[O.T.] Qual'è la macchina più sexy?

[tafano]

vista dal vivo al Salone dell'Auto di Ginevra... è uno spettacolo, anche se 200 cavalli su una macchinina così piccola, sono una follia!!

[anxxur]

Anche 39.900 euro sono una follia.
Per me, almeno.

[James (S)Hunt]

Si ma praticamente è un'auto da corsa con la targa, ha pure il roll bar
Certo immagino che sulle strade italiane con il fondo che hanno, dopo 10km ti spacchi la schiena

[James (S)Hunt]

Anche 39.900 euro sono una follia.
Per me, almeno.

Da qualche parte ho letto che con gli "optional" possa superare i 60.000

[Parakarro]

il 500 è bellissimissimo (se ci stai in altezza) MA
con un cambio a innesti frontali, quanto tempo passi in strada e quanto dal meccanico?

[Bola]

Credo che sia un auto da trackday o poco più, con quei cavalli, quel cambio e il rollbar.

[Parakarro]

sinceramente i cavalli non mi sembrano nemmeno troppi.
mi piace il tentativo d'aver contenuto il peso entro i 1000kg.. anche se poi... vai a pesarla... e ha un quintale in più..

comunque con quei soldi, le difficoltà di utilizzo e la manutenzione folle, preferirei comprare una 4c ... certo... se te la danno

[KrystalClub]

@parakarro:

Dato che -pur non sapendolo- sei il mio enocompetente di riferimento, e uomo di tutto rispetto per le auto (benché avverso alle Pirelli!), mi daresti un tuo parere sulla Nissan GT-R?

Da qualche giorno ho un mezzo pensiero che mi gira in testa...
So benissimo di essere un guidatore mediocre, e di usare l'auto per tragitti banalissimi, ma...in fin dei conti mica tutti quelli che hanno una fidanzata strafiga la sfruttano al massimo del potenziale, no?

[yunix]

Posso dire la mia? Se esteticamente ti piace, vai tranquillo se non sei un fenomeno alla guida: ha prestazioni mostruose ed è facile da guidare, l'unica difficoltà è proprio farla andare piano. Anche in curva ha limiti elevatissimi e mantiene sempre una certa agilità nonostante sia un pachiderma.
Gli interni non sono impeccabili, ma nemmeno scadenti, almeno il modello di qualche anno fa che ha un mio conoscente.
Il problema era (è?) l'affidabilità del cambio e qualche altra amenità.

[Parakarro]

Yunix è da quotare.

quando la GTR uscì io andai dal concessionario Nissan di Bergamo che è uno dei pochi che può venderla, sono salito sull'auto e dopo un'occhiata (nemmeno troppo approfondita) ero pronto a lasciare una caparra.
E' un'auto dalle prestazioni MOSTRUOSE, non solo è una delle auto con il miglior rapporto qualità prezzo è anche una delle migliori auto in assoluto.
Sfruttabilissima e comoda, veloce e nemmeno folle nelle spese di gestione... certo mantenerla costa ma sicuro meno di Lamborghini,Maserati o Bentley. E' come avere una grossa AMG o una M5 o una RS6.. In compenso va di piu' anche delle Porsche.

Ci si deve abituare alle dimensioni e non ha una linea che affascina sia dentro che fuori.

Come detto da Yunix gli interni non sono raffinatissimi ma guarda, sono salito su una gallardo prima serie di un mio amico e gli interni erano brutti e vecchi pure quelli... almeno quelli giapponesi sono più solidi.
Certo se ti affascinano linee sinuose ed interni bellissimi anche dopo vent'anni compra Maserati.

Un mio conoscente ha avuto due versioni della GTR, una prima serie nera e una versone vitaminizzata grigiona.
La differenza di cavalli non l'ha mai notata, guida come un vecchio ma ha sempre goduto.
Le ha vendute perchè non tiene mai tropp otempo la stessa auto ora ha una Panamera Turbo e gli sembra lenta tanto che sta guardando di prendersi la terza GTR

[KrystalClub]

@yunix, @parakarro:

Più o meno mi avete detto quel che mi aspettavo, grazie.

Le ultime auto che ho avuto sono state una 996 4S e una 997 S: entrambe mi hanno dato problemi, parecchi problemi.
La 996 l’ho letteralmente dovuta buttare via (era vecchiotta e il motore si era disintegrato); alla 997 ho dovuto cambiare il motore a 80.000 km.
La Porsche Italia ha sempre la stessa soluzione per tutto: cambiare, sostituire.

