[O.T.] FORMULA 1

[vertigoblu]

ah quanto amavo montoya....

fenomeno mediatico...

no dai parak questa è un'affermazione faziosa da vecchio sostenitore del kaiser.

jp era un gran manico.punto.

[nik978]

Il problema è che la moglie di Hakkinen era sempre inquadrata a fianco della (allora) fidanzata di Coulthard, la modella Heidi Wichlisky (una delle più fighe mai viste, solo quella di Raikkonen e la Nicole di Hamilton reggono il passo).





cmq il grande Mika per recuparere ha divorziato e ora va veloce con una spogliarellista pornostar, Market(t)a Kromotova

choultard che credo in un gp in asia ammise candidamente di andare a mignotte (usando una fine metafora)
Mito anche solo per quello..

confermo il giudizio di parak..una ottima seconda guida!

[Parakarro]

ah quanto amavo montoya....

fenomeno mediatico...

no dai parak questa è un'affermazione faziosa da vecchio sostenitore del kaiser.

jp era un gran manico.punto.

urco cane... solo su SZ possono dire che sono un sostenitore dello sciumaccu...

diciamo che Montoya era un ottimo pilota ma non per la F1. E' come uno studente bravo ma che non si applica.

[James (S)Hunt]

ah quanto amavo montoya....

fenomeno mediatico...

no dai parak questa è un'affermazione faziosa da vecchio sostenitore del kaiser.

jp era un gran manico.punto.

Sicuramente veloce (non si vince la Indy 500 per caso al primo tentativo) ma soprettutto presuntuoso, scorretto, scassacazzo e auto. Anche nella nascar, dove corre oggi, si è reso protagonista di diverse manovre pericolose.

[James (S)Hunt]

choultard che credo in un gp in asia ammise candidamente di andare a mignotte (usando una fine metafora)
Mito anche solo per quello..

confermo il giudizio di parak..una ottima seconda guida!

uno a cui affidare il lavoro sporco



al min. 0':35" ci sono in sovaimpressione i tempi di schumi e coulthard:
* best lap: schumi 2.03.766 coulthard 2.11.548 quasi 8" di differenza
* last lap (quello fatto dietro allo scozzaese): schumi 2.14.504 coulthard 2.16.601

schumacher era rallentato di 11" al giro: proprio un bel trappolone.

Penso che se avesse continuato su 3 ruote avrebbe vinto cmq la gara per quanto andava sul bagnato quel giorno.

[nik978]

e ai box quando si trovo' davanti l'addetto benzina della mclaren con casco e tutto, per me glielo stava per aprire quel casco li.....

[James (S)Hunt]

[tipetto82]

coulthard lo amerò per sempre anke se una volta gli tirai tanti di quei cristi,che mi pare strano sia ancora vivo...
Quando speronò involontariamente IL SANTO a zeltweg nel 98 se nn erro....

[Etryans]

Ovvio, lo so che i progettisti sono altri ma chi ne dovrebbe rispondere non è il team manager? Quanto ai progettisti che hai citato sono quelli che l'anno scorso hanno copiato spudoratamente le soluzioni della Redbull...a copiare son buoni tutti

Anche perchè poi le soluzioni che sono buone su una vettura non è detto che siano buone anche su un altra ( tranne quando copi l' intera vettura ) .....
Cmq il team manager ne deve rispondere sì , ma fino ad un certo punto , il capo delle Gestione sportiva Ferrari Jean Todt prima dei Mondiali di schumacher ( e brawn e byrne ) e Raikkonen aveva come progettista barnard che era uno schifo ..... ed era colpa sua fino ad un certo punto se il suo progettista non sapeva fare una macchina decente , al limite era colpa sua se non lo cambiava ( cercarono di prendere newey dalla williams , ma non ci riuscirono ..... ) .....

