Il ponte sullo stretto, lo stretto sotto il ponte.

[Drogato_ di_porno]

Da Ponte Milvio a Ponte Silvio

Ponte sullo Stretto, Salvini: "Intestarlo a Berlusconi? E' un grande ma ha già Malpensa"

"A chi mi piacerebbe intestare il Ponte sullo Stretto di Messina? Mi piacerà chiederlo agli italiani". Così risponde il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ai microfoni di Rtl, alla domanda sul 'nome' con cui battezzare il futuro ponte. E rispetto ai 'rumors' secondo cui possa essere quello di Silvio Berlusconi, il vicepremier dice: "Berlusconi è un grande e nel Ponte ha creduto e lavorato, ma ha già l'aeroporto di Malpensa…"

questi mitologici consorzi vivono da decenni di rendita sulle penali

Via libera al Ponte sullo Stretto di Salvini: “Alle imprese 1,5 miliardi se l’opera non si farà”

Il governo è pronto a firmare i contratti per la realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina. Ma, in caso di uno stop, il prezzo da pagare potrebbe essere altissimo: fino a 1,5 miliardi di euro di penale a favore del consorzio Eurolink, guidato da Webuild. Una somma monstre, calcolata sul valore complessivo dell’opera.

[Magath]

il ponte è diventato una chiesa, è davvero religioso costui

Che fosse il sogno di Berlusconi ci dovrebbe far stare tranquilli ?

[cicciuzzo]

Io sono del partito che le infrastrutture si fanno, sempre e comunque. La Sicilia lamenta da sempre difficoltà ad essere agganciata all'Europa, e le mie origini siciliano lo confermano, e dovrebbe essere felice che esista uno strumento che le permette di ridurre il gap. Rischi sismici e mafia non dovrebbero essere un problema. I ponti si fanno in Giappone e California, che sono leggermente più sismiche della Sicilia. Se temi il rischio mafia non uscite da casa al mattino, potreste essere presi a luparate. E ma ci sono cose più importanti! Ci sono sempre cose più importanti, di solito è la scusa per non fare un cazzo che è una cosa molto comoda

[Drogato_ di_porno]

Io sono del partito che le infrastrutture si fanno, sempre e comunque. La Sicilia lamenta da sempre difficoltà ad essere agganciata all'Europa, e le mie origini siciliano lo confermano, e dovrebbe essere felice che esista uno strumento che le permette di ridurre il gap. Rischi sismici e mafia non dovrebbero essere un problema. I ponti si fanno in Giappone e California, che sono leggermente più sismiche della Sicilia. Se temi il rischio mafia non uscite da casa al mattino, potreste essere presi a luparate. E ma ci sono cose più importanti! Ci sono sempre cose più importanti, di solito è la scusa per non fare un cazzo che è una cosa molto comoda

il dubbio è che il governo non abbia reale intenzione di farlo. potrebbe essere solo un modo per aggirare le spese militare facendolo passare per infrastruttura militare, e dopo aver fatto finta di avviare i lavori piantare come al solito tutto in asso, senza contare che solo per gli espropri si preannunciano caterve di interventi della magistratura ordinaria e amministrativa.

[cicciuzzo]

Io sono del partito che le infrastrutture si fanno, sempre e comunque. La Sicilia lamenta da sempre difficoltà ad essere agganciata all'Europa, e le mie origini siciliano lo confermano, e dovrebbe essere felice che esista uno strumento che le permette di ridurre il gap. Rischi sismici e mafia non dovrebbero essere un problema. I ponti si fanno in Giappone e California, che sono leggermente più sismiche della Sicilia. Se temi il rischio mafia non uscite da casa al mattino, potreste essere presi a luparate. E ma ci sono cose più importanti! Ci sono sempre cose più importanti, di solito è la scusa per non fare un cazzo che è una cosa molto comoda

il dubbio è che il governo non abbia reale intenzione di farlo. potrebbe essere solo un modo per aggirare le spese militare facendolo passare per infrastruttura militare, e dopo aver fatto finta di avviare i lavori piantare come al solito tutto in asso, senza contare che solo per gli espropri si preannunciano caterve di interventi della magistratura ordinaria e amministrativa.

Altrove sottodi9 si stupiva dei cantieri fermi sulla E45. Una chiave di lettura potrebbero essere i ricorsi delle ditte escluse dagli appalti e la magistratura desiderosa di fermare tutto, come sta avvenendo a Milano

[theinvoker]

io sono sempre a favore di queste cose. Tecnologia, progresso, anche nell'urbanizzazione, ma chiedo (e non è una provocazione)...Serve davvero?
O meglio
La spesa è giustificata da un alto traffico tra le regioni?
Ci sarebbero autostrade da allargare in tutta italia. Cosa che costerebbe meno (proporzionalmente ai km e al traffico sulla tratta) e interesserebbe a molti più automobilisti

Hanno mai preso in considerazione l'idea di fare un tunnel invece che un ponte?

