[O.T.] FORMULA 1

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fender · #646 Messaggio da **fender** » 19/04/2009, 18:00

macchè jean Todt, è Ross Brawn e Schumacher che mancano...

CianBellano · #647 Messaggio da **CianBellano** » 19/04/2009, 18:09

Decisamente...brawn e schummo mi sa che sono i due fuoriclasse da uno ogni 50 anni.
In ferrari c'è una manciata di persone che si è montata la testa mentre quei due vincevano i campionati.

Oggi finalmente si riconosceranno allo specchio nella loro mediocrità .
Sì, quelle chiaviche riflesse siete proprio voi.

tiffany rayne · #648 Messaggio da **tiffany rayne** » 19/04/2009, 18:52

Questi risultati sono istruttivi, si vede che la differenza tra i piloti delle ultime stagioni era in gran parte dovuta al rendimento delle macchine. Solo Barrichello non si smentisce, sempre il solito.

Raikkonen vivacchia e ringrazia la generosità del Cordero che gli ha garantito un'altro anno in F1. Ormai mi sembra un ex-pilota voglioso di raggiungere al piu' presto la sua bella moglie (come dargli torto) senza correre troppi rischi. Massa è perseguitato da una sfiga fantozziana.

Hamilton sbaglia ripetutamente come un principiante, il Vettel visto oggi vale il doppio ma forse si tratta solo di un momento occasionale. I problemi della Ferrari invece sembrano difficilmente risolvibili, per iscriversi alla banda del buco devono rifare la macchina, ma la Red Bull non fa parte del club eppure vince.

Per la Ferrari meglio pensare al prossimo anno. Comunque le gare non sono cosi brutte, molto equilibrio e per niente scontate.

hellover · #649 Messaggio da **hellover** » 19/04/2009, 18:58

su quest'ultima affermazione sono d'accordo. E' poi cosi' male se i GP sono piu' equilibrati?
Francamente, se si ci si spoglia del tifo Ferrarista, gli anni passati erano una noia

Parakarro · #650 Messaggio da **Parakarro** » 19/04/2009, 20:36

vero... peró... per adesso sembra che non sia la capacità ma il caso a stabilire chi,come e dove vincerà ... certo è che se la Brown continuerà in questo modo, dimostrerà di valere davvero!

Xisco · #651 Messaggio da **Xisco** » 19/04/2009, 20:40

che ne dite se la ferrari per l'anno prossimo, oltre a migliorare la macchina, prendesse alonso e vettel???

sto ragazzino è uno tosto, molto meglio dell'attuale raikkonen, ma forse anche del vecchio...

tiffany rayne · #652 Messaggio da **tiffany rayne** » 19/04/2009, 22:05

Xisco ha scritto:che ne dite se la ferrari per l'anno prossimo, oltre a migliorare la macchina, prendesse alonso e vettel???

sto ragazzino è uno tosto, molto meglio dell'attuale raikkonen, ma forse anche del vecchio...

Dico solo che Alonso e Vettel anche con questa macchina attuale farebbero meglio di Massa e Raikkonen. Il finlandese oggi vale anche meno di Fisichella.

GaiusBaltar · #653 Messaggio da **GaiusBaltar** » 19/04/2009, 22:47

AMARCORD FORMULA UNO
TEAM LOTUS 1958-1994
La scuderia britannica fondata dal leggendario Colin Chapman la sua prima vittoria avviene a Montecarlo del 1960, guidava Stirling Moss, mentre il suo ultimo GP vinto sarà quello degli Stati Uniti del 1987, guidava Ayrton Senna. Il Team Lotus rimane uno dei più vincenti di sempre, con sette titoli mondiali costruttori, e ad esso vanno attribuiti i meriti delle più grandi rivoluzioni tecniche della Formula 1: il telaio monoscocca (Lotus 25) il motore con funzione portante (Lotus 49) i radiatori laterali (Lotus 72) lo sfruttamento dell'effetto suolo (Lotus 78/79), le sospensioni attive (Lotus 92). La Lotus fu anche tra le primissime squadre a sperimentare l'utilizzo dei materiali compositi con fibra di carbonio, oggi diventati di uso comune in F1. Totale Gran Premi disputati 491 di cui 79 vinti.
Immagine

tiffany rayne · #654 Messaggio da **tiffany rayne** » 19/04/2009, 23:30

Colin Chapman era un genio, sempre alla ricerca di novità che qualche volta non rendevano ma il piu' delle volte facevano la differenza. Secondo me in questa specie di monomarca che si avvia a diventare la F1 moderna non avrebbe potuto esprimere il suo talento e questo dovrebbe far riflettere quelli che studiano i regolamenti.

