[O.T.] FORMULA 1

[Gargarozzo]

A zer...
...by Jean!

[jaded_and_bored]

Binotto si è fatto le seghe per 2 stagioni di fila (e in quella precedente aveva fatto comunque schifo) dicendo che tanto contava essere pronti quest'anno, per poi ritrovarsi dopo 8 gare a -80 nel costruttori e con Leclerc dietro a entrambi i Red Bull, che invece l'anno scorso hanno lavorato e hanno vinto un mondiale contro quelli che hanno ucciso la categoria per 8 anni. Già così è un disastro, e ci sono tutte le premesse per vedere di molto peggio da qui alla fine dell'anno.

Considerando il valore umano del soggetto, che ha dimostrato a più riprese da quando ha iniziato la scalata nella Scuderia, questo pagliaccio è assolutamente in grado di provare a ripetere lo stesso giochetto se le prossime 5 gare prima della pausa estiva dovessero andare male. Almeno questa vediamo di risparmiarcela, per cortesia.

[TD]

è un peccato che sia proprio la PU ad azzoppare la ferrari

aspettando questa stagione si era più dubbiosi sulla capacità della ferrari di progettare e sviluppare una vettura in grado di lottare per le vittorie, invece da quel punto di vista il lavoro è stato fatto e anche bene, e addirittura ci sono dei margini a livello aerodinamico, perchè per esempio la ferrari soffre ancora di porpoising dovesse risolverlo potrebbe abbassare ancora di più la vettura aumentando l'efficienza, poi tutti lottano ancora con il peso quindi margini ci sono

invece sulla PU si era più fiduciosi, ed invece per la parte ibrida nuova hanno usato la scorsa stagione per provarla ed essere sicuri di montarla in questa stagione, mentre la nuova parte termica l'hanno introdotta in questa stagione ed è evidente che hanno problemi di affidabilità, da quel lato RB è più avanti avendo il motore ex honda portato al massimo sviluppo che si è fatto la passata stagione già con pochissimi problemi di affidabilità, e quindi quest'anno a parte ad inizio stagione per alcune componenti messe in modo differente hanno avuto qualche problema che hanno già risolto ed ora vanno via come treni

certo continuano a dire che il campionato è lungo, ma onestamente penso che si possa sperare in qualche vittoria sporadica

[Loris Batacchi]

Bisogna dire che ieri le Ferrari viaggiavano sul dritto alla grandissima, come mai da inizio anno. Le RB con drs, pur raggiungendo i 340, non si avvicinavano per poter tentare un sorpasso. Probabilmente il circuito ha accentuato le debolezze in termini di affidabilità. Del resto è una cosa vecchia come il mondo, prima cerchi la prestazione, poi cerchi l'affidabilità. Anche a costo di fare zero punti, preferisco una Ferrari missile che osa ma che poi lavora per la durata, che una Ferrari in stile Punto motore Fire, da seicentomila km ma che non punge.

[Gargarozzo]

Mi sembrate molto ottimisti

[TD]

Mi sembrate molto ottimisti

ma io sinceramente penso che 2 o 3 vittorie da qui a fine anno le portino a casa, quindi direi che non sono ottimista

però la penso come Loris, l'affidabilità la puoi trovare non è facile ma ci si riuscirà, se non c'erano le prestazioni era peggio

[federicoweb]

Ferrari sta facendo un record !

[Scopri]Spoiler

di figure meschine...

[Ronzinante]

Nei giorni scorsi ho visto un programma su una tv locale del modenese nel quale si parlava del rapporto straordinario che si era creato tra il Drake Enzo Ferrari e Gilles Villeneuve, nonostante la notevole differenza di età fra i due e il fatto che Gilles parlasse pochissimo italiano e Ferrari quasi nulla di francese.
Ho avuto così modo di riconfermarmi che personaggi straordinari fossero entrambi.
Presente in studio con il conduttore, il giornalista Leo Turrini, che conosco personalmente e apprezzo particolarmente, grande raccontatore, tra le altre, di Formula 1, che tra i vari aneddoti su Gilles ha riproposto (glie lo avevo già sentito raccontare) quello del casello dell'autostrada.
Gilles viveva a Montecarlo, e ovviamente faceva spesso avanti e indietro per Maranello, a volte in elicottero, più spesso con la sua 308 GTS.
In uno di questi ultimi casi, arriva al casello di Modena Nord, passa il biglietto all'omino, che ci legge sopra ingresso a Ventimiglia e l'orario, poco più di due ore prima, al che si rivolge al conducente dell'auto e gli fa: ma chi cazzo ti credi di essere, Villeneuve!?
Messa il nostro la testa fuori dal finestrino, c'è da immaginarsi la faccia del casellante.