Detto questo, la 996 aveva la trazione integrale e per me risultava molto più sfruttabile; della GT-R mi piace l’idea di avere un’auto dai limiti altissimi.

Certo, non è affascinante né dentro né fuori. Molta gente potrebbe pensare che abbia aggiunto un alettone ad una vecchia Celica.

Alternative? Maserati GranTurismo, Panamera 4S, (entrambe usate, magari “fresche”)…oppure mi prendo una Bmw 535X Touring e non ci penso più (però avevo giurato che non l’avrei fatto sino a che non fossi rincoglionito: sarò rincoglionito, quindi?).

So che mi aspetterà la solita sodomizzazione da parte dei rivenditori: quando vai a comprare, ti dicono “Vada tranquillo, questa è un assegno circolare, mica una Skoda o una Seat!”, poi quando la rivendi allargano le braccia e sospirano “Ehhh…cosa vuole, se fosse venuto due mesi fa le avrei dato molto di più: adesso vogliono tutti Skoda e Seat…”

[yunix]

Aspetta aspetta, cerchi una sportiva o una berlina? o una berlina sportiva? Integrale o posteriore?
La granturismo è solo posteriore, fuori è bella, ma dentro è anni luce indietro alle concorrenti.
La 535X? Che palle
Panamera 4S mai provata una ma a me piace tantissimo.
Io ti avrei detto e ti direi ancora fatti una 998 4S, che io trovo davvero bella, proporzionata ed elegante, poi sono un porschista convinto.
Altrimenti una R8?
Se ti devi indirizzare sull'usato evita la gtr (e forse anche la maserati)

[KrystalClub]

Aspetta aspetta, cerchi una sportiva o una berlina? o una berlina sportiva? Integrale o posteriore?
La granturismo è solo posteriore, fuori è bella, ma dentro è anni luce indietro alle concorrenti.
La 535X? Che palle
Panamera 4S mai provata una ma a me piace tantissimo.
Io ti avrei detto e ti direi ancora fatti una 998 4S, che io trovo davvero bella, proporzionata ed elegante, poi sono un porschista convinto.
Altrimenti una R8?
Se ti devi indirizzare sull'usato evita la gtr (e forse anche la maserati)

Sono combattuto: a me piacciono le auto che abbiano una storia dietro le spalle (ed ecco perché Porsche Carrera), oppure le auto che abbiano un gran motore, così, anche solo per sapere che c’è.

La 998 4S è attualmente per me fuori portata: gli usati giusti sono ancora troppo costosi.
La Panamera ha un suo perché, e poi io faccio 30.000 km l’anno e magari regalerei un po’ di comfort alla mia schiena.
La Maserati è bella, bella, bella.
R8? Già un po’ passata…e poi la vorrei col 5.0 V10, quindi niet per il prezzo anche da usata.
Il vero sogno sarebbe da sempre la Lambo, ma per una Gallardo fresca mi dovrei svenare.

Insomma, cerco di comprare il massimo che riesco a permettermi, e questo mi espone a fregature perché sbavo e non ragiono più quando mi si prospetta l’affare...

Ecco perché so che la scelta giusta sarebbe una BMW 535 X, ma non avrei mai un’erezione per una macchina così.

Tra pochi mesi arriva anche la MUSTANG ufficiale: il 4.8 V8 è grandioso.
A Miami nel 2011 ho noleggiato per 10 giorni una Camaro SS…ah, che gusto.

[Parakarro]

spè spè

vuoi godere di gusto ed avere la soddisfazione di possedere uno dei motori più complessi mai creati?

bmw 550 d
un astronave con triplo turbo che nell'uso "normale" supera di gran lungo quasi tutte le supercar in commercio.
non oso immaginare il costo di un tagliando o eventualmente di una rottura ma davvero avresti un'auto incredibile... incredibile a partire già dal costo d'acquisto.

La Panamera non mi ha mai convinto del tutto.
Maserati è superba, davvero ma le spese ordinarie di gestione possono uccidere. Io con quello che spendevo per mantenere la mia ci pago la G400 e la Clio e mi avanza pure qualche euro. Bisogna dire che in 20mila km non mi ha mai dato alcun problema ma di solito i guai avvengono tra i 50 e i 100mila km e la mia l'ho venduta a 35\36mila

[fender]

cosa è successo al motore della 997 a 80.000 km ?