[O.T.] FORMULA 1

[TD]

le cose negative di questa formula si sono visto con quello successo a Sainz e Perez, uno perchè toccato l'altro per un suo errore hanno perso posizioni, il ferrarista ha un pò rimediato l'altro no, alla fine come già detto è evidente che non conviene molto rischiare

la cosa positiva che si è vista è Alonso che ha guadagnato delle posizioni in partenza, anche se poi lo hanno risorpassato

per come sono le gare della F1 attuale questa formula non è che porti tanto spettacolo, forse le qualifiche del venerdì senza il fatto di dover usare le gomme che ti qualificano al Q3 fa un pò tornare il sapore delle vecchie qualifiche quelle fatte sempre cercando la massima prestazione con la gomma più performante, un minimo di spettacolarità c'è anche se poi il tutto si decide nella sprintrace

ci fosse più equilibrio e possibilità di sorpasso sarebbe diverso, forse l'anno prossimo anche se ho i miei dubbi

[SoTTO di nove]

Come detto basterebbe farla fare solo ai primi 10 del venerdì. (e magari farne un altra separata per gli altri, dove concedi un punticino mondiale).
e più corta ancora.

[cicciuzzo]

Leo Turrini diceva mi pare venerdì che F1 e moto GP rischiano di estinguersi in un mondo sempre più refrattario alla velocità e al motore a scoppio.

Anche i giovani guardano alle auto non più come status symbol come poteva succedere a noi quando avevamo 18 anni

[lider maximo]

Secondo voi incidente di gara o colpa di Versbatten o di Hamilton?
Sembrerebbe 100% colpa dell'inglese, ma lui era completamente sulla sx, quasi a muro, e per quanto mi stia sul cazzo non me la sento di dare a lui tutta la responsabilità dell'incidente.
Max ha voluto fare troppo il duro, come per fare capire al campione del mondo che "qui non si passa"....

P. S. Ma Luigino ha un culo della Madonna, anche stavolta ne è uscito senza danni alla macchina.

[oaks]

Non ho la competenza necessaria ma ad occhio le colpe dell'inglese mi sembrano evidenti

[theinvoker]

incidente di gara.
Hamilton ha fatto un po il Verstappen, ma leggermente eh...
Hamilton si è messo un in una posizione che Verstappen poteva evitare andando po lungo,lo spazio lo aveva all'esterno. Ovviamente avrebbe perso velocità e tempo. Ha deciso di chiudere e ha preso la gomma di Hamilton

Verstappen ne ha fatte di peggiori. Ricordo quando si era infilato tra 2 ferrari , essendo mezza macchina indietro, e poi aveva dichiarato "io ero li, potevano lasciarmi passare invece di chiudermi" (il succo del discorso era questo)

Gli sta bene che sia uscito

E non ho capito la bandiera rossa. Incidenti peggiori con detriti in pista causano solo la safety car in attesa che la pista sia pulita...stavolta hanno bloccato tutto

[Drogato_ di_porno]

per me è incidente di gara

e poi già sul rettilineo non mi è piaciuto il doppio movimento di Max che prima va verso il centro della pista e poi si sposta di nuovo a sinistra

[theinvoker]

anche sta cosa di poter fare le penalità entro fine gare e non subito, mi pare una cazzata. ad inizio gara, quando il gruppo è più unito, pesano di più. A fine gara potrebbe non incidere per nulla.

[lider maximo]

Quindi non mi pare di avere detto una castroneria prima, mi stavo preoccupando.

La penalità inflitta a Hamilton rischia di fare avverare un qualche cosa di clamoroso, impensabile fino ad una paio di gare fa.
Su su su...

[lider maximo]

Eh cazzo, mi sa che lo prende. Fanc....

[SoTTO di nove]

anche sta cosa di poter fare le penalità entro fine gare e non subito, mi pare una cazzata. ad inizio gara, quando il gruppo è più unito, pesano di più. A fine gara potrebbe non incidere per nulla.

La sconti la prima volta che vai ai box. Se non ci vai (perchè hai già fatto la sosta) la sconti a fine gara.

[theinvoker]

è come dire che in una partita di calcio buttano fuori un giocatore al decimo minuto ma lo lasciano in campo fino a alla fine del primo tempo.
Se pensano che 10s piu il tempo di percorrenza è troppo punitivo, possono reintrodurre il drive trough...solo percorrenza e niente stop. ma fatto al momento giusto

[hellover]

Ma ha ragione theinvoker stavolta.
Non entro nel merito di chi è la colpa dell'incidente, ma se la giuria decide che sei colpevole non parti dalla prima fila come se niente fosse e ti fermi quando vuoi. Io aspetto a riprendere la corsa e ti retrocedo in griglia.
E che cavolo.

[Fuente]

è come dire che in una partita di calcio buttano fuori un giocatore al decimo minuto ma lo lasciano in campo fino a alla fine del primo tempo.
Se pensano che 10s piu il tempo di percorrenza è troppo punitivo, possono reintrodurre il drive trough...solo percorrenza e niente stop. ma fatto al momento giusto

A mio avviso 10 secondi per quell'episodio sono sufficienti.

Il problema trovo che sia invece il solito dislivello troppo ampio tra le vetture - con di conseguenza solo Ham e Ver a lottarsela e gli altri che arrivino a decine e decine di secondi (tranne tipo un Bottas ogni tanto, o robe così).
In uno scenario in cui ci fossero le squadre più forti ma non di così tanto, 10 secondi peserebbero:
ti farebbero uscire dai box magari dietro 4 macchine a cui stavi davanti, e non giusto 2 di cui uno è il tuo compagno di squadra, e avresti molta più difficoltà a superarle (mentre Norris l'ha superato mentre si fumava un cicchino).

Oggi, dai... Leclerc stava viaggiando bene e diceva pure al box di avere molto margine, poi quando gli hanno detto di mettere la modalità race comunque perdeva un secondo al giro. Con le gomme a posto, e non certo più vecchie.
Quanto ha perso, 9 secondi in 8 giri?

E questo gap nei confronti della macchina che in quel momento era prima, non tipo una che veleggiava all'8 posto.
Non c'è competizione.

[hellover]

Dovevo uscire e non ho visto la seconda partenza.
Dopo quanto hanno deciso la penalità? E dopo quanto si è fermato?
Si devono svegliare.
L'esame dell'incidente è una VAR, devono decidere in tempi ragionevoli e veloci.
E il pilota deve rientrare a scontare la penalità la prima volta che passa davanti al box