[SoTTO di nove]

Ma quando licenzieranno il Puffo Addormentato ai box?

[theinvoker]

Allora il cambio in 2 non potevano farlo perchè si sarebbero messi in fila. La decisione è stata di farle cambiare a Sainz...o forse Leclerc era già passato (aveva 5 secondi di vantaggio, poco ma è possibile)
Cmq anche facendole cambiare a Leclerc, non penso sarebbe cambiato qualcosa, anzi Sainz rischiava di finire più dietro rispetto al quarto di Leclerc...Questo ovviamente è un discorso da squadra, mentre dal punto di vista personale immagino che Leclarc chiederà spiegazioni (se già non le ha avute)

le gomme dure che avevano, avevano gli stessi giri o magari quelle di leclerc erano meno usate?

[SoTTO di nove]

Allora il cambio in 2 non potevano farlo perchè si sarebbero messi in fila. La decisione è stata di farle cambiare a Sainz...o forse Leclerc era già passato (aveva 5 secondi di vantaggio, poco ma è possibile)
Cmq anche facendole cambiare a Leclerc, non penso sarebbe cambiato qualcosa, anzi Sainz rischiava di finire più dietro rispetto al quarto di Leclerc...Questo ovviamente è un discorso da squadra, mentre dal punto di vista personale immagino che Leclarc chiederà spiegazioni (se già non le ha avute)

le gomme dure che avevano, avevano gli stessi giri o magari quelle di leclerc erano meno usate?

Certo che potevano farlo, sarebbero rientrati 1° e 3° se anche Hamilton entrava. Mancavano più di 10 giri non c'era il pericolo che Hamilton rimanesse fuori. Perchè sarebbe stato un suicidio.
e comunque il pilota che può vincere il mondiale è Leclerc, se hai paura di mettere le macchine in 2° e 3° posizione perchè magari l'inglese tira dritto lasci fuori Sainz.
Ogni stramaledetto gran premio inculano il francese.
Ti pare una strategia adatta?

Leclerc è già molto che sia riuscito a finire 4°.

Comunque devono prevedere delle penalità anche per quei piloti che palesemente con problemi non entrano ai box e parcheggiano in rettilineo. Che Ocon non sia rientrato ai box è scandaloso.
Altrimenti è la sagra degli accordi sottobanco.

[Fuente]

Sainz prima vittoria e ok, ma tutto considerato, fossi io in lui, non sarei nemmeno così felice:
oggi andava più piano o comunque non più veloce del compagno con l'ala danneggiata.

Ferrari come al solito geni delle strategie come nemmeno Napoletone quando vinse Waterloo.

Comunque queste cose mi ricordano i discorsi sul vincere il campionato di serie A. 'le partite che vanno per forza vinte, invece che lasciar punti per strada' ecc. ecc.
Oggi c'era da approfittare delle sfortune di Verstappen e raccimolare 19 punti in classifica in WDC; invece ne hanno presi giusto 6.

[cirillosomma]

che strana scuderia con strani tifosi quelli rossi...l"unico che si è inchinato alla vittoria di Sainz è Leclerc

[TD]

boh pazzesco buttata via la vittoria con quello messo meglio in classifica mondiale, e potevano fare il doppio cambio gomme e magari mettere 2 vetture sul podio, comunque almeno la ferrari è tornata a vincere e Sainz ha vinto la sua prima gara

d'accordo con quello che ha evidenziato Sotto, non so se Ocon si poteva fermare prima, ma sicuramente poteva trovare un punto migliore per fermarsi, la SC rimescola le carte per tutti e se fai una cazzata come ha fatto la ferrari colpa tua, ma un conto è un incidente, un conto è avere un evidente problema e provare ad arrivare ai box quando non ha senso

[cirillosomma]

ma che colpa ha Ocon se gli si fotte la macchina...