[O.T.] FORMULA 1

[Edonis]

La questione gomme non si pone, quest'anno Pirelli ha presentato pneumatici di marmo, non si usurano manco per il cazzo, volendo si potrebbe arrivare fino alla fine con un set di SS senza manco fermarsi. Il passo gara durante le prove libere mi ha sempre lasciato scettico.
In tutta onestà non penso ci sia molto da fare, Hamilton svolterà la prima curva in testa e da lì sarà già GP archiviato, tutt'al più dovremmo fare i conti con la classica partenza narcolettica delle rosse, con un Verstappen in 5° posizione (sul lato pulito della pista), pronto a far danni. Probabilmente ci ritroveremo con un paio di posizioni perse dopo il primo giro.
Sarà una gara assai travagliata, da un lato abbiamo Vettel con una PU logora, dall'altro un Kimi anonimo...

[Jack85]

Prendendo spunto dall'analisi di Edonis, forse era meglio un Verstappen davanti alle rosse, è giunta anche l'ora che combini qualche danno nei confronti delle Mercedes .

[Edonis]

Volano scintille tra Vettel e Hamilton, Luigino s'è fermato in curva durante il regime di safety car, e per tutta risposta il tedesco gli ha rifilato una sportellata.

[lexi_leigh]

Sapete un link streaming? L ignoranza della F1 di oggi mi sta facendo venire voglia di vederla

[Loris Batacchi]

Seb pastore vero

[Hesher]

bella rivalità

[Edonis]

Gara folle.

I commissari hanno deciso bene di riequilibrare il problema accusato da Hamilton con la penalità di Vettel.
Podio per Stroll con un Bottas incarognito che gli toglie il 2° posto.

[SoTTO di nove]

Vergognosa la direzione gara di oggi. Sull'episodio Hamilton Vettel non decide fino a che vede i problemi di Hamilton. A quel punto, zac, subito la penalità a Vettel.
Scandalosi.

[Edonis]

La penso esattamente come te.

[Edonis]

Non so quanto sia vero, credo di essermi perso qualche passaggio durante i team radio, ma sembra che Hamilton, durante le ultime fasi della gara, abbia chiesto ai box di far rallentare il compagno di squadra nella speranza di riprendere Vettel. Confermate?

[Jack85]

Non ho visto la gara, quindi non so se c'è stata malizia da parte dei commissari, la cosa che non capisco e che di solito non danno 5-10-20 secondi di penalità da scontare sul tempo o durante una sosta? L'infrazione di Vettel era così grave da meritarsi uno stop e go? Hamilton per la sua manovra non si meritava niente?
Sull'episodio di Vettel, io dò la colpa anche a lui, deve essere più calmo in queste situazioni. Senza la sua reazione staremo parlando di Vettel vincitore su Riccciardo, e probabilmente Stroll su Hamilton, con il conseguente vantaggio di Vettel riportato ad una gara(24 punti). Anche se avremmo dovuto ringraziare i meccanici Mercedes che non sanno montare nemmeno una protezione.
Su quanto riguarda i messaggi di Hamilton, confermo, avendo letto diverse sintesi della gara.

[Edonis]

La penalità è arrivata 30 secondi dopo il pit forzato di Hamilton, nessuna coincidenza, hanno scelto di riequilibrare il duello.
L'episodio che è costato la penalità di Vettel riguardava un fatto accaduto mezz'ora prima, avrebbero avuto tutto il tempo di penalizzarlo, ma non l'hanno fatto per non destabilizzare lo scontro con Lewis, ma a conti fatti, dopo il pit dell'inglese, hanno creduto bene di riportare in equilibrio la situazione.
Il tedesco ha esagerato, penalità meritata, mentre l'inglese continua a fare l'indiano, totalmente assoluto durante i regimi di safety car, non scordiamoci quanto accaduto in Bahrain con Ricciardo.

Garone di Vettel, con un motore logoro che, specialmente in ripartenza da regime di safety car, ha mostrato tutta la sua fragilità.
Bravo.

[cirillosomma]

Volano scintille tra Vettel e Hamilton, Luigino s'è fermato in curva durante il regime di safety car, e per tutta risposta il tedesco gli ha rifilato una sportellata.

ma fettel...chi tampona ha sempre torto!

[Edonis]

Quindi se qualcuno mi inchioda davanti, la colpa è mia?

[SoTTO di nove]

Non siamo in strada dove devi rispettare le distanze di sicurezza. Lauda è un perfetto idiota quando dice che quello davanti può decidere la velocità cpme meglio crede.
Hamilton prima della curva viaggiava sui 140/150, la curva l'ha fatta ad 80, poi invece di aprire il gas, o almeno mantenere la già bassa velocità ha ulteriormente rallentato a 50. Proprio quando tutti in fila dietro lui si aspettano una accellerazione.
La regola non è chiara ma dice che non bisogna rallentare troppo per creare "difficoltà", in più al momento del tamponamento la Safety car era ben oltre le "10 macchine" di distanza. Ergo Hamilton può fare quello che vuole tanto nessuno gli dice niente.