai top va male qualcosa durante le qualifiche, hanno 100km in più per rimettere le cose a posto sfruttando la superiorità del mezzo prima di partire per la gara vera. In più sminuiscono l'importanza delle qualifiche (spostandole pure al venerdì quando le possono vedere meno persone), che invece nella F1 attuale sono l'unico format che funziona per come deve funzionare. Per me non c'è un lato positivo che le salvi, spero che le tolgano di mezzo quanto prima, anche se non mi sembrano per niente intenzionati a farlo.