[O.T.] Qual'è la macchina più sexy?

[Defender]

[nik978]

la mamma delle 4x4 turbo



141,610 EUR , 82k km, 1986, 306bhp..

[Parakarro]

la mamma delle 4x4 turbo

la mamma umiliata da una trazione posteriore e resa obsoleta dalla VERA 4x4....

audi: ritanta, sarai piu' fortunata

[Defender]

Sei troppo di parte

Intanto la tedesca G-Power , in onore della vittoria Bmw nella 24 ore del Nurburgring 2010 , ha sfornato queste due M3 "street-legal modified".

600 cavalli...

[nik978]

la mamma delle 4x4 turbo

la mamma umiliata da una trazione posteriore e resa obsoleta dalla VERA 4x4....

audi: ritanta, sarai piu' fortunata

parak parak la sport quattro era un'auto derivata dalla serie
037 e s4 (t16 mg6r ford rs200 ecc) NO

fino a che non arrivarono QUESTE gruppo B concepite SOLO per correre, audi era la migliore...
e fu l'unic gruppo b che si ostino' ad essere "di serie"// e questo fu il suo limite

[James (S)Hunt]

la mamma delle 4x4 turbo

la mamma umiliata da una trazione posteriore e resa obsoleta dalla VERA 4x4....

audi: ritanta, sarai piu' fortunata

parak parak la sport quattro era un'auto derivata dalla serie
037 e s4 (t16 mg6r ford rs200 ecc) NO

fino a che non arrivarono QUESTE gruppo B concepite SOLO per correre, audi era la migliore...
e fu l'unic gruppo b che si ostino' ad essere "di serie"// e questo fu il suo limite

L'ultima evoluzione di serie aveva ben poco:

è che all'audi si ostinavano a tenere il motore d'avanti al contrario della t16 (la migliore).
per rover e ford il problema non si poneva, erano dei catorci

[nik978]

era comunque "sbagliata"
comunque era una base stradale..
pesi e tutto il resto.....l S1 inoltre credo avesse il passo piu corto che forse ne peggioro' la guidabilita'...
ford e metro erano auto in sviluppo...
corsero troppo poco..l'mg ottenne anche dei buoni piazzamenti all'inzio (curiosa scelta dell'aspirato...)

[Parakarro]

la mamma delle 4x4 turbo

la mamma umiliata da una trazione posteriore e resa obsoleta dalla VERA 4x4....

audi: ritanta, sarai piu' fortunata

parak parak la sport quattro era un'auto derivata dalla serie
037 e s4 (t16 mg6r ford rs200 ecc) NO

fino a che non arrivarono QUESTE gruppo B concepite SOLO per correre, audi era la migliore...
e fu l'unic gruppo b che si ostino' ad essere "di serie"// e questo fu il suo limite

e perchè scusa?!

Annanzi tutto erri nel dire ''audi era migliore''... se guardi l'albo d'oro

1973 Alpine-Renault A110
1974 Lancia Stratos
1975 Lancia Stratos
1976 Lancia Stratos
1977 Fiat 131 Abarth
1978 Fiat 131 Abarth
1979 Ford Escort RS
1980 Fiat 131 Abarth
1981 Talbot Sunbeam Lotus
1982 Audi Quattro
1983 Lancia Rally 037
1984 Audi Quattro
1985 Peugeot 205 T16
1986 Peugeot 205 T16
1987 Lancia Delta 4WD
1988 Lancia Delta Integrale
1989 Lancia Delta Integrale e 16V
1990 Lancia Delta Integrale 16V
1991 Lancia Delta Integrale 16V
1992 Lancia Delta Integrale 16V
1993 Toyota Celica 4WD

L'audi non aveva vinto una cippa e quando è arrivata con la 4x4 la Lancia gli ha risposto con la 037 e ha avuto il coraggio pure di vincere dimostrando che non basta avere 4 ruote motrici per vincere il mondiale.... Poi il regolamento va interpretato... ok, le 037 non nacquero per girare su strada maè il problema di ogni campionato con auto ''derivate'' ... che poi vorrei ben vedere cosa aveva di stradale l'audi 4 che girava nei Rally... Non credo moltissimo...

Basi stradali.... basi stradali... perchè le WRC sono stradali?!... su...

[James (S)Hunt]

Mi sembra che prima della 037 (1983) (che probabilemente era guidata dai 2 migliori piloti dell'epoca Rohl e Alen) l'audi avesse già vinto un mondiale (1982) e sicuramente la quattro fu molto innovativa, dato che prima di lei le uniche 4X4 erano i fuoristrada:

[Parakarro]

l'audi fu STRA innovativa... in fondo la casa migliore in assuluto era la Fiat-Lancia e non aveva alcun interesse nell'investire in auto innovative quando, con la auto che aveva era fortissima... Poi le regole cambiarono e a Chivasso decisero di far vedere a tedeschi e giapponesi come si costruiva una 4x4 come si deve

Questo non toglie che l'audi 4 fu una delle auto migliori di sempre.. il problema è che c'è sempre LA migliore...

[Parakarro]

certo che se si guarda il WRC di oggi.... mamma che triste... o cambiano le regole o sparirà il mondiale... ed inserire le GT non credo sia la strada giusta....

[rico]

Ho letto bene!? Un quarto di miglio in 11 secondi e qualcosa...!!

Questa è da fast and furious...

e anche velocità di uscita 230,5 km/h

Della 126 ha solo la carrozzeria...

e quello che guida la posche in partenza si stava fumando una sigaretta mi sa
cmq.. divertente!! Certo che star sotto i 12 sui 400 metri in auto non è cosa da ridere!!!!

[rico]

in merito al deltone da gara.. le vittorie credo parlino da sole

[James (S)Hunt]

Il problema è sempre lo stesso come per la f.1: in nome della sicurezza si è stravolto il senso delle corse: i rally devono essere duri, in condizioni estreme e variabili anche durante la singola ps e lunghi (ricordi il safari rally): oggi o tutto asfalto o tutto sterrato e ps troppo corte.
per la f.1 il problema non sono le macchine, ma i circuiti troppo semplici, senza curve da pelo (esclusa spa dove infatti lo spettacolo c'è sempre). Tamburello, tarzan, aou rouge, doppia di lesmo, mistral e signes o maggotts/becketts/chapel/stowe ti dicono nulla?

[nik978]

l'audi fu STRA innovativa... in fondo la casa migliore in assuluto era la Fiat-Lancia e non aveva alcun interesse nell'investire in auto innovative quando, con la auto che aveva era fortissima... Poi le regole cambiarono e a Chivasso decisero di far vedere a tedeschi e giapponesi come si costruiva una 4x4 come si deve

Questo non toglie che l'audi 4 fu una delle auto migliori di sempre.. il problema è che c'è sempre LA migliore...

la penso uguale comunque

e ti diro di piu
la 4x4 come si deve (a mio parere) non e' la s4 ma la delta "classica"
dopo ben (credo) 7 anni dalla nascita del pianale 4x4 delta "di serie" riuscirono in fretta e furia nel 1987 a metter su un auto vincente..e la mantenerro vincente per parecchio.
ok ok..sarebe stato interessante che la peugeot fosse rimasta per vedere una sfida con altri auto.ok ok il primo anno post gruppo B forse non c'era il mondo di concorrenza

ma comunque giapponesi e ford investirono parecchio con progetti nuovi, ma la delta riusci fino all'ultimo a farsi valere..e non e' che a torino hanno preso una s4 e l'han messa dentro una delta 16v..non funziona proprio cosi..