La mia opinione sui vecchi e cari circuiti di una volta l'ho espressa già altre volte, mentre a quell'idiota (che tra l'altro ha rovinato anche la "mia" imola) di tilke farei disegnare un dildo doppio per poi infilarlo supperilchiul a lui e ad ecclestone.

Se non sbaglio Imola fur modificata dopo l' incidente di senna e non mi ricordo che tilke vi avesse messo mano .....

Invece lui ha apportato modifiche negli anni recenti , ma già nel 2005/6 ( prima delle modifiche tilkiane ) era difficilissimo sorpassare ; come non ricordare quello che venne detto di alonso che resisteva alla rimonta di schumacher ad Imola nel 2005 ; " merito del circuito " .....

Massa non mi era spiaciuto all'inizio su Button...poi è scivolato nel solito grigiore.[/img]

Anche a me massa era piaciuto parecchio su button , costretto ( e sanzionato giustamente per questo ) a tagliare la curva per sorpassarlo ( senza restituire la posizione ) .....
Poi ha lasciato passare alonso e secondo me tanti saluti .....

Massa dopo l'incidente in Ungheria è un miracolato piu' di tanto non può dare, lo tengono in Ferrari perchè probabilmente ad Alonso va bene cosi. Ricorda ancora con terrore l'anno che aveva come compagna di squadra Hamilton.

Beh ogni primadonna preferisce avere a fianco uno che non gli può dare dei problemi che uno che invece gliene può dare , nondimeno hamilton che ha button come compagno ( un peso medio per me ) e vettel che si ritrova webber ( e l' anno scorso il tedeschino fu pure parecchio aiutato e ci dovette pure essere una frattura per l' australiano ) .....

Quanto al terrore io ricordo anche che alonso dopo i fatti di ( mi pare Ungheria ) ebbe contro tutta la squadra e ciò nonostante arrivò alla fine della stagione con gli stessi punti di hamilton .....

Nota bene , la mia non è una critica al valore di hamilton che secondo me è un peso massimo , ma al fatto che per metà stagione circa nel 2007 l' inglesino fu parecchio aiutato dalla squadra contro alonso .....

Quanto al fatto di massa dopo l' incidente quoto , anche secondo me ha perso parecchio .....

Si, era un gran pilota, e questo e' stato il sorpasso che mi ha fatto piu' godere negli ultimi anni.
In diretta credo di aver eiaculato.

siamo in due....

Io no.

Nemmeno io .....

Vi ricordate in molti di quel sorpasso , ma a parte quello che altri Numeri ha fatto Hakkinen ?
Almeno dopo l' incidente del 1995 nessun altro mi pare .....

Ed i due Mondiali vinti ..... il primo lo ha vinto con una macchina che alla prima gara pure con coulthard doppiò tutti gli altri ( frentzen terzo e schumacher quarto compresi ) e dovette pure ringraziare coulthard che a Spa si fece dare dentro da schumacher per farlo ritirare e fregargli 10 punti .....
Il secondo Mondiale con una macchina ancora superiore alla Ferrari ( ma non come nel 1998 ) vinse ma contro Eddie Irvine .....
Ed entrambi i Mondiali rischiò seriamente di perderli .....

ah quanto amavo montoya....

fenomeno mediatico...

Montoya in pista con una williams che era nell' arco di un anno globalmente inferiore alla Ferrari di schumacher le ha suonate al tedesco più di una volta , hakkinen una sola ( Spa 2000 ) , e con una macchina , la McLaren-Mercedes del 2000 che era ancora un poco superiore alla Ferrari di schumacher .....

Se era fenomeno mediatico Montoya lo era anche hakkinen .....

al min. 0':35" ci sono in sovaimpressione i tempi di schumi e coulthard:
* best lap: schumi 2.03.766 coulthard 2.11.548 quasi 8" di differenza
* last lap (quello fatto dietro allo scozzaese): schumi 2.14.504 coulthard 2.16.601

schumacher era rallentato di 11" al giro: proprio un bel trappolone.