Anche se la banda del buco ha dimostrato che ancora qualcosa di diverso si puó fare. Ma poi si finisce tra le carte bollate.

Parakarro · #655 Messaggio da **Parakarro** » 20/04/2009, 10:36

tiffany rayne ha scritto: Secondo me in questa specie di monomarca che si avvia a diventare la F1 moderna non avrebbe potuto esprimere il suo talento e questo dovrebbe far riflettere quelli che studiano i regolamenti.
.

Non credo... anzi... Brown ha dimostrato che il genio è ancora importante... I diffusori sono legali e mentre gli altri ora pensano a come farli lui li ha fatti....

Anche alla Lotus le polemiche erano di casa e le carte bollate si sprecavano...

andrew · #656 Messaggio da **andrew** » 20/04/2009, 10:38

Cerco di essere ottimista:
La classifica non è poi così male

La Brawn ha perso punti sia ieri che la volta scorsa.
Se nel prossimo gp la Toyota dovesse vincere la prima gara saranno altri punti persi dalla favorita.
In Spagna poi la Ferrari dovrà tirare furoi una macchina che arrivi almeno 4a.
Sperando sempre in uno sviluppo enorme (senza test è dura) se la rossa a luglio cominciasse a vincere di brutto se la potrebbe giocare fino all'ultima gara.

Parakarro · #657 Messaggio da **Parakarro** » 20/04/2009, 11:27

andrew ha scritto:Cerco di essere ottimista:
La classifica non è poi così male
La Brawn ha perso punti sia ieri che la volta scorsa.
Se nel prossimo gp la Toyota dovesse vincere la prima gara saranno altri punti persi dalla favorita.
In Spagna poi la Ferrari dovrà tirare furoi una macchina che arrivi almeno 4a.
Sperando sempre in uno sviluppo enorme (senza test è dura) se la rossa a luglio cominciasse a vincere di brutto se la potrebbe giocare fino all'ultima gara.

eccerto...tutto è possibile...pure che il milan vinca il campionato

Gigi_Boolean · #658 Messaggio da **Gigi_Boolean** » 20/04/2009, 15:26

Ho letto proprio oggi un articolo sulla gazzetta sui cui è scritto che se in Spagna la Ferrari non ottiene qualcosa degno del suo nome, pensano alla macchina dell'anno prossimo...
Secondo me farebbero bene...

GaiusBaltar · #659 Messaggio da **GaiusBaltar** » 20/04/2009, 15:39

Parakarro ha scritto:
andrew ha scritto:Cerco di essere ottimista:
La classifica non è poi così male
La Brawn ha perso punti sia ieri che la volta scorsa.
Se nel prossimo gp la Toyota dovesse vincere la prima gara saranno altri punti persi dalla favorita.
In Spagna poi la Ferrari dovrà tirare furoi una macchina che arrivi almeno 4a.
Sperando sempre in uno sviluppo enorme (senza test è dura) se la rossa a luglio cominciasse a vincere di brutto se la potrebbe giocare fino all'ultima gara.
eccerto...tutto è possibile...pure che il milan vinca il campionato

Dai Rais smettila di prendere in giro su!

tiffany rayne · #660 Messaggio da **tiffany rayne** » 20/04/2009, 15:46

Parakarro ha scritto:
tiffany rayne ha scritto: Secondo me in questa specie di monomarca che si avvia a diventare la F1 moderna non avrebbe potuto esprimere il suo talento e questo dovrebbe far riflettere quelli che studiano i regolamenti.
.
Non credo... anzi... Brown ha dimostrato che il genio è ancora importante... I diffusori sono legali e mentre gli altri ora pensano a come farli lui li ha fatti....

Anche alla Lotus le polemiche erano di casa e le carte bollate si sprecavano...

Ma il regolamento lasciava piu' spazio alla fantasia dei costruttori, oggi le macchine esteticamente sembrano fatte con lo stampino. Tutte eguali e tutte brutte.

Ancora qualcuno riesce ad avere qualche colpo di genio ma la tendenza sembra quella di far diventare la F1 una monomarca. Un Chapman in questo momento sarebbe castrato da questo regolamento.

Hai ragione, anche ai tempi della Lotus le carte bollate non mancavano ma i personaggi erano di ben altro spessore. Chapman, Ferrari, Ken Tyrell, Jack Brabham...oddio sto entrando nel tunnel del "una volta si stava meglio"