Se fai tratti brevi di strada è consigliabile un benzina, per i problemi che hanno i diesel moderni a rientrare nei parametri della normativa euro. Catalizzatori, filtri antiparticolato etc se non fai lavorare i motori a certe temperature e se non fai tratti lunghi in cui fanno la pulizia dano problemi.scb ha scritto:Scusate ma allora per uno come me che fa in media 15.000 km in un anno, dovrebbe prendere in considerazione un motore a benzina?
Perchè sto vedendo che sul fronte usato il benzina conviene molto ma molto di più del diesel.
Valuta metano/GPL abbinato a un benzina se vuoi abbattere i costi. Sul mercato dell'usato trovi qualcosa, soprattutto a GPL