STRAQUOTO , io vidi pure una foto di coulthard che in una curva prima dell' incidente aveva visto schumacher ( e poteva inchiodare e farlo passare ) girando la testa .....

lì lo scozzese secondo me si fece volutamente dare dentro .....

coulthard lo amerò per sempre anke se una volta gli tirai tanti di quei cristi,che mi pare strano sia ancora vivo...
Quando speronò involontariamente IL SANTO a zeltweg nel 98 se nn erro....

Se il santo è hakkinen è Zeltweg 1999 mi pare .....

[tipetto82]

Ovvio, lo so che i progettisti sono altri ma chi ne dovrebbe rispondere non è il team manager? Quanto ai progettisti che hai citato sono quelli che l'anno scorso hanno copiato spudoratamente le soluzioni della Redbull...a copiare son buoni tutti

Anche perchè poi le soluzioni che sono buone su una vettura non è detto che siano buone anche su un altra ( tranne quando copi l' intera vettura ) .....
Cmq il team manager ne deve rispondere sì , ma fino ad un certo punto , il capo delle Gestione sportiva Ferrari Jean Todt prima dei Mondiali di schumacher ( e brawn e byrne ) e Raikkonen aveva come progettista barnard che era uno schifo ..... ed era colpa sua fino ad un certo punto se il suo progettista non sapeva fare una macchina decente , al limite era colpa sua se non lo cambiava ( cercarono di prendere newey dalla williams , ma non ci riuscirono ..... ) .....

La mia opinione sui vecchi e cari circuiti di una volta l'ho espressa già altre volte, mentre a quell'idiota (che tra l'altro ha rovinato anche la "mia" imola) di tilke farei disegnare un dildo doppio per poi infilarlo supperilchiul a lui e ad ecclestone.

Se non sbaglio Imola fur modificata dopo l' incidente di senna e non mi ricordo che tilke vi avesse messo mano .....

Invece lui ha apportato modifiche negli anni recenti , ma già nel 2005/6 ( prima delle modifiche tilkiane ) era difficilissimo sorpassare ; come non ricordare quello che venne detto di alonso che resisteva alla rimonta di schumacher ad Imola nel 2005 ; " merito del circuito " .....

Massa non mi era spiaciuto all'inizio su Button...poi è scivolato nel solito grigiore.[/img]

Anche a me massa era piaciuto parecchio su button , costretto ( e sanzionato giustamente per questo ) a tagliare la curva per sorpassarlo ( senza restituire la posizione ) .....
Poi ha lasciato passare alonso e secondo me tanti saluti .....

Massa dopo l'incidente in Ungheria è un miracolato piu' di tanto non può dare, lo tengono in Ferrari perchè probabilmente ad Alonso va bene cosi. Ricorda ancora con terrore l'anno che aveva come compagna di squadra Hamilton.

Beh ogni primadonna preferisce avere a fianco uno che non gli può dare dei problemi che uno che invece gliene può dare , nondimeno hamilton che ha button come compagno ( un peso medio per me ) e vettel che si ritrova webber ( e l' anno scorso il tedeschino fu pure parecchio aiutato e ci dovette pure essere una frattura per l' australiano ) .....

Quanto al terrore io ricordo anche che alonso dopo i fatti di ( mi pare Ungheria ) ebbe contro tutta la squadra e ciò nonostante arrivò alla fine della stagione con gli stessi punti di hamilton .....

Nota bene , la mia non è una critica al valore di hamilton che secondo me è un peso massimo , ma al fatto che per metà stagione circa nel 2007 l' inglesino fu parecchio aiutato dalla squadra contro alonso .....

Quanto al fatto di massa dopo l' incidente quoto , anche secondo me ha perso parecchio .....

Si, era un gran pilota, e questo e' stato il sorpasso che mi ha fatto piu' godere negli ultimi anni.
In diretta credo di aver eiaculato.

siamo in due....

Io no.

Nemmeno io .....