[Drogato_ di_porno]

sarà curioso vedere come faranno con gli espropri

Sulla costa siciliana nella zona a nord di Messina il progetto prevede di espropriare 448 unità immobiliari, di cui 291 case: 230 nella zona di contrada Margi a Torre Faro, 51 a Contesse, altre 10 in altri cantieri. Il 60 per cento di queste, quindi 175, sono prime case, 120 sono invece negozi, 37 ruderi. È previsto anche l’abbattimento di due cappelle del cimitero di Granatari, sulla collina di fronte al mare, dove verranno ancorati i cavi di acciaio del ponte. A Villa San Giovanni, sulla sponda calabrese, le case che il progetto punta a espropriare saranno circa 150.

https://www.ilpost.it/2025/08/07/mappa- ... o-messina/

[dostum]

[Drogato_ di_porno]

L'idea di collegare la Sicilia al continente risale almeno al 1840, quando Ferdinando II delle Due Sicilie pensò alla realizzazione di un ponte, incaricando un gruppo di architetti e ingegneri di fornirgli idee per la costruzione. Sembra abbia rinunciato per l'eccessivo costo dell'opera non ammortizzabile per le casse del Regno.[23] Le proposte continuarono anche dopo l'unità d'Italia. Nel 1866 il ministro dei lavori pubblici Stefano Jacini aveva incaricato l'ingegnere Alfredo Cottrau, tecnico di fama internazionale, di studiare un progetto di ponte tra Calabria e Sicilia; questi aveva giudicato difficilmente fattibile la costruzione di piloni in mare[24].

[pan]

Io sono del partito che le infrastrutture si fanno, sempre e comunque. La Sicilia lamenta da sempre difficoltà ad essere agganciata all'Europa, e le mie origini siciliano lo confermano, e dovrebbe essere felice che esista uno strumento che le permette di ridurre il gap. Rischi sismici e mafia non dovrebbero essere un problema. I ponti si fanno in Giappone e California, che sono leggermente più sismiche della Sicilia. Se temi il rischio mafia non uscite da casa al mattino, potreste essere presi a luparate. E ma ci sono cose più importanti! Ci sono sempre cose più importanti, di solito è la scusa per non fare un cazzo che è una cosa molto comoda

Io invece sono contrario per una ragione puramente estetica: con i ponti le isole perdono lo specifico dell'insularità e diventano uguali al "continente" senza la magica soluzione di continuità che il mare ha loro donato.

La Sicilia non sarà la Brianza e non sarà più un'isola.

[OSCAR VENEZIA]

Sono d’accordo sull’estetica e sul simbolismo dell’insùlaarita’.Ma
bisogna farlo lo stesso non possiamo esimerci, ci sono altri simboli che fanno propendere decisamente per la
realizzazione.Non so se il tunnel e’ tecnicamente possibile.La Gran Bretagna non ha perso l’insularità , comunque li il mare è profondo pochi metri.
Tolta l’insularita’ andrebbe tolta anche la regione a statuto speciale che non significa nulla.
Chi si preoccupa dei soldi non pensa mai a quanti se ne spendono da decenni e decenni in stipendi favolosi per lo statuto speciale.
Come andrebbe tolta alle altre regioni.il Friuli per esempio cosa ha di speciale rispetto agli altri ?

[pan]

La Manica ha una profondità di 174 metri contro i 250 dello Stretto di Messina. Lo Statuto speciale siciliano fu siglato prima della Costituzione come contraccambio alla gentile accoglienza riservata agli Alleati. Al Friuli fu concessa per le questioni con la ex Yugoslavia risolte da decenni. Sono motivazioni ormai remote, quindi è legittimo considerarli privilegi.

[Gargarozzo]

La Manica ha una profondità di 174 metri contro i 250 dello Stretto di Messina. Lo Statuto speciale siciliano fu siglato prima della Costituzione come contraccambio alla gentile accoglienza riservata agli Alleati. Al Friuli fu concessa per le questioni con la ex Yugoslavia risolte da decenni. Sono motivazioni ormai remote, quindi è legittimo considerarli privilegi.

Barabino direbbe che senza dubbio questo è un bel Manica...retto!

[SoTTO di nove]

Il problema del Ponte è che poi lo faranno così.


Da notare il cemento poco armato soprattutto trasversalmente.
https://www.quotidianodelsud.it/basilic ... -abbattuto

Fantastico il passaggio dove dicono che, partendo dal presupposto che il lavoro fosse stato fatto a regola d'arte, era stato dato l'ok alla struttura.

Dalle ultime relazioni tecniche acquisite era emerso un giudizio di integrale transitabilità del viadotto. Nonostante questo, in via precauzionale, l’Ufficio Viabilità aveva mantenuto l’interdizione al traffico per veicoli pesanti con massa superiore a 7,5 tonnellate, con un senso di marcia alternato. Limitazione che stiamo verificando se sia stata violata”.

“I nostri uffici – ha concluso – nonostante le evidenti difficoltà economiche in cui sono costretti ad operare, ancora una volta confermano di aver lavorato in maniera precisa e nel rispetto di ogni regola, avvalendosi anche di esperti esterni. Le relazioni redatte, però, si sono basate sul presupposto che l’opera fosse stata realizzata in maniera corretta. Il cedimento, invece, ha rivelato delle anomalie probabilmente afferenti alle armature, utili a sostenere il carico. Dagli ulteriori approfondimenti appureremo se si sia trattato di un errore progettuale o di realizzazione”.

Insomma, ci stanno dicendo che le perizie, anche se riguardano un viadotto malmesso, si basano comunque sulla presunzione che il lavoro fosse stato fatto a regola d'arte.

[Trez]

"Da notare il cemento poco armato soprattutto trasversalmente."
Ecco cosa succede quando i lavori li fanno dei pacifisti.