[O.T.] FORMULA 1

[baroccosiffredi]

Vero, solo che con tutti quei cambi gomme non si capisce un cazzo....

E' vero anche questo purtroppo e la Pirelli? Vabbè che le danno 1 milione di euro l'anno (se ho capito bene), ma quante gomme consumano i team però.

[Termopiliano]

ieri blocco del traffico a Milano e acqua a catinelle,

secondo voi è più noioso il Gran Premio o il ciclismo?

a su di me, formula 1, moto GP ecc.. hanno un'effetto soporifero, appena sento il rumore di un motore cado nelle braccia di Morfeo

invece mi piacciono moltissimo le tappe di montagna del ciclimo

Penso di non dire nulla di eccessivo se dico che per il 90% degli italiani (ancor di più se over 40) la Formula1 degli ultimi anni è il miglior strumento per favorire la pennica pomeridiana.
Per quel che mi riguarda, come Hellen, detesto gli sport di motori. Anche se, se non ho nulla da fare, può darsi che le pagine del televideo dedicate alla F1 le guardo (seppur con meno attenzione da quando non c'è Jarno Trulli).

Jarno Trulli si e' ritirato?Credevo lo avesse gia' fatto da 10 anni
Un pilota che riuscirebbe ad avere noie meccaniche/elettriche anche guidando un aquilone...,non se ne sente proprio la mancanza,per me.

T'avevo risposto in modo dettagliato prima del "black-out" ma evidentemente la mia risposta è "saltata".

Comunque sia...
Anzitutto Trulli non si è ritirato. E' stato gabbato all'ultimo momento dal suo team (che non è la Lotus di Raikkonen ma la Caterham di Petrov e Kovalainen) che gli ha preferito un pilota che aveva in dotazione uno sponsor (Petrov).
Per sua stessa ammissione (di Trulli) dopo l'addio alla Caterham ha ricevuto offerte da altri team di F1 preferendo però non correre piuttosto che farlo con un team poco serio.
E' vero che Jarno Trulli nelle ultime due stagioni con la Lotus ha messo assieme diverse brutte figure non ottenendo uno straccio di risultato positivo. Ma, è altrettanto vero che con la Toyota (fino al 2009, non certo 10 anni fa) ha ottenuto risultati di tutto rispetto mettendo assieme 5 o 6 podi (tra cui un 2' posto in Giappone proprio nel 2009).
Dire che è da 10 anni che non da segni della sua presenza è alquanto eccessivo.
Sarò di parte (essendo concittadino di Jarno) ma i dati dicono che con la Toyota si è comportato egregiamente.

[robinudo]

Sara' come dici tu,e io ho torto marcio;ma un pilota che corre 260 GP con macchine anche di buon livello e ottiene una vittoria e un pugno di piazzamenti o e' tanto sfortunato o e' scarso.Per me Jarno e' entrambe le cose.
E' vero che molte volte in qualificazione era piu' veloce del compagno di squadra,ma la macchina va settata per fare un GP intero,non per fare un paio di giri.Se invece parliamo dell'uomo Trulli,tanto di cappello,mi e' sempre sembrato molto serio e generoso.

[Defender]

Come la pensate sul fatto di correre in Bahrain?

[robinudo]

Come la pensate sul fatto di correre in Bahrain?

Per me non corrono,oggi hanno detto che hanno lanciato delle molotov contro il camion della Force India;in ogni caso correre in uno stato dove un reato di opinione e' punito con l'ergastolo non la trovo una gran cosa....

[Defender]

oggi hanno detto che hanno lanciato delle molotov contro il camion della Force India

Nessun camion Force India. I meccanici erano su un'auto anonima e sono finiti in zona scontri quindi non erano loro il bersaglio della protesta.

Si correrà perchè è tutto pronto anche se permane il dubbio se sia lecito o meno farlo in uno stato in cui c'è una dittatura.
Ma la F1 è un'azienda non immune dalla crisi, la quantità impressionante di dollari che gli sceicchi hanno sborsato per avere il GP può risolvere tanti problemi.

Una gara non fa male a nessuno, anzi potrebbe dare più copertura mediatica a coloro che protestano.

[Bugo]

Come la pensate sul fatto di correre in Bahrain?

A me pare una cazzata insistere a fare il GP in posti come questo...per altro, con una guerra civile in atto...