Vi ricordate in molti di quel sorpasso , ma a parte quello che altri Numeri ha fatto Hakkinen ?
Almeno dopo l' incidente del 1995 nessun altro mi pare .....

Ed i due Mondiali vinti ..... il primo lo ha vinto con una macchina che alla prima gara pure con coulthard doppiò tutti gli altri ( frentzen terzo e schumacher quarto compresi ) e dovette pure ringraziare coulthard che a Spa si fece dare dentro da schumacher per farlo ritirare e fregargli 10 punti .....
Il secondo Mondiale con una macchina ancora superiore alla Ferrari ( ma non come nel 1998 ) vinse ma contro Eddie Irvine .....
Ed entrambi i Mondiali rischiò seriamente di perderli .....

ah quanto amavo montoya....

fenomeno mediatico...

Montoya in pista con una williams che era nell' arco di un anno globalmente inferiore alla Ferrari di schumacher le ha suonate al tedesco più di una volta , hakkinen una sola ( Spa 2000 ) , e con una macchina , la McLaren-Mercedes del 2000 che era ancora un poco superiore alla Ferrari di schumacher .....

Se era fenomeno mediatico Montoya lo era anche hakkinen .....

al min. 0':35" ci sono in sovaimpressione i tempi di schumi e coulthard:
* best lap: schumi 2.03.766 coulthard 2.11.548 quasi 8" di differenza
* last lap (quello fatto dietro allo scozzaese): schumi 2.14.504 coulthard 2.16.601

schumacher era rallentato di 11" al giro: proprio un bel trappolone.

STRAQUOTO , io vidi pure una foto di coulthard che in una curva prima dell' incidente aveva visto schumacher ( e poteva inchiodare e farlo passare ) girando la testa .....

lì lo scozzese secondo me si fece volutamente dare dentro .....

coulthard lo amerò per sempre anke se una volta gli tirai tanti di quei cristi,che mi pare strano sia ancora vivo...
Quando speronò involontariamente IL SANTO a zeltweg nel 98 se nn erro....

Se il santo è hakkinen è Zeltweg 1999 mi pare .....

si mika hakkinen

[Parakarro]

bel post.. e molto ma molto competente... ma fazioso

che Coultahard si fece venire addosso dal crucco lo sanno tutti... Sciummmmi fu ripagato con la sua stessa moneta...in fondo pulito pulito non lo è mai stato

Considerare il secondo mondiale di Hakkinen vinto con una macchina superiore su un pilotaccio come Irvine è sbagliato.... perchè se uno come Irvine è arrivato ad un passo dal mondiale vuol dire che la SUA macchina era davvero superiore a tutte le altre...anche perchè Salo ci vinse una gara all'esordio (si, fece passare Irvine ma la vittoria era sua).. e infatti quell'anno vinse il mondiale costruttori...........

E poi non si può considerare un finnico (uno qualsiasi) un fenomeno mediatico... Villeneuve lo era (il figlio... e anche il padre ma a causa della santificazione postuma).. Montoya... dipende... a me sti fenomeni provenienti da paesi esotici mi fanno "sorridere" e pensare al fenomeno da baraccone

[Drogato_ di_porno]

un'altra fidanzata di Coulthard, Karen Minier. Era un gran viveur il David, un sacco di fighe non indifferenti

[MauroG]

si ma nessuno era ai livelli di Eddie Irvine, il 1999 era il suo anno e mi avrebbe fatto troppo piacere una sua vittoria anche se questa sarebbe stata troppo scomoda a Schumacher

[sanji_san]

La famosa gomma di Irvine



28.2 secondi di pit stop!!!

[vertigoblu]

montoya alla sua seconda gara in F 1

http://www.youtube.com/watch?v=C9Ve9BOIIac

grandissimo manico.

poi era un cazzone,uno sborone,un microcefalo ma a mio avviso era un gran pilota che ha raccattato molto meno poichè in quegli anni c'era un dominio assoluto ferrari con una monoposto imbattibile.