[Defender]

Considerazioni sulle qualifiche di oggi

La vera discriminante è il vento: Se dovesse soffiare forte in Q3 avremo una griglia che premierà le auto con minor carico aerodinamico. Poi il vento vorrebbe dire sabbia sul circuito con relativi problemi d'aderenza.
Essendo circondato dal deserto, gli organizzatori provvedono a spruzzare uno speciale spray adesivo sopra le zone sabbiose in prossimità del circuito.

Domani ci sarà la gara della verità per la Mercedes.
Umidità assente e temperature mai inferiori a 30° ci faranno capire se hanno risolto veramente il problema degrado gomme.

Naturalmente tutto dipende dalla strategia gomme che i team adotteranno oggi nelle qualifiche, sperando che molti sfuttino tutti i 3 set di morbide a disposizione per fare il tempo in Q2 e Q3. Senza risparmiare un treno per la gara.

[Alex Teflon]

In pratica e' diventato no sport assolutamente incomprensibile. Ma una volta non vinceva quello che andava più veloce?

[Loris Batacchi]

ma dai non è così difficile da capire...
e comunque no, non è più così, vedi ad esempio la red bull vincente a monza l'anno scorso con le velocità di punta più basse. sul circuito più veloce del mondiale, vince la macchina più "lenta" sul dritto .

sarebbe più comprensibile senza la banda di coglionazzi della rai e col commento di sky (molto più professionale, una vera divulgazione su un mondo davvero complicato), ma se uno segue un po' non è così incomprensibile. anzi, per fortuna che ci sono così tante variabili, i gp noiosi di qualche anno fa erano insostenibili anche per gli appassionati.

[Defender]

Saranno qualifiche tiratissime per aggiudicarsi la pole

Alonso lotterà per stare dentro il Q3

[Drogato_ di_porno]

Credo che non troppo tardi assisteremo al ritorno di Redbull...in queste prime gare l'abbiamo data per spacciata, "rilassata" dopo i successi. Ma Vettel è un crukko e non ci sta a gareggiare "tanto per" e Newey svilupperà il potenziale "in escalation".

[Defender]

Ma Vettel è un crukko e non ci sta a gareggiare "tanto per" e Newey svilupperà il potenziale "in escalation".

Innanzitutto complimenti per la giusta previsione

Gran giro di Vettel, al limite della perfezione.
Il crucco però si è rivelato un gran testone, al contrario del compagno di scuderia.

In Cina la RB ha portato un nuovo pacchetto scarichi, completamente diversi da quelli delle prime due gare. Webber ha deciso di utilizzarli subito mentre Vettel si è rifiutato di montarli.

Dopo la qualifica disastrosa ha pure optato per una gara sulle 2 soste. Morale della favola , come ben sappiamo , Webber ha preceduto il compagno nello scorso gp.

Qui a Sakir Sebastian ha finalmente deciso di aggiornare gli scarichi e si vedono i risultati. Con le gomme che vanno subito in temperatura ottimale senza dover aspettare 2/3 giri eliminando la mancanza di grip riscontrata in Cina (non stava in strada durante le qualifiche).

[Drogato_ di_porno]

bè sono in 5 in due decimi. Sulla mercedes: a parte il problema di Schumi (Norbert Haug ha citato un guasto al DRS) se non ho capito male l'asfalto del Bahrein è lo stesso della Cina (stessa ditta inglese che lo produce) quindi poco abrasivo. A differenza che in Cina però fa caldo e c'è sabbia, ergo il degrado è assicurato (e nonostante Rosberg usi meno il bloccaggio delle gomme rispetto a Redbull o McLaren)...insomma mi sembra un buon test per scoprire se Mercedes ha risolto il grattuggiamento gomme.

[Drogato_ di_porno]

Aggiungo una cosa sul degrado gomme: le qualifiche di oggi sono state dominate dalla necessità di conservare almeno un treno (soft o medie) intonso, che può garantire in gara un vantaggio di un secondo. Così per Alonso che ha sparato le soft in Q1 e Q2 saltando il Q3 (ma conservando 3 treni nuovi di Medium), Massa ha risparmiato un set di soft (finendo fuori dal Q3), Rosberg che ha fatto un giro solo nel Q3, lo stesso Schumi che convinto della bontà del tempo ha deciso di preservare un treno di gomme nuove (in realtà per l'errore commesso il suo tempo non si è rivelato sufficiente).

La Ferrari ha ben due magagne: la carenza in trazione in uscita dalle curve lente e la bassa velocità di punta. Si prospetta per l'ultima stagione di Massa in Ferrari una lenta agonia.

Menzione d'onore per Ricciardo sesto con la Toro Rosso (a meno di mezzo secondo da Vettel) e Grosjean (settimo davanti a Kimi che è 11°)